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TLR 8ight-X/E 2.0 Combo Nitro/Elektro Buggy 1:8 4WD Race Kit
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Packungsinhalt
Das Paket enthält Teile zum Bau des Modells, die in einzelnen Tüten verpackt sind, eine unbemalte Karosserie. Es enthält auch Teile für die Option, einen Elektro- oder Verbrenner-Nitromotor zu installieren. CZ Anleitung und mehrsprachige Bildanleitung EN, DE, FR, IT. Reifen, Elektronik, Motor sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Eigenschaften
Team Losi Racing® 8ight-X/E1:8 4WD ferngesteuerter Renn-RC-Modellbausatz, verbesserte Version 2.0 mit der Möglichkeit, einen Verbrennungs-Nitro- oder Elektromotor zu installieren. Top Verarbeitung mit Alu-Chassis, hochwertige Materialien, vielfältige Einstellmöglichkeiten.
Der ursprüngliche 8IGHT-X-Buggy brachte eine neue Reihe von TLR ® RC-Rennmodellen im Maßstab 1:8 auf den Markt. Jetzt kommt das verbesserte Modell in Version 2.0, das das Beste aus dieser Plattform herausholt und eine Reihe von Verbesserungen in alle Richtungen hinzufügt. Der Antriebsstrang, die Aufhängungsgeometrie und das Fahrwerkslayout wurden verbessert. Mit dem 8IGHT-X/E 2.0 erreichen Rennfahrer ein besseres Handling, das Modell kann aggressiver gefahren werden, was zu schnelleren Rundenzeiten führt. Alle Befestigungselemente sind metrisch für eine einfache Montage und Wartung.
Die Teile des Bausatzes sind mit Präzision entworfen und aus hochwertigen Materialien hergestellt. Für geringes Gewicht und Langlebigkeit sind viele Komponenten aus Aluminium gefertigt, wie z. B. die CNC-gefräste 3 mm dicke Chassisplatte. Die Federung ist voll einstellbar. Im Notizformular können Sie die einzelnen Einstellpositionen übersichtlich notieren und anschließend bearbeiten.
Nitro- und Elektroantrieb
Sie wollen Renntruggys bauen und schwanken zwischen Nitro und Elektro? Kein Problem, der Bausatz von Team Losi Racing®, 8ight 1:8 4WD, lässt Ihnen dank der enthaltenen Komponenten jede Wahl.
Hintere einstellbare Naben
Die 8IGHT-X/E 2.0-Hintergewichte haben eine aktualisierte Stiftplatzierung, die in mehreren Schritten für die Feinabstimmung und maximalen Grip am Heck angepasst werden kann.
Vierkantmontage der Aufhängebolzen
Die Aufhängungsstifte wurden verbessert, um eine quadratische Halterung zu verwenden, die eine bessere Einstellbarkeit bietet. Die hinteren Drehpunkte sind für eine bessere Stabilität und Balance zwischen Vorder- und Hinterradaufhängung verjüngt.
Aluminium 3mm Chassis
Das Set enthält ein Chassis mit einer Dicke von 3 mm, das aus Aluminium 7075 besteht und für maximale Haltbarkeit eloxiert ist. Die Chassisplatte ist dank tiefer Fräsungen noch leichter.
Differentialhalterung
Der Mitteldifferentialhalter besteht aus einem haltbareren Verbundmaterial. Der integrierte Gasservohalter ist neu gestaltet und mit einem geringeren Gewicht.
Mechanische Bremse
Die Bremsbeläge wurden aktualisiert und die Bremsen sind jetzt lockerer und bieten eine bessere und gleichmäßigere Bremskraft.
Dämpfertürme
Die Dämpferbrücken wurden leichter gemacht und verfügen über mehrere Montagepositionen, um den Radsturz und die Dämpferposition einzustellen. Die vorderen Stoßdämpfer sind kürzer, um den Schwerpunkt zu senken und das Wanken zu reduzieren.
Verfügbare Differentiale
Die vorderen und hinteren Differentialhalterungen wurden modifiziert, um einen einfachen Zugang zu den Differentialen zu ermöglichen, ohne dass Teile des Modells zerlegt werden müssen.
Körper
Die Karosserie mit der Kabine vorne ist speziell geformt, um beim Fahren Luftdruck zu liefern. Der Körper ist vorgeschnitten, unbemalt.
Frontale Erregung
Die innovative Vorderradaufhängung ist neu mit 3-mm-Schrauben ausgestattet, um die Haltbarkeit zu erhöhen.
