Buggy elektryczne Losi 8ight-XE 1:8 4WD RTR

Precyzyjny i mocny napęd

Dzięki czujnikowemu napędowi AC, prędkość i położenie wirnika w silniku są stale wykrywane, a sterownik ocenia je pod kątem absolutnie dokładnego sterowania przepustnicą w szerokim zakresie prędkości i maksymalnego wykorzystania mocy.

Silnik prądu przemiennego Spektrum 2200Kv

Wykorzystując akumulator 4S LiPo, zainstalowany silnik Spektrum 2200Kv AC wytwarza więcej niż wystarczającą moc, aby podnieść adrenalinę każdemu wyścigowcowi.

Nadajnik Spektrum DX3

Nadajnik zapewnia wszystkie ważne ustawienia związane z prowadzeniem modelu, takie jak przepustnica i trymer układu kierowniczego, ustawienia biegu wstecznego itp. Ponadto funkcja ograniczenia przepustnicy umożliwia początkującym kierowcom ograniczenie maksymalnej prędkości buggy do 50% lub 75%. Ponadto w modelu dostępna jest praktyczna sygnalizacja LED stanu naładowania akumulatorów napędzających Smart.

Model wyścigowy

Losi 8IGHT-XE 4WD opiera się na platformie używanej przez profesjonalnych zawodników na modelu National Champion ROAR TLR 8IGHT-X. Kiedy będziesz gotowy, możesz ulepszyć model i użyć części tuningowych TLR, aby zwiększyć trwałość i wydajność.

Wyścigowe podwozie i elektronika

Aby rozpocząć wyścig, nie będziesz musiał modyfikować podwozia ani zmieniać jego elektroniki. Model jest w pełni gotowy, wystarczy naładować akumulator LiPo 4S (akumulator sprzedawany osobno)!

Jasne nadwozie

Model posiada przezroczystą bryłę, którą możesz pokolorować według własnej wyobraźni lub charakterystycznych upodobań. Nikt inny na torze nie będzie miał buggy wyścigowego wyglądającego jak Twój!

Sterowanie serwem Spektrum S665

Zainstalowane wodoodporne* serwo Spektrum S665 z łatwością radzi sobie z wymaganiami wyścigów dzięki całkowicie metalowym przekładniom, wysokiemu momentowi obrotowemu 20 kg.cm przy 7,4 V i prędkości 0,1 s/60°. Mil to 25 T (zęby).

Odbiornik Spektrum SR315

Odbiornik nowej generacji SR315 DSMR Sport w mikro konstrukcji waży zaledwie 6g. Możliwość wyboru SmartSafe™ lub „Gas” Failsafe, parowanie za pomocą przycisku. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką reakcję odbiornika. Bezpieczny protokół modulacji DSMR i duża liczba klatek na sekundę wynosząca 5,5 ms. Kompatybilny z telemetrią SMART.

Podwozie aluminiowe

Aluminiowa płyta podwozia o grubości 4 mm zapewnia Losi 8IGHT-XE solidną i stabilną podstawę oraz trwałość niezbędną podczas długich dni zawodów.

Metalowy układ napędowy

Poszczególne elementy układu napędowego, takie jak wały napędowe, przekładnie różnicowe i wały środkowe, wykonane są z hartowanej stali o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia długotrwałą wydajność bez kompromisów.

Zamknięte olejowe mechanizmy różnicowe

Przednie, środkowe i tylne mechanizmy różnicowe pozwalają każdemu kołu zapewnić maksymalną przyczepność podczas wyścigów. Możesz dostroić mechanizmy różnicowe, używając olejów o różnej lepkości, aby dostosować Losi 8IGHT-XE do różnych torów i warunków.

Łatwa obsługa

Konstrukcja Losi 8IGHT-XE 4WD umożliwia szybki demontaż mechanizmów różnicowych i innych podzespołów w celu łatwej konserwacji i strojenia na torze.

Aluminiowe wieże uderzeniowe

Lekkie i mocne aluminiowe wieże amortyzatorów mają wiele wstępnie nawierconych otworów montażowych, co ułatwia zmianę ustawień mocowania amortyzatorów.

Aluminiowe amortyzatory olejowe

Amortyzatory aluminiowe wypełnione są olejem, co zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Podobnie jak mechanizmy różnicowe, amortyzatory można dostrajać za pomocą różnych olejów lub sprężyn. Na korpusie amortyzatora znajduje się nakrętka regulacyjna, która umożliwia łatwą regulację napięcia wstępnego sprężyny.

