Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
Body czyste PsyBollox 190mm - 0.5mm
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
DogsBollox ZooZilla 190 mm touring TC lexan
Karoseria DogsBollox do samochodów turystycznych (TC) 190 mm jest trzecim nadwoziem samochodów turystycznych ZooRacing. Pokrywa, opracowana jako całkowicie nisko położony środek ciężkości, jest wyposażona w dolną część bagażnika o 6 mm - w tym tylne skrzydło - dla wyższych prędkości na zakrętach, bardziej zwinnej kontroli i mniejszych zmian w rozłożeniu ciężaru. Oprócz niskiego tyłu nadwozie oferuje również bardzo niski przód, co dodatkowo przyczynia się do agresywnego pakietu samolotów LCG. Podczas jazdy po nawierzchni o dużej lub bardzo wysokiej przyczepności kierowcy napotkają znacznie mniej problemów z toczeniem, nawet przy użyciu nadwozia w nowej konfiguracji wagi ETS 90 g.
Korpus jest ewolucją modelu PreoPard, oferując wyjątkową ogólną siłę docisku i stabilność, dzięki czemu idealnie nadaje się do wyższych prędkości w klasach 13,5T Pro Stock i Modified. Nadwozie oferuje kilka cech aerodynamicznych, takich jak wpuszczona sekcja dachu dla mniejszego oporu, która kieruje strumień powietrza w kierunku tylnego skrzydła, zapewniając doskonałą stabilność tylnego końca przy niskich i dużych prędkościach, podczas gdy przednia kabina i specjalnie ukształtowana przednia sekcja zapewniają lepsze prowadzenie w porównaniu z ZooZillą. , a także większa rotacja w zakrętach dla wyższych prędkości pokonywania zakrętów i płynniejszej obsługi.
Nadwozie jest wyposażone w kilka trikowych elementów antypoślizgowych, takich jak strukturalne progi boczne i sprytna konstrukcja tyłu, w tym żebra wzmacniające na pokrywie bagażnika, z których wszystkie przyczyniają się do ogólnej aerodynamiki i wyglądu, jednocześnie znacznie zapobiegając utknięciu nadwozia bez potrzeba dodatkowego wzmocnienia. Całość dopełnia zagłębiony dach, który nie tylko dodaje atrakcyjności wizualnej, ale także znacząco poprawia ogólną stabilność - co jest przydatne, zwłaszcza przy korzystaniu z nadwozia w ultralekkiej konfiguracji.
Inne gorące funkcje obejmują duże nadkola, które pozwalają na ustawienie nadwozia do 4 mm do przodu, aby zwiększyć reakcję układu kierowniczego lub do 4 mm do tyłu, aby zwiększyć stabilność z tyłu - łącznie 8 mm. Wszystko to można zrobić bez martwienia się o zużycie opon lub nieestetycznie wycięte otwory w kołach. Zaprojektowany przy użyciu najnowszych technik CAD, korpus posiada również 100-milimetrową tylną kratkę mocującą nadwozie, zapewniającą bardzo dokładne pozycjonowanie i montaż nadwozia.
Korpus DogsBollox 190 mm jest wykonany z wysokiej jakości poliwęglanu i jest dostępny w dwóch grubościach: lekki wariant 0,5 mm, który waży 55 g po cięciu wraz ze skrzydłem, a standardowa grubość 0,7 mm wychodzi po przycięciu do 83 g, w tym skrzydło - co oznacza, że druga wersja bez problemu mieści się w przepisach 90g dla ETS Cup.
W pakiecie znajdują się również rewolucyjne, dwustopniowe maski okienne, które zapewniają profesjonalną jakość ram okiennych. W pierwszym kroku wszystkie okna są zamaskowane za pomocą masek z kroku 1. Po pomalowaniu karoserii maski zostaną usunięte i zastąpione nieco mniejszymi maskami z kroku 2, dzięki czemu ramy okienne będą odsłonięte i gotowe do pomalowania ulubionymi farba. Rezultat jest bardzo dokładny bez konieczności wstępnego wycinania lub wycinania masek okiennych w korpusie, zapewniając większą satysfakcję i mniejszą szansę na utworzenie z góry określonych punktów zerwania. Pakiet nadwozia zawiera wysokiej jakości śruby do mocowania błotników oraz szczegółową etykietę, w tym kratkę, reflektory i tylne światła.
- Zaprojektowany dla CAD
- Specjalistyczne nadwozie LCG do torów technicznych o dużej lub bardzo wysokiej przyczepności. Dużo sterowności, wysoki całkowity docisk zapewniający większą rotację i szybsze pokonywanie zakrętów, szczególnie w klasach wyścigowych 13,5T Pro Stock i Modified oraz podczas jazdy w średnich i ciężkich warunkach
- Bardzo niski i stromy dziób
- Wpuszczany dach do kierowania przepływem powietrza i znacznie lepszej stabilności strukturalnej dzięki wzmocnieniu statycznemu
- Wzmocnienie żeber na tułowiu
- Strukturyzowana tylna część dla zabezpieczenia przed włożeniem
- Duże nadkola pozwalają na umieszczenie nadwozia 4 mm z przodu lub z tyłu (łącznie 8 mm)
- Duże nadkola zapewniają, że opony nie ocierają się w żadnej pozycji
- Właściwości antypoślizgowe dzięki strukturalnym ścianom bocznym
- Statyczne wzmocnienie na kapturze. Szczególnie przydatny podczas obsługi wariantu ultralekkiego
- Ultralekki korpus o grubości 0,5 mm waży około 55 g wraz ze skrzydłem
- Standardowy korpus 0,7 mm waży około 83 g wraz ze skrzydłem
- Szczegółowy arkusz kalkomanii
- 2-stopniowe maski okienne
- śruby do montażu na tylnym błotniku
- Kratka 100 mm na tylnej pokrywie ciężarówki dla łatwego i wygodnego montażu nadwozia
- Zatwierdzona przez EFRA
- Zatwierdzony przez BRCA