SWORKz S14-4D DIRT 1/10 4WD Off-Road Racing Buggy PRO Kit

Nachfolger des legendären S14-3D 4wd 1/10 Buggy-Bausatzes.

Der SWORKz S14-4D (Dirt Edition) 1/10 4WD ist für den reinen Rennsport konzipiert. Es ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen S14-3D- und S14-4C-Chassis. Die neue Geometrie des Wagens sorgt für optimierte Kurvengeschwindigkeit und einfaches Handling auf Feldwegen und Strecken mit sehr geringer Haftung.

Der S14-4D verfügt über ein neues Getriebe mit einem einstellbaren Differenzialsystem auf einem hart eloxierten und leichten T7075-Aluminium-Chassis. Der Sturz des Fahrwerks kann durch seitliche Schutzabdeckungen aus unterschiedlichen Materialien verändert werden.

Der S14-4D ist mit dem völlig neu entwickelten SWORKz 1/10 Pro-Shock System (verlängertes Stoßdämpfergehäuse) ausgestattet. Die Stoßdämpfer werden mit neuen Emulsion Precision-Stoßdämpferkappen aus Kunststoff und Stoßdämpferkolben mit Dichtungen geliefert. Das Kit wird standardmäßig mit einer 4-mm-Vollcarbon-Version für beide vorderen und hinteren Stoßdämpferbrücken geliefert. Teflonbeschichtete Dämpferwellen sorgen für ein sanftes Dämpferverhalten. Black Line-Federn, die mit rotierenden, festen Federhalterungen gut konstruiert sind, gehören zum Standard des SWORKz S14-4D-Kits.

Das S14-4D-Kit enthält ein brandneues 5,5-mm-Scharnier-Kugelbolzensystem und 3,5-mm-Hochleistungskupplungen. Ebenfalls enthalten ist eine brandneue verstellbare Ackermann-Platte mit einem leichten System-Lenkhebel. Der S14-4D verfügt über neue abgewinkelte Unterlenker hinten, die eine niedrigere Dämpferposition und damit einen niedrigeren Schwerpunkt gewährleisten.
Das Set ist mit einem Schnellspann-Differenzialsystem ausgestattet, das in 3 verschiedenen Positionen montiert werden kann. Das Gewicht des Getriebes ist für die perfekte Balance zwischen Größe und Festigkeit optimiert.

Der Flügelhalter ist in der Höhe und im Winkel verstellbar. Das Heck des S14-4D kann dank des neuen Synthesis-Hinterradnabensystems und der CVA-Heckmodularität in der Breite variiert werden.
Der SWORKz S14-4D verfügt über einen schlanken vorderen Stabilisator und ein brandneues hinteres Stabilisator-Montagesystem.
Der S14-4D ist serienmäßig mit einem Mittendifferenzialsystem für Offroad-Leistung ausgestattet.
Die S14-4D-Karosserie verfügt über eine gute Aerodynamik.
Bei der Konstruktion des Autos legte das SWORKz-Entwicklungsteam Wert auf die Verwendung von Materialien, die höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Im S14-4D-Kit finden Sie ausschließlich 100 % SWORKz-Qualität.

Eigenschaften des 14-4D Pro-Kits:

• Hartanodisiertes und leichtes T7075-Aluminiumgehäuse
• Einstellbares Flexsystem mit verschiedenen Seitenschutzvorrichtungen
• 4 verschiedene Batteriepositionen
• Vordere und hintere 4-mm-Carbon-Halterungen/Ölstoßdämpfer-Geweihe
• Ackerman-Wechselplatte
• Neues System von Stabilisatoren vorne und hinten
• Superleichte eloxierte Vorderradachsen
• Vorderflügel
• Vordere Armhalter aus Aluminium
• Leicht verstellbare Ackerman-Platte
• Brandneues 5,5-mm-Scharnier-Kugelstiftsystem
• Brandneue 3,5-mm-Anschlüsse
• Einstellbare Differenzposition
• Differential-Schnellspann-/Wechselsystem
• Design mit niedrigerer Stoßdämpferposition und einstellbarer Geweih-/Ölstoßdämpferposition
• Brandneues Design SWORKz 1/10 Pro Shock System Ölstoßdämpfer (lange Stoßdämpfer)
• Einstellbare Höhe des Heckflügels
• Einstellbarer Heckflügelwinkel
• Einstellbare Hinterradbreite mit mitgelieferten Naben, einstellbare CVD-Achsenlänge
• Neues Synthesis-Hinterradnabensystem
• Vollständig verstellbare Armhalter aus Aluminium mit quadratischen Einsätzen und eingraviertem „SWORKz“.
• Neu gestaltete hintere Stabilisatorhalterung
• Hinterrad-Sechskant hart eloxiert
• Superleichtes, für CAD optimiertes Getriebe
• 2-Kupplungssystem mit hartanodisierten Lamellen
• Einstellungen für Anti-Rutsch-Kupplungen
• Hochtemperaturbeständige Gleitplatten
• Präzise Kunststoffkappen von Ölstoßdämpfern
• Einzigartig gestaltete Dämpferstiftschrauben
• Hart eloxierte Stifte
• Schwarze Dämpferfedern
• Federhalter gegen Verdrehen gesichert
• Teflonhartbeschichtete Kolben von Ölstoßdämpfern
• Ölstoßdämpferkörper mit Hartbeschichtung
• 6 Kugellager im Servosaver
• Elektronikplatte mit Schnellverschluss
• Im Lieferumfang ist eine Matte für die Batterie enthalten
• Ausgewogene Motorposition
• Lexan-Karosserie mit optimiertem aerodynamischem Design

• Fahrgestellsatz
• Klare Karosserie
• Heckflügel
• Vorderflügel
• Stoßdämpferöl
• Differentialöl
• Schmiermittel
• Abziehbilder
• ohne Felgen und Reifen
• ohne komplette Elektronik

• Länge: 395 mm
• Breite: 245 mm
• Höhe: 155 mm
• Abstand: 45 mm
• Radstand: 282–285 mm
• Radspur: L: 232 mm / Z 235 mm
• Übersetzungsverhältnis: Zentral: 81 Zähne/19 Zähne, R/R 42 Zähne/17 Zähne
• Gewicht: 1680g (Rennzustand)