Universelle Achsen
Sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse werden die gleichen CVA-Halbachsen verwendet. Beim Einsatz von Halbachsen wurde Wert auf ruhige Kurvenfahrt und stabile Traktion auf unebenen Strecken gelegt.
Radbläser
Die Alu-Radträger sind 17 mm Sechskant.
Servohalter
Die Lenkservohalterung wurde zur besseren Balance nach innen und nach vorne bewegt. Die Elektro-Version hat eine integrierte Halterung für den Regler.
Management System
Über die Lenkung lässt sich die Ackerman-Geometrie einstellen. Der verbesserte Servo-Saver verhindert das Klemmen der Spurstange unter Last.
Flügelhalter
Der 8IGHT-X/E 2.0 verwendet die Flügelhalterung des 8IGHT-X Truggy, die verschiedene Höhen und Positionen für maximale Traktionskontrolle bietet.
Öldämpfer
Die 8IGHT-X-Dämpfer sind optimiert und leichter, um das Gewicht des Modells zu reduzieren. Die Federvorspannung lässt sich einfach mit einer Mutter einstellen.
Aufhängungsarme
Lange vordere und hintere Arme sorgen für hervorragendes Handling und Stabilität. Die Arme sind dank der balkenförmigen Basis stärker.
Differentiale
Alle drei Differenziale enthalten jetzt V2-HD-Buchsen mit Verbundhalterungen, V2-O-Ringe, leichte Mittelzahnräder und Zahnräder mit hoher Traktion.
Aufhängungsgeometrie
Die Federungsgeometrie der neuen Generation 8IGHT-X/E 2.0 wurde weiter aktualisiert, wodurch das Modell schnell, wendig und noch einfacher zu fahren ist.
Ablenkungseinstellung
Die neuen Radnabenblöcke haben die Möglichkeit den Sturz bis zu 17,5° einzustellen.
Stabilisatoren
Wie bei großen Autos sind auch beim 8ight-Modell Quer-(Torsions-)Stabilisatoren an der Achse verbaut, die eine wichtige Funktion beim Schräglagenausgleich beim Durchfahren einer Kurve erfüllen.
Fahrgestell-Seitenabdeckungen
Die neuen Seitendeckel des Fahrgestells haben die Aufgabe, den Schutz der Funktionsteile des Fahrgestells zu gewährleisten.
Stoßdämpfer entlüften
Entlüftungsschrauben an den Dämpferköpfen ermöglichen eine einfache Wartung und Ölwechsel.
Eigenschaften
- Hintere einstellbare Naben
- Quadratisches Armwellenbett
- 7075 3mm Aluminiumchassis
- Die Bremse bietet eine gleichmäßigere Bremskraft und ein gleichmäßigeres Bremsgefühl
- Aluminium-Stoßdämpferbrücken mit mehreren Befestigungslöchern
- Aufbau mit Fahrerhaus vorne
- Vorbereitet für Nitro- und Elektroantrieb
- Verbesserte Frontgewichte
- CVA-Halbachse
- Aluminiumtreiber, 17 mm
- Bewegte Empfängerbox für bessere Balance
- Einstellbare Lenkung
- Verstellbarer hinterer Druckflügel
- Optimierte Dämpfer mit Entlüftungsschraube
- Haltbarere Querlenker
- Aktualisierte Aufhängungsgeometrie
- Größeres Ritzellager
- Einstellbare Durchbiegung
- Quertorsionsstabilisatoren
- Fahrgestell-Seitenabdeckungen
- Einfacher Wartungszugang zu den Komponenten
Wir empfehlen zu kaufen
Zum Zusammenbau des Modells aus Einzelteilen empfehlen wir:
- Eine Reihe von Werkzeugen
- Flüssigstift für Schrauben
- Stoßdämpferöl
- Öl für Differentiale
- Reifen
- Reifenkleber
- Lexan-Farben
- Zubehör für den Autobetrieb
Elektrische Variante
Für die Montage in der Elektroversion empfehlen wir den Kauf von:
- Wechselstrommotor 1900kv
- AC-Regler
- Spektrum Smart G2 4S 14,8V LiPo Antriebsakku
- RC-Kit
- Servosteuerung S6290
- Ladegerät Spektrum S1200
- Ritzel 16T 1M 5mm
Nitro-Variante
Zum Einbau in die Nitro-Version empfehlen wir den Kauf von:
- Nitromotor mit Auspuff
- Empfängerakku LiIon 7,4V 3200mAh Rx
- DX5 RC-Kit
- Servosteuerung S6290
- Gasservo S6280
- Dynamit Prophet Sport Mini
- Kraftstoffflasche
- Nitrokraftstoff 20-30 %
- Glühende Spitze