Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Futaba HPS-CB701 (49 kg 0,075 s/60°)

FUT5102698
FUTABA
Monstrualnie potężne cyfrowe serwo standardowe HV z silnikiem BLS (z czujnikami Halla) i łożyskami kulkowymi, idealne do samochodów 1:8. Obsługa trybu S.BUS, S.BUS2, SR i UR. Zasilanie 5,0-8,4 V. Ciąg 42kg.cm, prędkość 0,09 s/60° przy 6,0 V, ciąg 49 kg.cm, prę
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: > 10 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
1 359,98 zł
Cena bez VAT
1 105,67 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Wyjątkowo mocne i bardzo szybkie programowalne serwo w standardzie cyfrowym S.BUS2/S.BUS z silnikiem prądu zmiennego, z metalowymi zębatkami i wałem wyjściowym osadzonym w dwóch łożyskach kulkowych o podwyższonym napięciu zasilania dla high-endowych modeli terenowych 1:8. Całość umieszczona jest w metalowej obudowie zapewniającej dobre chłodzenie i wysoką odporność mechaniczną. Do użytku z zestawami RC T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX RC z odbiornikami R334SBS/R334SBS-E, istnieje możliwość przełączenia ich w tryb SR i korzystania z systemu superszybkiej transmisji T-FHSS SR (Super Response); w połączeniu z zestawem T10PX RC i odbiornikami R404SB/R404SB-E możliwe jest zastosowanie systemu ultraszybkiej transmisji F4-G (UR - Ultra Response servo mode).

    Korzystanie z silnika prądu przemiennego zapewnia:

    • szybsza reakcja w porównaniu do serw z silnikiem prądu stałego,
    • dłuższa żywotność silnika (nawet pięciokrotnie w porównaniu z silnikiem prądu stałego),
    • niższa temperatura pracy i bardziej ekonomiczna praca dzięki wyższej sprawności silnika AC,
    • wyższa wydajność i mniejsza produkcja ciepła odpadowego pozwalają również na zwiększenie ciągu i prędkości serwa bez zwiększania jego gabarytów,
    • wyeliminowane są zakłócenia spowodowane iskrzeniem szczotek na komutatorze,
    • wyższa odporność na wibracje.

    HPS-CB701 można podłączyć do wyjść S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) odbiorników modeli lądowych (Surface) lub może pracować jako klasyczny serwomechanizm podłączony do wyjścia kanału (PWM) odbiornika. HPS-CB701 nie może być używany z odbiornikami Futaba Air RC.

    Za pomocą interfejsu USB CIU-3 oraz programu komputerowego S-Link lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwomechanizmu S.BUS można zaprogramować cały szereg parametrów serwomechanizmu (prędkość, wielkość odchylenia, neutralność, zabezpieczenie przed przeciążeniem miękki start itp.). Przełączenie w tryb SR (typ 1 do 3) jest możliwe tylko z nadajnikiem T7PX/T7PXR/T7XC, przełączenie w tryb UR tylko z nadajnikiem T10PX.

    Zwiększone napięcie zasilania 6,0-7,4 V (nominalnie).

    Co to jest S.BUS2/S.BUS

    • S.BUS – magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, kontrolerami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego odbiornika S.BUS.
    • S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do komunikacji dwukierunkowej umożliwiająca (jako S.BUS) sterowanie serwomechanizmami, kontrolerami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do pojedynczego portu wyjściowego/wejścia odbiornika S.BUS2. Ponadto umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych przez odbiornik do wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serwomechanizmów S.BUS2 może przesyłać informacje o prądzie roboczym, temperaturze lub kącie dźwigni wyjściowej serwa do nadajnika.

    W przeciwieństwie do klasycznych zestawów RC, system S.BUS(2) wykorzystuje komunikację danych szeregowych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia, takie jak „przesuń serwomechanizm kanału 3 o 15 stopni, przesuń serwomechanizm kanału 5 o 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS(2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwomechanizmu (ID). Identyfikator można znaleźć na naklejce na serwomechanizmie.

    Serwo S.BUS2 można podłączyć do portów S.BUS2 i S.BUS odbiornika. Jego funkcję określa się poprzez ustawienie kanału w pamięci serwomechanizmu (wykonywane za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem komputerowym S-Link).

    Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jego ruch jest podawany przez sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwomechanizmu pozostają w mocy.

