Jylland 1: 100

Billing Boats

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot RAF wojenne Ejnar Billing wykazywał self-made model łodzi rybackiej w Windows Store hobby należącym do jego żony. Po zdjęcia modelu pojawiła się w gazecie, pan Billing przytłoczony w celu umieszczenia kilkadziesiąt sztuk tego samego modelu. Ponieważ nie było w jego mocy, aby obsłużyć tyle, dotarło do niego, że łódź będzie oferować zestaw - pierwszy seryjnie produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, żeberka i poszycia kadłuba projektowania naśladującego najbardziej prawdziwy statek. Ta metoda budowy szybko zaprzyjaźnia się z modeli rozliczeniowych Pan i zaczął podbijać świat. W 1958 roku, po czym założył firmę noszące nazwisko wciąż Billing Boats. Z biegiem lat, projekt do perfekcji i zmodernizowane modele w latach 60. wprowadzono stosowanie Wytłoczki plastikowe kadłubów, a następnie wyruszył na maszynach CNC na przełomie lat 80. i 90. w Billing Boats zaczęli korzystać z części cięcie laserem. Obecnie firma zarządza rozliczeń trzeciej generacji i pływających modeli RC oraz tabelę makiety zaglądać nadal stanowi ostateczny w modelowaniu morskiego.

Mamy przyjemność zaoferować serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować wyrafinowane najdrobniejszych detali modele zaglądać i tworzą stylową uzupełni każde wnętrze ze słonym zapachem morza i wezwanie odległych miejsc ...

Jylland 1: 100

Śruba parowa fregata Jylland z 44 armat był ostatni okręt zbudowany z drewna dla duńskiej marynarki. Jej silnik parowy o mocy 400 KM to dał jej czasu szanowanej prędkością 12 węzłów. Na rejs pod żaglami, aby móc odebrać wał napędowy w kadłubie, więc ich odporność utrudniając łodzi. Jylland udział ostateczną bitwę, w której przeciwieństwem była całkowicie drewniane okręty: 9 maja 1864, podczas drugiej wojny Schleswig na wyspie Helgoland ścierali Duński Eskadra utworzona Jylland, inna śruba fregata Niels Juel i przykręcić Corvette Hejmdal austriacko-pruskiej eskadrę w tym dwa austriackie fregaty wkręcić Schwarzemberg (flagowy admirała Tegetthoff) i Radetzky i powolne trzy pruskie kanonierki do walki, ale praktycznie nie interweniować. Po początkowym manewrowanie Niels Juel rozpoczął pojedynek artyleryjski z Schwarzembergem i Jylland z Hejmdalem zabójcze wymiany pozdrowienia z Radetzky. W walce Jutlandii cierpiał znaczne szkody, a ogień na Schwarzembergu zmuszony austriacko-pruskiej dywizjon przerwać walkę i uwolnić. Chociaż walka spowodowało zwycięstwo taktyczne dla duńskiego, przewaga Prus i Austrii na lądzie na morzu nie została naruszona, a wojna zakończyła się klęską Danii, który stracił terytoria Schleswig. Pod koniec 19 wieku, statek usuwane z aktywnej usługi i niszczał od wielu lat w różnych portów. Na koniec 1984 został odholowany do suchego doku remontowanych przekształcony w okręt-muzeum znajduje się w duńskiej miejscowości Ebeltoft. W rezultacie, każdy może cieszyć się pięknem tego statku, który pochodził z Czech (choć pod austriackiej flagi) historii morskiej. Jylland jest przeznaczony dla zaawansowanych budowniczych łodzi; Został on zaprojektowany jako non-pływającego stołu makieta.

Jylland ma klasyczną strukturę drewniany kadłub wykonany z części laserowo wyryte na poszyciu kadłuba i drewnianym pokładem. Zestaw zawiera wszystkie drewniane, plastikowe i metalowe części potrzebnych do wykonania modelu, akcesoria manekin, żagle itp