Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
Korpus przezroczysty Wolverine MAX 190mm - 0.7mm
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Nadwozie turystyczne WOLVERINE MAX 190 mm - EFRA i IFMAR LEGAL
WOLVERINE MAX to ZooRacing najnowsze nadwozie o wysokiej wydajności na rynku. Został zaprojektowany z myślą o naszej najnowszej wiedzy, aby WOLVERINE był jeszcze szybszy na wszystkich liniach w porównaniu do swoich poprzedników. Wiele nowych funkcji poprawiło prowadzenie i zwiększyło jego dynamikę. Większa siła docisku zapewnia większą stabilność na zakrętach i znacznie większą rotację. Poprawiono również wydajność aerodynamiczną.
W tym celu osiągnęliśmy postęp w wielu obszarach WOLVERINE. Całkowita długość została skrócona, aby uzyskać mniejszą bezwładność, a tym samym lepszą rotację wokół osi pionowej. Aby zapewnić lepszą sterowność w szybkich zakrętach, przeprojektowaliśmy przód i maskę oraz uczyniliśmy je bardziej stromymi. Aby ułatwić skierowanie strumienia powietrza na boki przez tylne nadkola do tylnego skrzydła, aby uzyskać większą siłę docisku, mocno dostosowaliśmy boki WOLVERINE. Tylna część została zaprojektowana bardzo równo i równomiernie, aby obniżyć środek ciężkości i zapewnić łatwy przepływ powietrza do skrzydła. Aby zapewnić stały przepływ, przeprojektowaliśmy tylne błotniki, aby zminimalizować turbulencje z tyłu nadwozia.
Dla lepszej wydajności aerodynamicznej przedłużyliśmy dach WOLVERINE. Po raz pierwszy boczne szyby mają wbudowany łuk, który równoważy stosunek ciśnienia strumienia powietrza. Do tylnego skrzydła dołączyliśmy dobrze znane skrzydło HELLCAT i jeszcze bardziej je ulepszyliśmy. Skrzydło znane jest ze swojego pochyłego kształtu, który idealnie wpasowuje się w tył nadwozia i posiada skrajny zderzak. Aby uzyskać większą stabilność strukturalną i większą siłę docisku na szybkich liniach, dodaliśmy wysoce skuteczne żebro wzmacniające.
W szczególności ultralekka wersja 0,5 mm wymaga dużej sztywności. Aby to osiągnąć, stworzyliśmy wiele nowych funkcji. Przeprojektowaliśmy obszar przed szczytem okna, aby uzyskać większą sztywność. Przednie błotniki mają wbudowaną unikalną strukturę, która zapobiega ugięciu przy dużych prędkościach i zapewnia wyższą ogólną wydajność.
Ponadto istnieje nowy proces formowania ZOOlite, który zmniejsza całkowitą wagę naszych standardowych korpusów o grubości 0,7 mm o około 10 g. Gwarantuje to, że standardowe korpusy są legalne dla wszystkich wyścigów z przepisami dotyczącymi minimalnej wagi, takich jak ETS Cup, oraz jednocześnie znacznie zmniejszają ogólny środek ciężkości. Ponadto Wolwerine jest również dostępny w naszym sprawdzonym, lekkim wariancie 0,5 mm dla każdego, kto szuka maksymalnej wydajności.
Pakiet zawiera również rewolucyjne dwustopniowe maski okienne, które zapewniają ramy okienne Pro-jakości. W pierwszym kroku wszystkie okna są maskowane za pomocą masek z kroku 1. Po pomalowaniu karoserii maski zostaną usunięte i zastąpione nieco mniejszymi maskami z kroku 2, dzięki czemu ramy okienne będą odsłonięte i gotowe do pomalowania ulubionymi farba. Rezultat jest bardzo dokładny, bez konieczności wstępnego wycinania lub wycinania masek okiennych w ciele, zapewniając większą satysfakcję i mniejszą szansę na utworzenie z góry określonych punktów złamania. Pakiet nadwozia zawiera wysokiej jakości śruby do mocowania błotników oraz szczegółową etykietę, w tym kratkę, reflektory i tylne światła.
- Zaprojektowany dla CAD
- Specjalistyczny korpus LCG o bardziej realistycznym designie i mniejszym oporach aerodynamicznych
- Niski, ale realistyczny przód z formowaną maską i detalami osłony chłodnicy
- Zaktualizowana sekcja dachu w stylu DBX dla mniejszego oporu aerodynamicznego i wyższych prędkości w zakrętach
- Dach wpuszczany w celu ukierunkowania przepływu powietrza i uzyskania znacznie lepszej stabilności konstrukcyjnej dzięki wzmocnieniu statycznemu
- Strukturalny tył minimalizuje zgniecenie przy uderzeniu
- Duże nadkola umożliwiają umieszczenie nadwozia z przodu lub z tyłu 4 mm (łącznie 8 mm)
- Duże nadkola zapewniają, że opony nie ocierają się w żadnej pozycji
- Właściwości antypoślizgowe dzięki strukturalnym ścianom bocznym
- Wzmocnienie statyczne na kapturze. Szczególnie przydatne podczas obsługi wariantu ultralekkiego
- Ultralekki korpus o grubości 0,5 mm waży około 55 g wraz ze skrzydłem
- Standardowy korpus ZOOlite o grubości 0,7 mm wraz ze skrzydłem waży ok. 75 g
- Szczegółowy arkusz kalkomanii
- 2-stopniowe maski okienne
- śruby do montażu na tylnym błotniku
- Kratka 100 mm na tylnej pokrywie ciężarówki dla łatwego i wygodnego montażu nadwozia