    Rozmiar serwa Standard
    Typ serwa Cyfrowy
    Ciąg przy 6,0 V [kg/cm] 42
    Ciąg przy 7,4 V [kg/cm] 49
    Prędkość przy 6,0 V [s/60°] 0,09
    Prędkość przy 7,4 V [s/60°] 0,075
    Przekładnie serwo Metal
    Łożyska kulkowe
    Wysokie napięcie Tak
    Zasilanie [V] 5 - 8,4
    Długość [mm] 40,5
    Szerokość [mm] 21
    Wysokość [mm] 39
    Waga [g] 75
    Przeznaczony Samochody drogowe, SUV-y, łodzie
    S. AUTOBUS Tak
    S.BUS2 Tak
    Wodoodporność Odporny na zachlapanie
    tryb SR Tak, z T7PX/T7PXR/T7XC i R334SBS(-E)
    dźwignie

    Dźwignia serw 45mm (1,75") 25 zębów M3

    Kavan
    KAV20.3705
    Profesjonalna dźwignia serw do serw o wydajności 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Odległość otworów od osi serwa: 45mm; 38mm; 32mm.
    dźwignie

    Dźwignia serw 51mm (2") 25 zębów M3

    Kavan
    KAV20.3706
    Profesjonalna dźwignia serw do serw o wydajności 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Odległość otworów od osi serwa: 36mm; 42,5 mm; 51mm.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    dźwignie

    Dźwignia serwa 25mm (1") 25 zębów M3

    Kavan
    KAV20.3702
    Profesjonalna dźwignia serw do serw o wydajności 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Odległość otworu od osi serwa: 25mm.
    dźwignie

    Dźwignia serwa 38mm (1,5") 25 zębów M3

    Kavan
    KAV20.3704
    Profesjonalna dźwignia serw do serw o wydajności 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Odległość otworów od osi serwa: 38mm; 32mm.
    Obrázek
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Dwuramienna, uniwersalna dźwignia karbonowa do serw 110x31 mm, otwór środkowy 9 mm. Do przykręcania do standardowych serwokrążków z tworzywa sztucznego.
    Profesjonalna dwustronna dźwignia serwo z offsetem do serw z sześciokątem wyjściowym 25 zębów (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Rozstaw otworów: 114mm; 102mm; 89mm;...
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Profesjonalna dwustronna dźwignia serw do serw o mocy 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Rozstaw otworów: 64mm; 50mm; 38mm.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Profesjonalna dwustronna dźwignia serw do serw o mocy 25-zębowej tysięcy (Hitec Dxxx / HS-8xxx / HSB-9xxx, Savöx i Futaba). Wykonany z aluminium z gwintami M3 do zastosowania przegubów kulowych. Rozstaw otworów: 89mm; 76,5mm; 63,5 mm.
    Jednoramienna uniwersalna karbonowa dźwignia do serw 40x21 mm, otwór środkowy 9 mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Uniwersalna karbonowa dźwignia jednoramienna do serw 53x20mm, otwór środkowy 9mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Dwuramienna uniwersalna karbonowa dźwignia do serw 110x22 mm, otwór środkowy 8 mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Dwuramienna uniwersalna karbonowa dźwignia do serwomechanizmów 60x22,5 mm, otwór środkowy 7 mm. Do przykręcania do standardowych serwotarczy z tworzywa sztucznego.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Zestaw do budowy wysokiej klasy wyścigowego podwozia buggy z napędem na 4 koła. Model bez elektroniki i zestawu RC.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Zestaw do budowy wysokiej klasy podwozia wyścigowego buggy z napędem 4WD. Model bez elektroniki i zestawu RC.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Zestaw do budowy wysokiej klasy podwozia wyścigowego buggy z napędem 4WD. Model bez elektroniki i zestawu RC.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    zapluskwiony

    Zestaw drużynowy RC10B7 (2WD)

    Associated
    AE90041
    Następca zestawu buggy wyścigowego B6.1, B6.2, B6.3 i B6.4 z napędem tylnej osi 2WD (silnik przed tylną osią). Model bez elektroniki i zestawu RC. Specjalnie zaprojektowany do astroturfu, dywanów i podobnych powierzchni o wysokiej przyczepności.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    zapluskwiony

    Zestaw drużynowy RC10B7D (2WD)

    Associated
    AE90042
    Następca zestawów buggy wyścigowych B6.1D, B6.2D, B6.3D i B6.4D z napędem tylnej osi 2WD (silnik przed tylną osią). Model bez elektroniki i zestawu RC. Specjalnie zaprojektowany do gliny, gliny i podobnych powierzchni o niskiej przyczepności.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Idealna maszyna wyścigowa na tory o zróżnicowanej nawierzchni. Zestaw bez elektroniki z napędem 2WD.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Zestaw do budowy wysokiej klasy wyścigowego podwozia buggy z napędem na 4 koła. Model bez elektroniki i zestawu RC.
    Obrázek DB Obrázek DB 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Zestaw topowego wyścigowego podwozia buggy z napędem 4WD. Model bez elektroniki i zestawu RC.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    zapluskwiony

    Zestaw zespołu RC10B74.2 (4WD)

    Associated
    AE90036
    Inżynierowie z Team Associated Area 51 postanowili wydobyć więcej mocy z podwozia buggy RC10B74 4WD i wprowadzili modele RC10B74.2 i RC10B74.2D.

    🎅 Podaruj bon podarunkowy, który wysyłamy e-mailem do 23.12. 💝