Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Zestaw śrub M3X3
OS26381501
OS MAX
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Polecane specjalnie dla Ciebie
2 Przedmioty
Nowy
4531028113657
Nowa wersja czterosuwowego silnika benzynowego o pojemności 29,94 cm3, z ulepszonym zapłonem elektronicznym, gaźnikiem i pompą paliwa. Moc 2,8 KM przy 9000 obr./min, obroty biegu jałowego 1800 obr./min, masa silnika 1010 g (tłumik 113 g), masa
Lotniczy silnik benzynowy o pojemności 14,95 cm3 ze świecą żarową, moc 2,35 KM przy 15000 obr./min, prędkość obrotowa biegu jałowego 2000 obr./min, masa silnika 610 g, masa spalin 178 g. Ciężar zapłonu i jego akumulatora oraz zakłócenia powodowane...
Samolotowy silnik benzynowy o pojemności 14,95 cm3 i mocy wyjściowej 2,37 KM przy 15000o/min, obroty biegu jałowego 2000 obr/min, masa silnika 631g, masa spalin 178g, masa zapłonu 95g przeznaczony na 2 ogniwa. Działanie LiPo i Life.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 17,17 cm3 z gaźnikiem RC. Moc (3,80 PS) przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 596g.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 17,17 cm3 z gaźnikiem RC i regulacją paliwa. Moc (3,80 PS) przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 608g.
Dwusuwowy silnik helikoptera ze świecą żarową 17,17 cm3 z gaźnikiem RC i regulacją paliwa. Moc (3,80 PS) przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 608g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 19,96 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,21 kW przy 15000 obr/min. Waga bez amortyzatora 635g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 5,77 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 1,3 PS przy 16000 obr./min. Waga bez amortyzatora 280g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 7,45 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 1,65 KM przy 16000 obr./min. Waga: 375g.
Dwusuwowy silnik lotniczy o pojemności 8,93 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 1,75 PS przy 17000 obr./min. Waga bez amortyzatora 404 g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 10,33 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,00 KM przy 16000 obr./min. Waga bez amortyzatora 497g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 12,29 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,4 PS przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 578g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 15,55 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 2,9 KM przy 15000 obr./min. Waga bez amortyzatora 567g.
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 9,32 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 1,00 PS przy 10 000 obr./min. Waga z tłumikiem 419g.
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 11,8 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 0,9 kW przy 11000 obr./min. Waga z tłumikiem 476g.
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 15,55 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 1,7 KM przy 10000 obr./min. Waga z tłumikiem 592g.
Czterosuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 25,36 cm3 z dwuigłowym gaźnikiem RC. Moc 2,6 kW przy 10000 obr./min. Waga z tłumikiem 805g.
SPEED R21 to szosowy spal 1/8. Silnik 3,49 cm3. Moc 2,75 KM przy 33 000 obr/min, zakres obrotów 3000 - 41 500 obr/min, turbosprężarka, waga 350g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 19,96 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 3,1 KM przy 9000 obr./min. Waga bez amortyzatora 647g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 2,49 cm3 z jednoigłowym gaźnikiem RC. Moc 0,31 kW przy 17000 obr/min. Waga bez amortyzatora 138g.
Dwusuwowy silnik lotniczy ze świecą żarową 4,07 cm3 z gaźnikiem RC. Moc 0,84 PS przy 18000 obr./min. Zakres prędkości: 2000 - 19000 obr./min. Waga bez amortyzatora 248g.
OS MAX-12TG VER.3 to trzykanałowy silnik spalinowy. Silnik 2,1 cm3 odpowiedni do modeli On-Road 1/10. Moc 0,9 KM przy 30 000 obr/min, zakres prędkości 5000 - 32 000 obr/min, świeca Turbo, waga 216 g.