85" Raven - czerwony/niebieski 2,24 m

Modele akrobacyjne Extreme Flight są luźno wzorowane na prawdziwych samolotach, natomiast projektant pozwolił sobie na szereg modyfikacji, aby stworzyć model o niepowtarzalnym wyglądzie i osiągach w locie. W lekkiej konstrukcji, która opiera się na elementach balsy i sklejki, obficie i we właściwych miejscach zastosowano materiały kompozytowe węglowe i szklane, aby osiągnąć wysoką wytrzymałość i sztywność latawca przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model, który jest w stanie wytrzymać szeroki zakres obciążeń aerodynamicznych, a jednocześnie jest wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysokie osiągi.

W zestawie znajdują się tuningowe winglety lub generatory siły bocznej (SFG) zwiększające efektywną powierzchnię boczną modelu, dzięki czemu lot noża i inne skręty w zależności od „autorytetu” steru są łatwiejsze i stabilniejsze. Winglety te sprawiają również, że model jest bardziej stabilny podczas skrętów pod dużym kątem natarcia (błotniak). Zdecydowanie zalecamy zamontowanie ich na swoim modelu i eksperymentowanie z nimi.

Idealnie natryskiwana laminowana pokrywa silnika i aerodynamiczne osłony kół, a także możliwość wyboru spośród kilku wersji kolorystycznych nakładki z folii odblaskowej ULTRACOTE (=Oracover) dadzą Ci model, z którego będziesz słusznie dumny na lotnisku. Połączenie wszystkich tych nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice współczesnego latania akrobacyjnego. Modele Extreme Flight wyróżniają się we wszystkich trybach współczesnej akrobacji, w tym w powolnych akrobacjach 3D na małych wysokościach, szybkich i agresywnych akrobacjach ekstremalnych oraz klasycznych akrobacjach precyzyjnych.

Sportowy półmodel amerykańskiego samolotu akrobacyjnego napędzany silnikiem elektrycznym prądu przemiennego XPWR60cc lub silnikiem spalinowym o pojemności 50-60cc dla doświadczonych pilotów do latania klasycznymi precyzyjnymi i ekstremalnymi akrobacjami 3D.

Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja z części wycinanych laserowo ze sklejki i balsy ze wzmocnieniami kompozytowymi ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika i zdejmowanym górnym kadłubem z kabiną zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik jest zamocowany w tylnej części na skrzyni ze sklejki.

Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki wsuwają się z boku na karbonowe łączniki rurowe i zabezpieczają nowo opracowanym systemem szybkiego zwalniania) to także klasyczna konstrukcja ze sztywnym pokryciem wykonanym w całości z balsy. Skrzydła o dużej powierzchni sterowane są przez 2 niezależne serwa. Końce skrzydeł można wyposażyć w dostarczone winglety lub drewniane łuki końcowe.

Powierzchnie ogona są wykonane w całości z balsy, VOP jest dwuczęściowy z połówkami stabilizatora nasuniętymi na rurę węglową i zabezpieczonymi systemem szybkiego uwalniania. Połówki steru wysokości są sterowane przez serwa umieszczone w stabilizatorze poziomym z krótkimi prostymi prętami; sterowanie sterem odbywa się w ten sam sposób lub za pomocą napędów linowych z serwomechanizmem umieszczonym w kabinie. Cały model pokryty jest folią do naprasowywania ULTRACOTE (jest to znak towarowy używany w USA dla znanych folii Oracover).

Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi nogami z włókna węglowego, lekkimi kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą drucianą ze wspornikiem z włókna węglowego współpracującym z kierunkowskazem.

Jeśli zdecydujesz się na napęd elektryczny, niezbędny będzie silnik elektryczny prądu przemiennego XPWR60cc z regulatorem prędkości 120 A zasilany akumulatorem LiPo 12S 5000-6000 mAh o wytrzymałości na obciążenie co najmniej 40C.

Do sterowania modelem nadaje się co najmniej sześciokanałowy komputerowy zestaw RC - możliwość dokładnego ustawienia „sparowanych” serw oraz zaprogramowania w odpowiednim rozmiarze podwójnych i wykładniczych ugięcia jest niezbędna do latających akrobacji - klasycznej precyzji i ekstremalnego 3D.

Wystarczą serwa szybkie i bardzo mocne w standardowym rozmiarze - np. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH czy Savöx SB-2290SG i jedno standardowe serwo do sterowania przepustnicą.

Wymiary i waga skrzyń transportowych:

Kadłub: 188,5x52x33cm; 11,2 kg

Skrzydła: 112,5x65,5x18cm; 5,6 kg

Osłona silnika: 42x37x30cm; 1,9 kg

Ogłoszenie

Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) o masie przekraczającej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek zarejestrować się (w Republice Czeskiej w Urzędzie Cywilnym Urząd Lotnictwa). Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów