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SWORKz S35-4E EVO 1/8 PRO 4WD Off-Road Racing Buggy-Kit
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Zufriedenheit garantiert
Der S35-4e EVO ist eine Designweiterentwicklung des S35-4E Euros Champion-Modells.
Als Weiterentwicklung des erfolgreichen SWORKz S35-4E 1/8 Electric Buggy-Chassis ist der neue S35-4e EVO für ein höheres Niveau an Rennprodukten konzipiert.
Die neue Geometrie aus dem Umbausatz der European Champion Edition bietet eine optimierte Kurvengeschwindigkeit im Vergleich zu einfacherer Kontrolle und maximaler Traktion.
Der S35-4e EVO verfügt über ein hartanodisiertes und leichtes T7075-Aluminium-Chassis mit einem neuen Design mit kurzem Radstand, das von unseren Werkspiloten langfristig getestet wurde, um die beste Balance zwischen Vorder- und Hinterradaufhängungsgeschwindigkeiten zu gewährleisten.
Standardmäßig sind HET-Differentiale enthalten, um ein optionales Getriebesystem mit hoher Motordichte bereitzustellen.
Der neue S35-4e EVO ist mit einem brandneuen Lay-Down-Lenkhebel-Servosaver ausgestattet. Dank dieses neuen Ackerman-Designs hat der Fahrer das Gefühl, die vollständige Kontrolle über den S35-4e EVO zu haben.
Zur Standardausstattung des SWORKz S35-4e EVO gehören ein Arched-Bridge-System und ein Dämpfersystem mit höherer Kapazität. Das ist ein großer Schritt für den S35-4e EVO, dieses Design macht das Auto schneller und stabiler.
Das Kit enthält spezielle BBS-Kolben- und Öldichtungsteile, die von World Team-Fahrern während des Rennens getestet wurden. Sie werden auf einer hochpräzisen Kunststoffpresse hergestellt.
Ebenfalls enthalten sind speziell angefertigte, haltbare Federungsmaterialteile wie Einsätze, die unsere Teamfahrer verwendet haben und die sich sofort sicherer fühlten.
Das mittlere Chassis-Layout ist ein völlig neues Design für den S35-4e EVO. Bietet zwei Möglichkeiten zum Einrichten des LiPo-Kits. Der Standard-2S-Rucksack (oder 2S-Shorty) kann in der SADDLE-PACK-Position für einen niedrigeren Schwerpunkt verwendet werden. Und eine Einheit 4S-Standardset (oder Shorty) kann auch in der Seitenposition platziert werden.
Es gibt viele weitere kleine Änderungen und clevere Ideen im neuen SWORKz S35-4e EVO, es ist das Ergebnis einer Evolution, an der das gesamte Team gearbeitet hat und die das Auto zu einem echten Gewinner macht.
Das Geheimnis eines modernen Rennwagens ist die Möglichkeit, die Einstellungen für jede Strecke für Spitzenfahrer anzupassen, aber auch über eine Standardeinstellung zu verfügen, die für Hobbyfahrer auf den meisten Strecken funktioniert. Und Ihr SWORKz S35-4e EVO verfügt über diese beiden Funktionen in Perfektion.
Merkmale des S35-4e EVO-Kits
- T7075 Hartanodisiertes, leichtes Aluminiumgehäuse (Neu)
- Kurzes Chassisdesign (neu)
- Höhere Stoßdämpferhalterungen/Geweihe (neu)
- Längere Dämpferkörper (neu)
- Kürzere Dämpferkolben
- BBS-Sechslenker-Stoßdämpfer der S35-Serie (neu)
- Kürzere vordere Stoßdämpferfedern
- SWORKz 1/8 BBS Präzisions-Kunststoff-Dämpferkolben (Neu)
- Fester Stoßdämpferfederhalter
- 3 mm aktualisierte hintere Stoßdämpferbolzen
- Ackerman-Platte (neu)
- Steuerungssystem (neu)
- Servo Saver Aluminiumteil (Neu)
- Servo-Saver-Platine (neu)
- Servo-Saver-Post-Locking-Design (neu)
- Lenkkugelgelenke (neu)
- Achsschenkelplatten (neu)
- Aktualisierte Spitzeneinsatzplatten mit quadratischen Einsätzen (neu)
- F/F und R/F Intensity Aluminium-Schmalbodenplatten (neu)
- Völlig neues Chassis-Center-Layout-Design (Neu)
- Leicht austauschbare Motormontageplatte (neu)
- Brandneue Servolenkungshalterung (neu)
- Völlig neues Design des RC-Gehäuses und des Reglers (Neu)
- Brandneue Batterieabdeckung (Neu)
- Leichter Flügelhalter
- SWORKz S35-4 Series Hinterer Unterarmsatz mit Bogenbrückensystem (Neu)
- Hinterradnaben aus Verbundwerkstoff mit Carbonplatten
- Mehrfach verstellbares Kugelsystem für die hinteren Oberarme
- Antiblockierschrauben für Dämpfer
- Aerodynamisch optimierter Lexan-Klarkörper
- Einschließlich 3 HET-Differentiale
- Inklusive 2 vorderen Chassisstreben
- Inklusive schwarzer Competition-Dämpferfedern
- Einstellbare Flügelposition
- Einstellbarer Flügelwinkel
- Mehrere Gewichtsausgleichspositionen
- Stärkerer unterer Anschlagbereich
- Optimiertes Verbundmaterial
- Aluminiumteile aus T7075-Material
Spezifikationen
- Länge: 510 mm
- Breite: 308 mm
- Höhe: 220 mm
- Bodenfreiheit: 65 mm
- Radstand: 325-330 mm
- Radspur: L: 304 mm/Z: 306 mm
- Übersetzungsverhältnis: Mitte: 46/15z, R/Z: 43/13z
- Gewicht: 3680g (ready to renn)
Im Lieferumfang des Modells sind nicht enthalten: Servo, Regler, E-Motor, Empfänger, LiPo-Set 2x2S oder 1x 4S, Reifen, Scheiben. Die Karosserie ist unlackiert.