dwusuwowy

Filtruj według

Cena

zł zł

Producent

GP 4
Kavan 7
NGH 5
OS MAX 9

Etykieta

On sale 1
Special price 1

Pokazano 1-24 z 26 pozycji

dwusuwowy

Silnik GP38 cm_ wraz z tłumikiem i akcesoriami

GPM38

Jednocylindrowy silnik benzynowy lotniczy o pojemności 38 cm3 i mocy 5 KM, prędkości obrotowej 1400-10000 obr./min, masa silnika 1000 g + tłumik rozprężny 110 g + masa zapłonu 136 g. Nadaje się do pracy z tłumikami rozprężnymi i tuningowanymi.

Dostępne w sklepie

2 958,79 zł

Dostępne w sklepie

Special price
On sale

dwusuwowy

GT-15 AIR z tłumikiem E-4040

OS MAX

OS38160

Samolotowy silnik benzynowy o pojemności 14,95 cm3 i mocy wyjściowej 2,37 KM przy 15000o/min, obroty biegu jałowego 2000 obr/min, masa silnika 631g, masa spalin 178g, masa zapłonu 95g przeznaczony na 2 ogniwa. Działanie LiPo i Life.

Dostępne w sklepie

1 813,96 zł

Dostępne w sklepie

dwusuwowy

Silnik GP230 wraz z tłumikiem i akcesoriami

GPM230

Dwucylindrowy silnik benzynowy lotniczy typu bokser o pojemności 230 cm3 i mocy 23 KM, prędkość robocza 1200–6700 obr./min, masa silnika 5130 g + 2 tłumiki rozprężne 650 g + masa zapłonu 225 g. Nadaje się do pracy z tłumikami rozprężnymi i...

Na stanie - magazyn główny

13 025,40 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

Silnik GP123 V2 wraz z tłumikiem i akcesoriami

GPM123

Dwucylindrowy silnik benzynowy lotniczy typu bokser o pojemności skokowej 123 cm3 i mocy 12 KM, prędkościach roboczych 1500–8900 obr./min, masie silnika 2300 g + tłumik rozprężny 330 g + masa zapłonu 202 g. Przystosowany do pracy z tłumikami...

Na stanie - magazyn główny

5 722,18 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

Silnik GP76 cm3 wraz z tłumikiem i akcesoriami

GPM76

Dwucylindrowy silnik benzynowy lotniczy typu bokser o pojemności 76 cm3 i mocy 8 KM, prędkości obrotowej 1400-8000 obr./min, masa silnika 1650 g + tłumik rozprężny 200 g + masa zapłonu 202 g. Nadaje się do pracy z tłumikami rozprężnymi i tuningowanymi.

Na stanie - magazyn główny

4 537,87 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

Silnik benzynowy dwusuwowy NGH GT65

NGH

NGHGT65

Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik benzynowy lotniczy o pojemności skokowej 65 cm3 i mocy 6,7 KM (5 kW) przy 7500 obr./min. Zalecana praca na oleju N95 w stosunku 35:1 z w pełni syntetycznym olejem 2T.

Na stanie - magazyn główny

2 366,64 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

GGT-15 wraz z tłumikiem

OS MAX

OS3A200

Lotniczy silnik benzynowy o pojemności 14,95 cm3 ze świecą żarową, moc 2,35 KM przy 15000 obr./min, prędkość obrotowa biegu jałowego 2000 obr./min, masa silnika 610 g, masa spalin 178 g. Ciężar zapłonu i jego akumulatora oraz zakłócenia powodowane...

Na stanie - magazyn główny

1 813,96 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

KAVAN 180AR 2T ring 29,82ccm

Kavan

KAV28.1012

Dwusuwowy silnik żarowy o pojemności 30 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 4,1 kW przy 7600 obr./min. Masa z tłumikiem 1250 g.

Na stanie - magazyn główny

1 675,79 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

Silnik benzynowy dwusuwowy NGH GT35

NGH

NGHGT35

Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik benzynowy lotniczy o pojemności skokowej 35 cm3 i mocy 4,2 KM (3,13 kW) przy 8800 obr./min. Zalecana praca na oleju N95 w stosunku 35:1 z w pełni syntetycznym olejem 2T. Wersja z bocznym wylotem spalin.

Na stanie - magazyn główny

1 537,63 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

NGH GT35R Dwusuwowy silnik benzynowy

NGH

NGHGT35R

Na stanie - magazyn główny

1 537,63 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

OS MAX 95 AX z tłumikiem

OS19120

Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 15,55 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,9 KM przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 567g.

Na stanie - magazyn główny

1 379,72 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

OS MAX-120 AX bez przepustnicy

OS MAX

OS19218

Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 19,96 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 3,1 KM przy 9000 obr./min. Waga bez amortyzatora 647g.

Na stanie - magazyn główny

1 300,76 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

NGH GT17-PRO Dwusuwowy silnik benzynowy

NGH

NGHGT17

Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik benzynowy lotniczy o pojemności skokowej 17 cm3 i mocy 1,98 KM (1,47 kW) przy 9000 obr./min. Zalecana praca na oleju N95 w stosunku 25:1 z w pełni syntetycznym olejem 2T.

Na stanie - magazyn główny

1 281,03 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

OS MAX 75 AX z tłumikiem

OS MAX

OS17400

Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 12,29 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,4 PS przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 578g.

Na stanie - magazyn główny

1 182,33 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

OS MAX 65 AX z tłumikiem E-4050

OS MAX

OS16520

Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 10,33 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,00 KM przy 16000 obr./min. Waga bez amortyzatora 497g.

Na stanie - magazyn główny

1 103,38 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

NGH GT9-PRO Dwusuwowy silnik benzynowy

NGH

NGHGT9

Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik benzynowy lotniczy o pojemności skokowej 9 cm3 i mocy 1,2 KM (0,89 kW) przy 11 000 obr./min. Zalecana praca na oleju N95 w stosunku 20:1 z w pełni syntetycznym olejem 2T.

Na stanie - magazyn główny

1 083,64 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

KAVAN 108A 2T ABC 17,22 cm3

Kavan

KAV28.1011

Dwusuwowy silnik żarowy o pojemności 17,2 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 2,4 kW przy 17000 obr./min. Masa z tłumikiem 676 g.

Na stanie - magazyn główny

984,95 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

KAVAN S91A 2T ABC 14.95ccm

Kavan

KAV28.1010

Dwusuwowy silnik żarowy o pojemności 15 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 2,3 kW przy 16000 obr./min. Masa z tłumikiem 595 g.

Na stanie - magazyn główny

925,73 zł

Na stanie - magazyn główny

dwusuwowy

OS MAX-25FX II (21L) z wydechem 892

OS MAX

OS12662

Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 4,07 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 0,84 PS przy 18000 obr./min. Zakres prędkości: 2000 - 19000 obr./min. Waga bez amortyzatora 248g.

Na stanie - magazyn główny

846,78 zł

Na stanie - magazyn główny