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Futaba HPS-CB701 (49kg 0,075s/60°)

FUT5102698
FUTABA
Monströs starkes digitales HV-Standardservo mit BLS-Motor (mit Hallsensoren) und Kugellagern ideal für 1:8-Fahrzeuge. Unterstützt den S.BUS-, S.BUS2-, SR- und UR-Modus. Stromversorgung 5,0-8,4 V. Schub 42kg.cm, Geschwindigkeit 0,09s/60° bei 6,0V, Schub 49kg.cm
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    Extrem leistungsstarkes und sehr schnelles programmierbares digitales Standard-S.BUS2/S.BUS-Servo mit AC-Motor, mit Metallgetriebe und zwei kugelgelagerter Abtriebswelle mit erhöhter Versorgungsspannung für High-End-Offroad-Rennmodelle im Maßstab 1:8. Es ist in einem Ganzmetallgehäuse untergebracht, um eine gute Kühlung und hohe mechanische Beständigkeit zu gewährleisten. Für die Verwendung mit T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX RC-Kits mit R334SBS/R334SBS-E-Empfängern ist es möglich, diese in den SR-Modus zu schalten und das superschnelle Übertragungssystem T-FHSS SR (Super Response) zu verwenden; Bei Verwendung mit dem RC-Set T10PX und den Empfängern R404SB/R404SB-E ist die Nutzung des ultraschnellen Übertragungssystems F4-G (UR – Ultra Response Servomodus) möglich.

    Der Einsatz eines Wechselstrommotors bringt:

    • schnellere Reaktion im Vergleich zu Servos mit Gleichstrommotor,
    • längere Lebensdauer des Motors (bis zu fünfmal im Vergleich zu einem Gleichstrommotor),
    • niedrigere Betriebstemperatur und wirtschaftlicherer Betrieb durch höhere Effizienz des Wechselstrommotors,
    • Höhere Effizienz und geringere Abwärmeentwicklung ermöglichen es außerdem, den Schub und die Geschwindigkeit des Servos zu erhöhen, ohne seine Abmessungen zu vergrößern.
    • Störungen durch Funkenbildung der Bürsten am Kommutator werden eliminiert,
    • höhere Vibrationsfestigkeit.

    Sie können den HPS-CB701 an die Ausgänge S.BUS 2 (serieller Bus mit bidirektionaler Kommunikation) oder S.BUS (serieller Bus mit unidirektionaler Kommunikation) der Empfänger für Landmodelle (Surface) anschließen oder ihn als klassischen angeschlossenen Servo verwenden an den Kanalausgang (PWM) des Empfängers an. Der HPS-CB701 kann nicht mit Futaba Air RC-Empfängern verwendet werden.

    Mit Hilfe der CIU-3 USB-Schnittstelle und dem S-Link PC-Programm oder einem Futaba-Sender, der mit der S.BUS-Servo-Einstellfunktion ausgestattet ist, können Sie eine ganze Reihe von Servo-Parametern (Geschwindigkeit, Abweichungsgröße, Neutral, Überlastschutz) programmieren , Sanftanlauf usw.). Der Wechsel in den SR-Modus (Typ 1 bis 3) ist nur mit dem T7PX/T7PXR/T7XC-Sender möglich, der Wechsel in den UR-Modus nur mit dem T10PX-Sender.

    Erhöhte Versorgungsspannung 6,0–7,4 V (nominal).

    Was ist S.BUS2/S.BUS?

    • S.BUS – serieller Futaba-Bus mit Einwegkommunikation, der die Steuerung von Servos, Controllern, Schaltern, Gyroskopen und anderen kompatiblen RC-Geräten ermöglicht, die an einen einzigen Ausgangsport des S.BUS-Empfängers angeschlossen sind.
    • S.BUS2 – serieller Futaba-Bus für bidirektionale Kommunikation, der (als S.BUS) die Steuerung von Servos, Controllern, Schaltern, Gyroskopen und anderen kompatiblen RC-Geräten ermöglicht, die an einen einzelnen Ausgangs-/Eingangsport des S.BUS2-Empfängers angeschlossen sind. Darüber hinaus können Sie Telemetriesensoren anschließen und Daten von ihnen über den Empfänger übertragen, um sie auf dem Sender anzuzeigen. Von einigen S.BUS2-Servos können Informationen über den Betriebsstrom, die Temperatur oder den Winkel des Servo-Ausgangshebels an den Sender übertragen werden.

    Im Gegensatz zu klassischen RC-Bausätzen nutzt das S.BUS(2)-System serielle Datenkommunikation, um Steuersignale vom Empfänger an ein Servo, einen Kreisel oder ein anderes Gerät zu übertragen. Diese Daten enthalten Befehle wie „Servo Kanal 3 auf 15 Grad bewegen, Servo Kanal 5 auf 30 Grad bewegen“ für mehrere Geräte. S.BUS(2)-Geräte führen nur Befehle aus, die zu ihrem eigenen eingestellten Kanal gehören. Aus diesem Grund ist es möglich, mehrere Servos an das gleiche Signalkabel anzuschließen und diese je nach Bedarf individuell einzustellen und zu steuern. Hierzu wird der Servo-Identifikationscode (ID) verwendet. Die ID finden Sie auf dem Aufkleber auf der Servobox.

    Das S.BUS2-Servo kann an die S.BUS2- und S.BUS-Anschlüsse des Empfängers angeschlossen werden. Seine Funktion wird durch die Einstellung des Kanals im Servospeicher bestimmt (durchgeführt über die Programmierschnittstelle des Futaba-Senders, den Programmierer SBC-1 oder die USB-Schnittstelle CIU-3 mit dem PC-Programm S-Link).

