HMS Endeavour 1:50

Billing Boats

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot RAF wojenne Ejnar Billing wykazywał self-made model łodzi rybackiej w Windows Store hobby należącym do jego żony. Po zdjęcia modelu pojawiła się w gazecie, pan Billing przytłoczony w celu umieszczenia kilkadziesiąt sztuk tego samego modelu. Ponieważ nie było w jego mocy, aby obsłużyć tyle, dotarło do niego, że łódź będzie oferować zestaw - pierwszy seryjnie produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, żeberka i poszycia kadłuba projektowania naśladującego najbardziej prawdziwy statek. Ta metoda budowy szybko zaprzyjaźnia się z modeli rozliczeniowych Pan i zaczął podbijać świat. W 1958 roku, po czym założył firmę noszące nazwisko wciąż Billing Boats. Z biegiem lat, projekt do perfekcji i zmodernizowane modele w latach 60. wprowadzono stosowanie Wytłoczki plastikowe kadłubów, a następnie wyruszył na maszynach CNC na przełomie lat 80. i 90. w Billing Boats zaczęli korzystać z części cięcie laserem. Obecnie firma zarządza rozliczeń trzeciej generacji i pływających modeli RC oraz tabelę makiety zaglądać nadal stanowi ostateczny w modelowaniu morskiego.

Mamy przyjemność zaoferować serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować wyrafinowane najdrobniejszych detali modele zaglądać i tworzą stylową uzupełni każde wnętrze ze słonym zapachem morza i wezwanie odległych miejsc ...

HMS Endeavour 01:50

Future HMS Endeavour został uruchomiony w 1764 roku i służył jako transportowiec do przewozu węgla pod nazwą hrabia Pembroke. Został on następnie zakupiony przez Royal Navy i dostosowane do celów żeglugi na całym świecie, co było oprócz zwiedzania Głównym celem obserwacje tranzytu (tranzyt) Wenus na Tahiti. Było to wydarzenie niezwykle istotne powtarzając dwa razy w ciągu ośmiu lat, ale dopiero po ponad wieku. Dzięki metodzie opracowanej wcześniej przez astronom Edmund Halley pozwalają bardzo dokładnie określić odległość między Ziemią a Słońcem, a więc wymiarów całego układu słonecznego. Transit w 1769 przygotowywali wyprawy naukowców w różnych miejscach na całym świecie, aby móc zrobić jak najwięcej pomiarów niezależnie od pogody.

Pod dowództwem kapitana Jamesa Cooka w sierpniu 1768 Endeavour wypłynął z Plymouth, opłynął przylądek Horn i podczas żeglowania po drugiej stronie Pacyfiku odkryto cały szereg nieznanych dotąd wysp. W Tahiti, wyprawa była punktualna i na początku czerwca planowane obserwacje astronomiczne i pomiary w czasie tranzytu Wenus. We wrześniu 1769 Endeavour zadokowany u wybrzeży Nowej Zelandii, który opłynął całe i kompleksowo odwzorowanym. W ten sposób odkrył cieśninę między północą a południem wyspy, która obecnie nosi nazwę Cook. W kwietniu 1770 Endeavour popłynął do wybrzeża Australii w Sydney dzisiaj; Captain Cook wyszedł na ląd w Zatoce, która za wspaniałą bogactwo roślin o nazwie Botany Bay (Botany Bay). Statek następnie popłynął wzdłuż wschodnich wybrzeży Australii do północy. Ledwo uniknął śmiertelnego statku na Wielkiej Rafie Koralowej; Siedem tygodni po prowizorycznych naprawach na plaży, po czym pokuśtykał do holenderskiego Batawii (obecnie Dżakarcie) na wyspie Jawa. Po gruntownej naprawy lokalnej doków Endeavour kontynuował rejs do zachodu; w marcu 1771 roku okrążył Przylądek Dobrej Nadziei i ostatecznie zadokowany w Dover, Anglia 12 lipca 1771 roku po prawie trzyletniej podróży. Podczas Captain Cook stał się jednym z największych odkrywców wszech czasów, Endeavour wrócił do przewozu towarów; Przez wiele lat pływał między Anglią i na Falklandach iw końcu Brytyjczyków w 1778 roku podczas wojny o niepodległość Stanów celowo zatopiony jako okręt blokady w Zatoce Narragansettském. HMS Endeavour jest przeznaczony dla zaawansowanych budowniczych łodzi; Został on zaprojektowany jako non-pływającego stołu makieta. < / I>

HMS Endeavour ma klasyczną strukturę drewniany kadłub wykonany z części laserowo wyryte na poszyciu kadłuba i drewnianym pokładem. Zestaw zawiera wszystkie drewniane, plastikowe i metalowe części potrzebnych do wykonania modelu, akcesoria manekin, żagle itp