Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Bezpiecznik sworznia tłokowego 91FX.91SZ.RZ.91SXH
OS MAX - 105 Hz
OS18700
OS MAX
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 17,17 cm3 z gaźnikiem RC. Moc (3,80 PS) przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 596g.
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Dwusuwowe silniki OS MAX są najlepszym liderem wśród jednostek napędowych śmigłowców. Tradycyjnie wyrafinowana konstrukcja z najwyższej jakości materiałów gwarantuje wysoką wydajność i długą żywotność.
- Gaźnik z trzema igłami do optymalnej regulacji mieszanki paliwowej w całym zakresie obrotów z dyszą ssącą w kształcie Venturi, która zwiększa wydajność ssania.
- Dwuramienna dźwignia gaźnika do kontroli podwójnego pręta bez martwych przebiegów i luzów.
- Anodowana na niebiesko głowica cylindra z pomysłowymi żebrami dla idealnego chłodzenia.
- Wyważony wał korbowy zamontowany na precyzyjnych łożyskach kulkowych w celu zminimalizowania wibracji i maksymalizacji wydajności.
- Silnik jest gotowy do zamontowania dostrojonego tłumika PowerBoost 105.
- Tylna pokrywa silnika jest gotowa do zamontowania czujnika regulatora Futaba GY-701.
MAX 105HZ to wysokowydajny dwusuwowy silnik świecy żarowej o klasycznej konstrukcji z tłokiem z pierścieniem tłokowym do wysokiej klasy modeli akrobacyjnych F3C i 3D śmigłowców klasy 90. Idealnym dodatkiem do silnika jest tuningowany tłumik PowerBoost 105.
- Takie same wymiary jak silniki .90, o 15% większa moc.
- Wał korbowy ma gwint do nakrętki śruby napędowej UNF 5 / 16-24.
- Zalecane paliwo: co najmniej 18% oleju rycynowego lub oleju syntetycznego (lub mieszanka oleju syntetycznego i rycynowego), 10-30% nitrometanu.
- Zalecana świeca: OS MAX nr 8, nr 7, przy stosowaniu paliwa o wyższej zawartości nitrometanu OS MAX nr 7. 10 (poprzednio A5).
Zestaw silnika obejmuje: silnik MAX 105 Hz z gaźnikiem RC 61E, nr świecy żarowej. 8, instrukcja obsługi.
| Przemieszczenie [ccm] | 17.17 |
| Liczba cylindrów | 1 |
| Otwór [mm] | 29 |
| Skok [mm] | 26 |
| Prędkość robocza [rpm] min] | 2000 - 16500 |
| Moc silnika (przy 15000 obr / min) [kW] | 2.7 |
| Moc (przy 15000 rpm) [KM] | 3.7 |
| Waga (silnik) [g] | 596 |
| Zalecana świeca | OS MAX nr 8, A5 (A5) |
| Gwint na wale | UNF 5 / 16-24 |
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Nakrętka śruby napędowej (5 / 16-24) 61-91.FS120
Tłumik tuningowy do spalania OS MAX seria 100-105.
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Świeca żarowa średnia/zimna do dwusuwowych silników lotniczych OS o większych kubaturze (od 6,5 cm3) przy stosowaniu paliwa zawierającego 5-20% nitrometanu.
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Wysokiej klasy zestaw mechaniki helikoptera klasy 3D „700” z płytą wirową CCPM 120° z wirnikiem nośnym bez flybaru do łopatek 685–720 mm do dwusuwowego silnika żarowego o pojemności 15–20 cm3. Zawiera: kompletne części mechaniczne i instrukcje, nie...
Kliknij, aby powiększyć
