Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Hoga holownik z Pearl Harbor 1:50
3BB0708
Billing Boats
Szczegółowy, niepływający model holownika portowego US Navy z 1941 r. z drewnianym kadłubem o grubości 620 mm, wyprodukowany przez duńską firmę Billing Boats. Luźny zestaw konstrukcyjny w skali 1:50 dla początkujących i średnio zaawansowanych budowniczych.
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Billing Boats
Na początku lat 50. duński architekt i były pilot wojenny RAF Ejnar Billing wystawił własny model łodzi rybackiej w oknie sklepu hobbystycznego swojej żony. Po tym, jak zdjęcie modelu pojawiło się w jednym magazynie, rozkaz budowy dziesiątek sztuk tego samego modelu przytłoczył pana Billinga. Ponieważ nie był w stanie poradzić sobie z taką ilością, pomyślał, że łódź będzie oferować jako zestaw - pierwszy seryjnie produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, żebrami i deską powlekaną, aby jak najbardziej imitować budowę prawdziwych statków. Ten sposób budowy szybko zajął miejsce i modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 r. Powstała rodzinna firma nosząca do dziś nazwę Billing Boats. Z biegiem lat projekt modeli został udoskonalony i zmodernizowany, w latach 60-tych wprowadzono wypraski z plastikowych kadłubów, pojawiły się maszyny CNC, a na przełomie lat 80. i 90. Billing Boats zaczęło stosować cięcie laserowe. Obecnie trzecia generacja Billing jest odpowiedzialna za firmę, a pływające modele RC i nie pływające makiety stołowe są nadal w czołówce modelowania morskiego.
Cieszymy się, że możemy zaoferować Państwu serię łodzi billingowych, z których można budować wspaniałe, szczegółowe, powolne makiety i stworzyć stylowy dodatek do wnętrza mieszkania z morskim zapachem i połączeniem odległości.
Holownik Hoga Pearl Harbor 1:50
Holownik / łódź strażacka klasy YT-146 Wobana wystrzelona pod koniec 1940 r. Została ochrzczona imieniem Hoga („ryba” w języku Sioux). Marynarka wojenna USA weszła do służby w połowie 1941 r .; Później przeniosła się z rodzinnego Norfolk w Wirginii przez Kanał Panamski do Pearl Harbor na Hawajach. Od samego początku ataku japońskiego 7 grudnia 1941 r. Pomagała wszędzie, gdzie była potrzebna. Hoga zaciągnęła statek warsztatu Vestal, pierwotnie przywiązany do boku pancernika Arizona, gdy groziło mu płonące paliwo pękające od śmiertelnie rannej Arizony. Pomagając w pracach ratunkowych na silnie uszkodzonym trałowniku Oglala, pomogła bezpiecznie osiąść tonący pancernik Nevada na mieliźnie. Po kilku godzinach Hoga wystrzeliła ogień na pancerniki Maryland i Tennesse; Później tego popołudnia przeprowadziła się do pancernika Arizona, gdzie pozostała do 9 grudnia. Ciągłe, 72-godzinne rozmieszczenie zostało oficjalnie uznane - dowódca Floty Pacyfiku, admirał Chester Nimitz, pochwalił dowódcę i całą załogę w jego rozkazach. Po II wojnie światowej marynarka pożyczyła Hogu do służby jako okręt strażacki w Oakland w Kalifornii. Pod nazwą Port of Oakland i później City of Oakland statek pozostał tutaj aż do 1989 roku, kiedy powrócił do marynarki wojennej USA. Po rekonstrukcji w 2015 roku zadokował w Little Rock nad rzeką Arkansas w ramach Arkansas Inland Maritime Museum. Wraz z innym statkiem-muzeum, USCGC Tanney Cutter zakotwiczonym w Baltimore, pozostaje ostatnim ze wszystkich okrętów wojennych obecnych w ataku na Pearl Harbor.
Hoga ma kadłub o klasycznej konstrukcji drewnianej wykonanej z wycinanych laserowo elementów z poszyciem z desek, drewnianym pokładem i nadbudową. Zestaw zawiera wszystkie drewniane i plastikowe części potrzebne do uzupełnienia modelu, akcesoria do skali (np. Światła pozycyjne, kotwica, śmigło itp.).
| Skala | 1:50 |
| Długość [mm] | 620 |
| Szerokość [mm] | 155 |
| Wysokość [mm] | 310 |
| Wymagania budowlane | S2 |
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
18x35mm (2 szt)
Ostatnie sztuki w magazynie
35x35mm (2 szt.)
45x50mm (2 szt.)
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Ostatnie sztuki w magazynie
Oczko druciane miedziane o średnicy 2 mm z trzpieniem, długość całkowita 11 mm (100 szt.).
Ostatnie sztuki w magazynie
Drutowe oczko mosiężne o średnicy 3 mm z trzpieniem, długość całkowita 10 mm (100 szt.).
Ostatnie sztuki w magazynie
Plastikowa rama okna statku okrągłego - port - o średnicy zewnętrznej 6 mm z ramieniem 5 mm; średnica otworu 3,5 mm. Bez szkła.
Mosiężna rama okna okrętowego okrągłego - port - o średnicy zewnętrznej 10 mm z ramieniem 9 mm; średnica otworu 7 mm. Bez szkła.
Ostatnie sztuki w magazynie
Mosiężne światło masztowe 8x12mm 2szt. Wewnętrzny otwór 6 mm, otwór w kołnierzu 6 mm.
Ostatnie sztuki w magazynie
Mosiężna lampka na szczycie masztu 4x7 mm (2szt).
Lampa rufowa mosiężna (wleczona) 11x20mm - lampa własna ma średnicę 6 mm i wysokość 8 mm.
Mosiężna lampa kotwiąca 8x10mm na mosiężnym pręcie o średnicy 70 mm i średnicy 2 mm.
Ostatnie sztuki w magazynie
Światło pozycyjne mosiężne 8x12mm 2szt. Otwór wewnętrzny 5mm.
5x8mm (4 szt.)
Ostatnie sztuki w magazynie
Lampa rufowa mosiężna (wleczona) 14x20mm - światło własne ma średnicę 8 mm i wysokość 12 mm.
Ostatnie sztuki w magazynie
Słupek poręczy mosiężny 26 mm z 1 otworem (w środku) na linkę o średnicy 1 mm (10 szt.).
Słupek poręczy mosiężny 15 mm z 3 otworami na liny o średnicy 1 mm.
Słupek poręczy mosiężny 30 mm z 2 otworami na liny o średnicy 1 mm.
Słupek poręczy mosiężny 38 mm z 2 otworami na liny o średnicy 1 mm.
Ostatnie sztuki w magazynie
22x65mm (2 szt.)
Ostatnie sztuki w magazynie
25x65mm (2 szt.)
26x80mm (2 szt.)
Kliknij, aby powiększyć
