OS MAX-15 LA, wersja srebrna, z tłumikiem

Silniki LA serii LA od lat są standardem wśród jednostek napędowych samolotów. Prosty, ale wyrafinowany design, wysokiej jakości materiały i tradycyjnie lepsze wzornictwo warsztatowe sprawiają, że są najlepszym wyborem dla modelarzy, którzy nie są zadowoleni ze średniej.

MAX 15 LA to dwusuwowy świeca żarowa z wałem korbowym zamontowanym w łożyskach ślizgowych zaprojektowanych do rekreacyjnych i sportowych modeli samolotów wszystkich rodzajów. Jest on wyposażony w 10 g gaźnika jednogarbinowego z oddzielną iglicą główną zamontowaną na tylnej pokrywie silnika. W zestawie podstawowym dostępne są również tłumiki wydechu 871. Dławienie wydechu można zmienić, obracając tylną część amortyzatora o 360 °.

• Wał korbowy ma gwint dla nakrętki śruby M5.
• Zalecane wymiary śmigieł: Run: 8x4 "/ Trainer and Sport: 7x5", 7x6 ", 8x4", 8x5 "
• Zalecany zbiornik paliwa: 100-120 ml.
• Zalecane paliwo: co najmniej 18% oleju rycynowego lub syntetycznego (lub mieszanki oleju syntetycznego i rycynowego), 5-15% nitrometanu. (Gdy używasz w pełni syntetycznego oleju, ustaw mieszankę paliwową nieco bogatszą, jeśli mieszanka aerografu stanie się niewystarczająca podczas lotu).
• Zalecana świeca: OS MAX No. 6 (dawniej A3), przy stosowaniu paliwa o wyższej zawartości nitrometanu OS MAX 8.

Zestaw silnika obejmuje: silnik MAX 15 LA z gaźnikiem RC 10G, tłumik wydechowy typu 871, świec żarowych nr. 6, instrukcja obsługi.