Kyosho Javelin 4WD 1:10 Kit * Legendarna seria *

Celem projektu podwozia Javelin było stworzenie „maszyny, która na nowo definiuje to, co znaczy być najlepszym”. Ponad 30 lat po wydaniu w 1986 roku ten wyścigowy model terenowy został ponownie stworzony jako szósty model z gamy Kyosho Vintage.

Dzięki nowej obudowie wykonanej z żywicznej ramy przypominającej nowatorską obudowę wykonaną z rur aluminiowych, wykorzystywaną w wózkach spalania 1/8 Land Bug . Nowy Javelin ma wysokiej jakości zawieszenie i wąską ramę podwozia.

Jest to połączone z najnowocześniejszym napędem łańcuchowym Javelin 4WD, który zapewnia doskonałą wydajność i trwałość. Wszystkie elementy reprezentują prawdziwy obraz oryginału sprzed 30 lat, a jednocześnie ta wersja serii Vintage jest pełna nowoczesnych osiągów wyścigowych i jest kompatybilna z nowoczesnymi źródłami energii.

Sercem układu napędowego jest przesuwne sprzęgło i metalowa skrzynia biegów, które zwiększają jego wytrzymałość. Dzięki zastosowaniu 48-biegowych modułów transmisyjnych zmniejsza straty energii, a optymalne połączenie nylonu i metalu zapewnia lepszą wydajność jazdy i mniejszy hałas. Oprócz napędu łańcuchowego można również zmienić układ napędowy na napęd pasowy, który był opcjonalny w oryginalnym modelu.

Amortyzatory o większej średnicy utworzone zgodnie z oryginalną konstrukcją w połączeniu z długim skokiem zapewniają większą wydajność.

Odkryj na nowo radość z jazdy terenowej dzięki najnowszej technologii wyścigowej i nostalgicznemu stylowi „Javelin”.

•         Każda część została ulepszona, aby pasowała do wydajności nowoczesnych maszyn, ale aby zachować unikalny wgląd Javelin.
•         Tylne skrzydło zostało zmodyfikowane w celu zwiększenia siły docisku. Nakrętki do mocowania skrzydła zostały zintegrowane z uchwytem skrzydła. Dzięki zintegrowaniu nakrętek mocowanie jest bezpieczniejsze.
•         Podobnie jak oryginalny oszczep, dostępna jest biała, pastelowa zieleń i fluorescencyjna żółta klatka dla ciała. Planowane są kolory czerwony i czarny.
•         Metalowa część, która znajduje się z przodu klatki, jest teraz mocno przykręcona i wzmacnia ciało.
•         Prosta, ale bardzo mocna metalowa rama podwozia.
•         Możliwe jest wybranie jednego z dwóch rodzajów napędu. Wybierasz napęd łańcuchowy, który wstrząsnął światem w momencie premiery, lub wybierasz napęd pasowy, który został opracowany później jako możliwy wariant.
•         Solidne dyski są repliką oryginalnych stylowych dysków, ale zapewniają mniejszą wagę.
•         Samochód jest w pełni wyposażony w łożyska kulkowe.
•         Śruby sześciokątne zapewniają proste i szybkie wkręcanie.
•         Uchwyt na rzep (w tym paski z nadrukiem z logo Kyosho) jest kompatybilny z różnymi akumulatorami i umożliwia łatwą instalację i demontaż.

Ramowe rury nylonowej .gamma.CH i formy dachu aluminium bardzo sztywnej struktury. Zawiera duży zderzak podobny do oryginalnego projektu i mini zderzak odpowiedni do wyścigów.

Wyposażony w wybór dwóch systemów napędowych. Oryginalna wersja z 1986 r. Używała napędu łańcuchowego z opcjonalnym napędem pasowym sprzedawanym osobno. Oba są standardem w tej wersji serii Vintage.

Skrzynia biegów jest wyposażona w sprzęgło poślizgowe, które chroni układ napędowy przed nagłymi zmianami obciążenia, takimi jak skoki i lądowania. Dzięki prostym modyfikacjom może reagować na różne warunki powierzchniowe.

Główne podwozie jest wykonane ze stopu aluminium 6061T6, aby zapewnić odporność na korozję i zwiększoną wytrzymałość. Śruby i gwinty w ramie z łbem stożkowym zapewniają lepsze wykończenie i zmniejszają liczbę używanych nakrętek .

Podczas wiernego kopiowania oryginalnego projektu z 1986 roku, amortyzatory olejowe nowej wersji zwiększają potencjał wydajności. Stosowane są wały ze stali nierdzewnej na przednich i tylnych amortyzatorach oraz korpusy aluminiowe o średnicy zewnętrznej zwiększonej z 10 mm do 12 mm.

Chociaż opony pozostają wierne oryginalnemu projektowi Javelin, mają więcej kołków i ulepszoną mieszankę, aby zapewnić lepszą przyczepność. Mają także chromowane dyski, które są również lżejsze niż oryginały.

¦ Długość 403 mm
¦ Szerokość 240 mm
¦ Wysokość 130 mm
¦ Rozstaw osi 260 mm
¦ Bieżnik przedni 204 mm
¦ Tylny bieżnik 204 mm
¦ Waga 1700 g (około)
¦ Opony (F i R)? 86 × 40 mm
¦ Rozmiar silnika klasy 540 (sprzedawany osobno)
Ratio Przełożenie przekładni 9,24: 1