TLR 8ight-X/E 2.0 Combo Nitro/Electric Buggy 1:8 4WD Race Kit

Napęd nitro i elektryczny

Chcesz zbudować wyścigowy truggy i wahasz się między Nitro a Elektro? Nie ma problemu, zestaw Team Losi Racing®, 8ight 1:8 4WD, dzięki dołączonym komponentom pozwala na dokonanie dowolnego wyboru.

Tylne regulowane piasty

Tylne obciążniki 8IGHT-X/E 2.0 mają zaktualizowane rozmieszczenie sworzni, które można regulować w wielu krokach w celu precyzyjnego dostrojenia i maksymalnej przyczepności z tyłu.

Kwadratowe mocowanie sworzni zawieszenia

Sworznie zawieszenia zostały zmodernizowane, aby zastosować kwadratowe mocowanie, które zapewnia większą możliwość regulacji. Tylne czopy są zwężane, aby zapewnić lepszą stabilność i równowagę między przednim i tylnym zawieszeniem.

Aluminiowa obudowa 3mm

W zestawie znajduje się obudowa o grubości 3 mm, która wykonana jest z aluminium 7075 i jest anodowana dla maksymalnej trwałości. Płyta podwozia jest jeszcze lżejsza dzięki głębszemu frezowaniu.

Mocowanie mechanizmu różnicowego

Środkowy uchwyt mechanizmu różnicowego jest wykonany z trwalszego materiału kompozytowego. Zintegrowany uchwyt na serwo gazowe został przeprojektowany i ma mniejszą wagę.

Hamulec mechaniczny

Okładziny hamulcowe zostały zaktualizowane, a hamulce są teraz luźniejsze i zapewniają lepszą i bardziej spójną siłę hamowania.

Dostępne różnice

Przednie i tylne mocowania dyferencjału zostały zmodyfikowane w celu ułatwienia dostępu do dyferencjałów, bez konieczności demontażu części modelu.

Ciało

Nadwozie z kabiną z przodu jest specjalnie wyprofilowane, aby zapewnić ciśnienie powietrza podczas jazdy. Korpus jest wstępnie wycięty, niepomalowany.

Fascynator z przodu

Innowacyjne przednie zawieszenie zostało od nowa wyposażone w śruby 3 mm, aby zwiększyć trwałość.

Osie uniwersalne

Te same półosie CVA są używane zarówno w przedniej, jak i tylnej osi. Przy zastosowaniu półosi nacisk położono na płynne pokonywanie zakrętów i stabilną przyczepność na nierównych torach.

Dmuchawy kołowe

Aluminiowe wsporniki kół to sześciokąty 17 mm.

Uchwyt na serwo

Mocowanie serwomechanizmu sterującego zostało przesunięte do wewnątrz i do przodu dla lepszej równowagi. Wersja Elektro posiada zintegrowany uchwyt na regulator.

System zarządzania

Układ kierowniczy umożliwia regulację geometrii Ackermana. Ulepszony servo-saver eliminuje zakleszczanie się cięgna pod obciążeniem.

Posiadacz skrzydła

8IGHT-X/E 2.0 wykorzystuje mocowanie skrzydła z 8IGHT-X Truggy, które oferuje różne wysokości i pozycje dla maksymalnej kontroli trakcji.

Amortyzatory olejowe

Amortyzatory 8IGHT-X są zoptymalizowane i lżejsze, aby zmniejszyć wagę modelu. Napięcie wstępne sprężyny można łatwo regulować za pomocą nakrętki.

Ramiona zawieszenia

Długie przednie i tylne ramiona zapewniają doskonałą obsługę i stabilność. Ramiona są mocniejsze dzięki podstawie w kształcie belki.

Różnice

Wszystkie trzy dyferencjały zawierają teraz tuleje V2 HD z kompozytowymi mocowaniami, o-ringi V2, lekkie środkowe koła zębate i koła zębate o dużej przyczepności.

Geometria zawieszenia

Geometria zawieszenia nowej generacji 8IGHT-X/E 2.0 została dodatkowo zaktualizowana, dzięki czemu model jest szybki, zwinny i jeszcze łatwiejszy w prowadzeniu.

Ustawienie ugięcia

Nowe bloki piast kół mają możliwość regulacji pochylenia koła do 17,5°.

Stabilizatory

Podobnie jak duże samochody, model 8ight posiada również stabilizatory poprzeczne (skrętne) zamontowane na osi, które pełnią ważną funkcję w kompensacji przechyłu podczas pokonywania zakrętu.

Osłony boczne podwozia

Nowe boczne osłony podwozia mają za zadanie zapewnić ochronę funkcjonalnych części podwozia.

Odpowietrzanie amortyzatorów

Śruby odpowietrzające na głowicach amortyzatorów umożliwiają łatwe serwisowanie i wymianę oleju.

• 
  
• Zestaw narzędzi
  
• Płynna szpilka do śrub
  
• Olej do amortyzatorów
  
• Olej do dyferencjałów
  
• Opony
  
• Klej do opon
  
• Farby Lexan
  
• Akcesoria do obsługi samochodu