100" Bighorn ARF - zielony 2,54m

Duży, 100-calowy górnopłat akrobacyjny Bighorn udowadnia, że nawet dobrze wyposażony górnopłat o klasycznej, całkowicie balsowej konstrukcji z dużymi sterami i klapami może być równie ciekawy, co „zwykłe” modele akrobacyjne 3D. Dodatkowo, jego konstrukcja pozwala na montaż silnika benzynowego o pojemności 50-70 cm3 oraz bezszczotkowego silnika elektrycznego o mocy 5-6 kW z akumulatorem LiPo 12S, więc zarówno fani „dziwactw”, jak i „elektryków” znajdą coś dla siebie. Jeśli podoba Ci się to, co różne „zabawne” Pipery robią w powietrzu, ale lubisz coś większego, czego nikt, ale to naprawdę nikt, nie może przegapić w powietrzu, „stucalowy” Bighorn to zdecydowanie dobry wybór.

Kadłub: Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja ze sklejki i balsy, wycinanych laserowo elementów, wzmocnionych Kevlarem® i włóknem węglowym, ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika i zdejmowaną górną częścią. Kadłub z kabiną zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik zamontowany jest w tylnej części na łożu ze sklejki.

Skrzydło: Dwuczęściowe skrzydło o półsymetrycznym profilu (połówki są nasuwane z boku na łącznik z rurki węglowej i mocowane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z solidną osłoną wykonaną w całości z balsy. Lotki i klapy o dużej powierzchni są sterowane przez 2 pary serwomechanizmów.

Powierzchnie usterzenia: Powierzchnie usterzenia są lekkie, wykonane w całości z balsy. VOP jest dwuczęściowe, a połówki statecznika są nasuwane na rurkę węglową. Połówki steru wysokości są sterowane przez serwomechanizmy zamontowane w stateczniku poziomym za pomocą krótkich, prostych prętów. Ster kierunku jest sterowany za pomocą napędu linkowego.

Przekładnia: Przekładnia jest typu ostrogowego z węglowymi goleniami głównymi, kołami balonowymi i aluminium ostroga połączona ze sterem.

Okładka: Cały model pokryty jest folią termotransferową ULTRACOTE® (jest to znak towarowy używany w znanych foliach Oracover®).

Wyposażenie RC: Aby w pełni wykorzystać potencjał modelu, należy użyć co najmniej siedmiokanałowego, a najlepiej dziewięciokanałowego, komputerowego zestawu RC, umożliwiającego niezależne sterowanie i miksowanie pracy lotek i klap, a także serwomechanizmów steru wysokości. Do sterowania sterami potrzebne będą 7-8 serwomechanizmów standardowej wielkości o ciągu 20-40 kg/cm — do szalonych lotów 3D należy używać szybkich serwomechanizmów o górnym zakresie tego zakresu.

Silnik: Wybierając napęd, masz szeroki wybór opcji, na przykład:

• Model „miłośnika” sportów treningowych: silnik benzynowy o pojemności 35-40 cm3, taki jak GP 38, NGH GT35 itp., który dobrze sprawdzi się ze śmigłem o średnicy 19-20 cali.
• Szybki „silnik benzynowy”: silnik benzynowy o pojemności 50-55 cm3, który obróci śmigło o średnicy 22 cali.
• Brutalny „silnik benzynowy” 3D: silnik benzynowy o pojemności 60-70 cm3, taki jak GP61, NGH GT65 itp. z śmigłem 23-24".
• Szybki „elektryczny”: bezszczotkowy silnik elektryczny o mocy 5 kW, taki jak KAVAN PRO PRO 8050-195 ze śmigłem 21x10", regulatorem 120-160 A i akumulatorem 12S LiPo 4-6000 mAh.
• Brutalny „elektryczny” model 3D: bezszczotkowy silnik elektryczny o mocy 6 kW, taki jak KAVAN PRO PRO 8055-190 ze śmigłem 22x10", regulatorem 150-160 A i akumulatorem 12S LiPo 4-6000 mAh.

Zestaw zawiera: kadłub, skrzydła i ogon pokryte folią termokurczliwą, natryskiwaną laminowaną osłonę silnika, zestaw akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogę duraluminiową, koła i instrukcję.