Hoga holownik z Pearl Harbor 1:50

Billing Boats

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot wojenny RAF Ejnar Billing wystawił własny model łodzi rybackiej w oknie sklepu hobbystycznego swojej żony. Po tym, jak zdjęcie modelu pojawiło się w jednym magazynie, rozkaz budowy dziesiątek sztuk tego samego modelu przytłoczył pana Billinga. Ponieważ nie był w stanie poradzić sobie z taką ilością, pomyślał, że łódź będzie oferować jako zestaw - pierwszy seryjnie produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, żebrami i deską powlekaną, aby jak najbardziej imitować budowę prawdziwych statków. Ten sposób budowy szybko zajął miejsce i modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 r. Powstała rodzinna firma nosząca do dziś nazwę Billing Boats. Z biegiem lat projekt modeli został udoskonalony i zmodernizowany, w latach 60-tych wprowadzono wypraski z plastikowych kadłubów, pojawiły się maszyny CNC, a na przełomie lat 80. i 90. Billing Boats zaczęło stosować cięcie laserowe. Obecnie trzecia generacja Billing jest odpowiedzialna za firmę, a pływające modele RC i nie pływające makiety stołowe są nadal w czołówce modelowania morskiego.

Cieszymy się, że możemy zaoferować Państwu serię łodzi billingowych, z których można budować wspaniałe, szczegółowe, powolne makiety i stworzyć stylowy dodatek do wnętrza mieszkania z morskim zapachem i połączeniem odległości.

Holownik Hoga Pearl Harbor 1:50

Holownik / łódź strażacka klasy YT-146 Wobana wystrzelona pod koniec 1940 r. Została ochrzczona imieniem Hoga („ryba” w języku Sioux). Marynarka wojenna USA weszła do służby w połowie 1941 r .; Później przeniosła się z rodzinnego Norfolk w Wirginii przez Kanał Panamski do Pearl Harbor na Hawajach. Od samego początku ataku japońskiego 7 grudnia 1941 r. Pomagała wszędzie, gdzie była potrzebna. Hoga zaciągnęła statek warsztatu Vestal, pierwotnie przywiązany do boku pancernika Arizona, gdy groziło mu płonące paliwo pękające od śmiertelnie rannej Arizony. Pomagając w pracach ratunkowych na silnie uszkodzonym trałowniku Oglala, pomogła bezpiecznie osiąść tonący pancernik Nevada na mieliźnie. Po kilku godzinach Hoga wystrzeliła ogień na pancerniki Maryland i Tennesse; Później tego popołudnia przeprowadziła się do pancernika Arizona, gdzie pozostała do 9 grudnia. Ciągłe, 72-godzinne rozmieszczenie zostało oficjalnie uznane - dowódca Floty Pacyfiku, admirał Chester Nimitz, pochwalił dowódcę i całą załogę w jego rozkazach. Po II wojnie światowej marynarka pożyczyła Hogu do służby jako okręt strażacki w Oakland w Kalifornii. Pod nazwą Port of Oakland i później City of Oakland statek pozostał tutaj aż do 1989 roku, kiedy powrócił do marynarki wojennej USA. Po rekonstrukcji w 2015 roku zadokował w Little Rock nad rzeką Arkansas w ramach Arkansas Inland Maritime Museum. Wraz z innym statkiem-muzeum, USCGC Tanney Cutter zakotwiczonym w Baltimore, pozostaje ostatnim ze wszystkich okrętów wojennych obecnych w ataku na Pearl Harbor.

Hoga ma kadłub o klasycznej konstrukcji drewnianej wykonanej z wycinanych laserowo elementów z poszyciem z desek, drewnianym pokładem i nadbudową. Zestaw zawiera wszystkie drewniane i plastikowe części potrzebne do uzupełnienia modelu, akcesoria do skali (np. Światła pozycyjne, kotwica, śmigło itp.).