Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Silnik MXZ „Team Edition” z filtrem Airmax firmy Ultimate Racing. Koncepcja „Team Edition” wykorzystuje te same silniki Ultimate, które są dostępne na rynku, ale są one montowane bezpośrednio w fabryce, w pełni docierane, a następnie dokładnie sprawdzane przez zespół wyścigowy, aby uzyskać 100% mocy silników Ultimate.
Wielu producentów oferuje docieranie silników na stanowisku testowym ze śmigłami. Problem polega na tym, że ta metoda sprawdza się tylko jako docieranie. Nadal konieczne jest dalsze eksploatowanie silnika na torze.
Ultimate Racing idzie o krok dalej i oferuje klientom możliwość zakupu w pełni dotartych i gotowych do wyścigów silników bez konieczności ich dalszego docierania na torze, czyli silników, które można wykorzystać w najbardziej wymagających zawodach od razu po ich otrzymaniu, prosto z pudełka.
Aby zapewnić jakość i zapewnić identyczne warunki docierania wszystkich silników „Team Edition”, opracowaliśmy w pełni monitorowany licznik docierania, w którym temperatura, prędkość i czas docierania są stale monitorowane. Cały proces docierania odbywa się przy idealnie nasmarowanym silniku, co minimalizuje obciążenie i zużycie wszystkich części, co znacznie wydłuża jego żywotność.
Podczas każdej fazy docierania monitorowany jest również moment obrotowy silnika. Ten parametr pomaga im określić, kiedy docieranie silnika jest zakończone, zapewniając, że wszystkie silniki „Team Edition” są idealnie dotarte i gotowe do wyścigu.
Po zakończeniu procesu docierania silniki są rozbierane, sprawdzane element po elemencie i ponownie składane przez zespół wyścigowy, co gwarantuje, że klienci otrzymują produkt najwyższej jakości.
Ten silnik jest produkowany przez prestiżową japońską markę O.S. Engines i charakteryzuje się następującymi cechami:
Głowica chłodząca
Silnik MXZ jest wyposażony w tę samą głowicę chłodzącą, co jego poprzednicy. Głowica ta ma bardzo nisko położony środek ciężkości i została zaprojektowana tak, aby skupić większość przepływu powietrza bezpośrednio na świecy żarowej. Chłodzenie świecy żarowej zapewnia bardziej stabilne spalanie i pracę na biegu jałowym.
Gaźnik
Model MXZ jest ponownie wyposażony w gaźnik 21 J3. W przeciwieństwie do oryginalnego gaźnika OS, jego szybkoobrotowy uchwyt iglicy został przeprojektowany, aby lepiej chłodzić przepływ paliwa do gaźnika, obniżając jego temperaturę i zwiększając jego stabilność, zapewniając lepszą stabilność biegu jałowego, oszczędność paliwa i ogólną wydajność silnika.
Ponadto, przegub uniball suwakowy gaźnika został zmodyfikowany – z dwoma ogranicznikami zamiast jednego. Dzięki tej nowej, zmodyfikowanej konstrukcji kąt przegubu uniball można łatwo regulować bez konieczności demontażu silnika. Ten gaźnik zapewnia większą precyzję regulacji, co jest bardzo interesującą zaletą dla doświadczonych kierowców.
Wał korbowy
MXZ posiada wał korbowy o średnicy 14 mm z kanałami dolotowymi w kształcie łezki, zapewniającymi lepszy przepływ.
Łożyska
MXZ posiada oryginalne łożysko stalowe OS z tyłu oraz podwójnie uszczelnione łożysko stalowe Ultimate Racing z przodu.
Wkładka Venturiego
MXZ posiada wkładkę Venturiego Ultimate Racing FLOWMAX o średnicy 6,5 mm. Innowacyjna konstrukcja, dłuższa niż standardowa wkładka O.S. i szersza u podstawy, zapewnia, że dolna część wkładki i gaźnik mają dokładnie taką samą średnicę. Ta nowa geometria poprawia dynamikę i zapewnia dodatkową moc, umożliwiając stosowanie mniejszych wkładów bez zmniejszania mocy, a tym samym zmniejszania zużycia paliwa.
Głowica i tłok
Głowica z trzema kanałami dolotowymi i jednym wylotowym gwarantuje niskie zużycie paliwa przy bardzo wysokiej, a jednocześnie płynnej i liniowej mocy. Zarówno tuleja, jak i tłok wykonane są z wytrzymałego aluminium, co zwiększa ich trwałość.
Filtr powietrza Airmax
Koncepcja AIRMAX polega na osiągnięciu maksymalnego przepływu powietrza do gaźnika przy jednoczesnym zachowaniu zewnętrznych wymiarów filtra, aby zachować kompatybilność z większością pojazdów terenowych i nadwozi 1/8". Osiągnięto to dzięki zastosowaniu krótkiej, o dużej średnicy, formowanej gumowej rurki łączącej, która przyspiesza przepływ powietrza, oraz wewnętrznej struktury filtra o większej powierzchni bez uszczerbku dla ochrony silnika. Rezultatem jest zauważalny wzrost osiągów silnika.
Gumowa rurka łącząca jest niezwykle wytrzymała, co zapobiega niepożądanym uszkodzeniom.
Filtr jest wyposażony w wstępnie nasmarowaną, jednowarstwową piankę i zawiera osłonę filtra z zaznaczonymi otworami, którą można stosować w deszczowe dni.
W zestawie znajdują się 2 regulowane plastikowe uchwyty, które można zamontować w różnych modelach. Jeden służy do montażu wyżej lub niżej. Drugi służy do montażu bliżej lub dalej w pozycji poziomej. Oba uchwyty mają regulowane otwory, które zapewniają pewną swobodę łatwego montażu.
W zestawie znajdują się 4 śruby i 2 plastikowe paski do kompletnego montażu filtra i uchwytów.
Dane techniczne