    Ein S.BUS2-Servo, das an den Kanalausgang eines klassischen Empfängers (PWM) angeschlossen ist, funktioniert wie ein klassisches Servo. Seine Bewegung wird durch das Signal im Kanal des Empfängers bestimmt, an den es angeschlossen ist. Die Einstellungen der programmierbaren Servofunktionen bleiben erhalten.

    Servogröße Standard
    Servotyp Digital
    Schub bei 6,0 V [kg/cm] 42
    Schub bei 7,4 V [kg/cm] 49
    Geschwindigkeit bei 6,0 V [s/60°] 0,09
    Geschwindigkeit bei 7,4 V [s/60°] 0,075
    Servogetriebe Metall
    Kugellager
    Hochspannung Ja
    Spannungsversorgung [V] 5 - 8.4
    Länge [mm] 40,5
    Breite [mm] 21
    Höhe [mm] 39
    Gewicht [g] 75
    Bestimmt für Straßenfahrzeuge, SUVs, Boote
    S. BUS Ja
    S.BUS2 Ja
    Wasserbeständigkeit Spritzwassergeschützt
    SR-Modus Ja, mit T7PX/T7PXR/T7XC und R334SBS(-E)
    Hebel

    Servohebel 32mm (1,25") 25 Zähne M2

    Kavan
    KAV20.3701
    Professioneller Servohebel für Servos mit 25-Zahn-Ausgang Tausend (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M2-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Abstand der Löcher von der Servoachse: 32 mm; 25,5 mm.
    Hebel

    Servohebel 45mm (1,75 ") 25 Zähne M3

    Kavan
    KAV20.3705
    Professioneller Servohebel für Servos mit 25-Zahn-Ausgang Tausend (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Abstand der Löcher von der Servoachse: 45 mm; 38mm; 32mm.
    Professioneller doppelseitiger Servohebel für Servos mit 25-Zahn-Ausgang Tausend (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Lochabstand: 64 mm; 50mm; 38mm.
    Professioneller doppelseitiger Servohebel für Servos mit 25-Zahn-Ausgang Tausend (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Lochabstand: 89 mm; 76,5 mm; 63,5 mm.
    Doppelarm-Universalhebel aus Carbon für Servos 110x22 mm, Mittelloch 8 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
    Doppelarm-Universal-Carbonhebel für Servos 60x22,5 mm, Mittelloch 7 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
    Einarmiger Universal-Bogen-Carbonhebel für Servos 53 x 20 mm, Mittelloch 9 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
    Hebel

    Servohebel Carbon einarmig 40x21mm

    Kavan
    KAV20.3914
    Einarmiger Universal-Carbonhebel für Servos 40x21 mm, Mittelloch 9 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
    Obrázek
    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Doppelarmiger Universal-Bogen-Carbonhebel für Servos 110 x 31 mm, Mittelloch 9 mm. Zum Aufschrauben auf handelsübliche Kunststoff-Servoscheiben.
    Obrázek Obrázek 2
    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Professioneller doppelseitiger Servohebel mit Kröpfung für Servos mit 25-Zahn-Ausgangssechskant (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx und Futaba). Aus Aluminium mit M3-Gewinde für den Einsatz von Kugelgelenken. Lochabstand: 114 mm; 102mm; 89mm; 76,5...
    Obrázek Obrázek 2
    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Schraube zum Einschrauben in das Tausendstel eines Standardservos mit Metallgetriebe zur Fixierung des Hebels. Innensechskantkopf, schwarz. In der Packung sind 10 Stück.
    Obrázek Obrázek 2
    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Truggy

    RC10 T6.4 Team-Bausatz, 2WD-Truck

    Associated
    AE70004
    Die perfekte Rennmaschine für Strecken mit unterschiedlichen Belägen. Bausatz ohne Elektronik mit 2WD-Antrieb.
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    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Buggy

    RC10B7 Team-Kit (2WD)

    Associated
    AE90041
    Der Nachfolger des Rennbuggy-Bausatzes B6.1, B6.2, B6.3 und B6.4 mit 2WD-Hinterachsantrieb (Motor vor der Hinterachse). Modell ohne Elektronik und RC-Bausatz. Speziell für Kunstrasen, Teppiche und ähnliche Oberflächen mit hoher Haftung entwickelt.
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    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Buggy

    RC10B74.2 Team-Kit-Kit (4WD)

    Associated
    AE90036
    Die Ingenieure des Team Associated Area 51 beschlossen, mehr Leistung aus dem RC10B74 4WD-Buggy-Chassis herauszuholen und stellten die Modelle RC10B74.2 und RC10B74.2D vor.
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    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Buggy

    RC10B7D Team-Kit (2WD)

    Associated
    AE90042
    Der Nachfolger der Rennbuggy-Bausätze B6.1D, B6.2D, B6.3D und B6.4D mit 2WD-Hinterachsantrieb (Motor vor der Hinterachse). Modell ohne Elektronik und RC-Bausatz. Speziell für Lehm, Lehm und ähnliche Untergründe mit geringer Haftung.
    Obrázek DB Obrázek DB 2
    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Bausatz eines Top-Buggy-Rennfahrwerks mit Allradantrieb. Modell ohne Elektronik und RC-Kit.
    Obrázek Obrázek 2
    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Bausatz eines High-End-Buggy-Rennfahrgestells mit Allradantrieb. Modell ohne Elektronik und RC-Bausatz.
    Obrázek Obrázek 2
    Nur noch wenige Teile verfügbar
    Bausatz eines High-End-Buggy-Rennfahrgestells mit Allradantrieb. Modell ohne Elektronik und RC-Bausatz.