Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Lista produktów marki OS MAX
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Silnik elektryczny naprzemienny z obrotową obudową, średnica 50mm, długość 52,5mm, waga 350g, 490 obr/min. do V, zasilanie Lixx 5-6s, wał 6 mm, regulator 70-90A, zalecane śmigło 15x8", moc 1764W przy 22,2V.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 17,17 cm3 z gaźnikiem RC. Moc (3,80 PS) przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 596g.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 17,17 cm3 z gaźnikiem RC i regulacją paliwa. Moc (3,80 PS) przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 608g.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 17,17 cm3 z gaźnikiem RC i regulacją paliwa. Moc (3,80 PS) przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 608g.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 8,93 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 1,57 kW (2,13 KM) przy 17000 obr./min. Waga bez amortyzatora 408g.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 8,93 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 1,57 kW (2,13 KM) przy 17000 obr./min. Waga bez amortyzatora 429g.
Tłumik tuningowy do silników spalinowych OS MAX serii 50-55 i podobnych
OS MAX-12TG VER.5 jest nagrywarką trzykanałową. Silnik 2,1 cm3 odpowiedni do modeli On-Road w skali 1/10. Moc 0,9 KM przy 30 000 obr/min, zakres prędkości 5 000 - 32 000 obr/min, świeca Turbo, masa 216 g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 5,77 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 1,3 PS przy 16000 obr./min. Waga bez amortyzatora 280g.
Dwusuwowy silnik lotniczy o pojemności 8,93 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 1,75 PS przy 17000 obr./min. Waga bez amortyzatora 404 g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 10,33 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,00 KM przy 16000 obr./min. Waga bez amortyzatora 497g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 10,33 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,00 KM przy 16000 obr./min. Waga bez amortyzatora 497g.
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 9,32 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 1,00 PS przy 10 000 obr./min. Waga z tłumikiem 419g.
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 11,8 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 0,9 kW przy 11000 obr./min. Waga z tłumikiem 476g.
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową o pojemności 10,46 cm3 z gaźnikiem RC z podwójną igłą. Moc 1,14 KM przy 11000 obr./min. Waga z amortyzatorem 486g (442g silnik + 44g amortyzator).
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 15,55 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 1,7 KM przy 10000 obr./min. Waga z tłumikiem 592g.
SPEED R21 to szosowy spal 1/8. Silnik 3,49 cm3. Moc 2,75 KM przy 33 000 obr/min, zakres obrotów 3000 - 41 500 obr/min, turbosprężarka, waga 350g.
Ostatnie sztuki w magazynie
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 19,96 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 3,1 KM przy 9000 obr./min. Waga bez amortyzatora 647g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 2,49 cm3 z jednoigłowym gaźnikiem RC. Moc 0,31 kW przy 17000 obr/min. Waga bez amortyzatora 138g.