Stabilizatory poprzeczne

Przednie i tylne stabilizatory są standardem w Losi 8IGHT-XE, aby utrzymać podwozie na poziomie toru jazdy podczas pokonywania zakrętów.

Regulowane skrzydło dociskowe

Mocowanie skrzydła można regulować w razie potrzeby, aby zoptymalizować siłę docisku i poprawić przyczepność na każdym torze.

Regulowane łączniki stalowe

Regulowane stalowe łączniki umożliwiają dostosowanie pochylenia i zbieżności kół w celu zmiany właściwości jezdnych Losi 8IGHT-XE.

Zalecane baterie

Uruchom model na akumulatorze 4S LiPo (14,8 V).

• 
  
• Spektrum 14,8 V 5000 mAh LiPo z technologią Smart lub Spektrum G2 14,8 V 5000 mAh z technologią Smart G2 .
  
• Aby zapewnić maksymalny czas jazdy, akumulator LiPo Spektrum G2 14,8 V 6800 mAh z technologią Smart G2 .
  

Akumulatory Spektrum z technologią Smart stanowią obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Zalety technologii Spektrum Smart znajdziesz tutaj.

Baterie Smart G2 są jeszcze prostsze i bezpieczniejsze dzięki brakowi złącza balansowego. Ponadto akumulatory G2 charakteryzują się do 3 razy szybszym automatycznym rozładowywaniem do trybu przechowywania. Akumulatory Smart G2 można ładować wyłącznie za pomocą ładowarek Spektrum Smart i Smart G2.

Polecane ładowarki do akumulatorów konwencjonalnych i Smart

Ładowarki Spektrum Smart mogą ładować zarówno akumulatory Smart i Smart G2, jak i akumulatory konwencjonalne. Sprzedawane wcześniej ładowarki Smart obsługują także Smart G2 po aktualizacji.

• 
  
• Ładowarka sieciowa Spektrum S155 z jednym wyjściem 1x 55W.
  
• Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x 100W.
  
• Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W.
  
• Ładowarka sieciowa Spektrum S1400 z jednym wyjściem 1x 400 W.
  

Uniwersalny nadajnik z wyświetlaczem

Do obsługi modelu jako tuning polecamy uniwersalny nadajnik Spektrum DX5C lub DX5 Rugged, który posiada następujące zalety w porównaniu z nadajnikiem dołączonym do zestawu:

• 
  
• Wyświetlacz do wyświetlania danych i wygodnych ustawień
  
• Wyświetlanie pełnej telemetrii SMART dostarczanej przez model (w zależności od typu modelu)
  
• Precyzyjna mechanika sterowania, doskonała ergonomia
  
• Możliwość ustawienia zaawansowanych funkcji, w tym wykładniczych
  
• Parowanie wielu modeli z jednym nadajnikiem, pamięć indywidualnych ustawień
  

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej pracy samochodzików Losi RC potrzebny jest klej do śrub, dobrej jakości klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz komplet śrubokrętów. Z naszego asortymentu polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów lub wysokiej jakości zestaw wkrętaków imbusowych 1,5/2,0/2,5/3,0mm. Zalecamy zapoznanie się z zestawami narzędzi

Gwint lub łeb wkrętu ocieka się klejem do wkrętów, który go utrwala, a wibracje powstałe podczas wkręcania zapobiegają poluzowaniu się połączenia śrubowego. Klej do śrub posiada specjalny skład, który umożliwia łatwe poluzowanie połączenia śrubowego odpowiednim momentem obrotowym bez uszkodzenia łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego, poluzowanie tak przyklejonej śruby może być niemożliwe!

Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie sklejona na całej długości, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu klej jest elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego – po stwardnieniu nie jest on elastyczny i w oponie wokół felgi stopniowo powstają pęknięcia!

Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu. Podczas normalnej pracy występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego na tłoczyskach amortyzatora. W przypadku złego stanu powierzchni tłoczków amortyzatorów lub uszczelek, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są tak zwane zestawy naprawcze. W zakresie części tuningowych do wszystkich amortyzatorów dostarczane są tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu). Tłoczyska z powierzchnią TiN można łatwo rozpoznać po złoto-zielonym kolorze.