Potrebujete poradiť? Zavolajte nám.
+420 774 252 585 (Po-Št 9-18 | Pi 9-16)
TLR 22 5.0 1:10 2WD Dirt Clay DC ELITE Race Buggy Kit
Expresné dodanie
Doprava zadarmo už od 118 €
Garancia spokojnosti
Stavebnica RC modelu závodného auta TLR 22 5.0 1:10 2WD DC ELITE Race Kit patrí k svetovej špičke. Vysoké výkony a odolnosť, hliníkové diely vrátane šasi, možnosti nastavenia podvozku, a tuningové diely v balení. Veľké hliníkové olejové nastaviteľné tlmiče, kompletné vybavenie guličkovými ložiskami, nízka hmotnosť a rada ďalších zlepšení posúvajú úroveň 2WD elektro Buggy opäť o kus dopredu. Buggy bola optimalizovaná aj na koberec a umelú trávu a preto možno použiť predný spojler (v balení) pre vyššiu prítlak na prednú nápravu a mať účinnejšie riadenie.
vlastnosti
- Zlepšená geometria riadenia
- Obsahuje hliníkové diely
- Obsiahnuté sú uhlíkové súčasti
- Obsahuje titánové napínače
- Super Heavy trecia spojka (SHDS)
- Nastavená konfigurácia prevodov
- Nový guličkový diferenciál
- Zavesenia náprav Stiffezel
- Vstavaná montáž pre chladič motora
- Ľahká lexanová karosérie
- Frézovaný hliníkový podvozok 2.0
- Hliníkový zadný náboj
- Tlmiče Big-Bore Gen3 12mm
- Možnosť voliteľného predného spojlera (predáva sa samostatne)
- Rad tuningových dielov je v balení
Závodné komponenty
Kit 22 5.0 DC ELITE Race obsahuje komponenty sa ktarými postavíte auto, na 100% pripravené k pretekom. Obsahuje špeciálny súčasti vybavenia, predné a zadné priečny stabilizátor, uhlíkové súčasti, guličkové diferenciály, nové těhlice náprav, kvalitné tlmiče, lisované kompozity a uhlíkové a hliníkové súčasti sú v súlade s tým, čo pretekári očakávajú od závodnej Off-road DC Buggy.
Uhlíkové súčasti balenia
Set stavebnice DC ELITE Race obsahuje predný a zadný uhlíkové veže tlmičov, montážnu dosku elektroniky a držiak zadného krídla. < / P>
Obsiahnuté tuningové hliníkové súčasti
Team Losi Racing používa na pretekoch pre 22 5.0 rad voliteľných hliníkových dielov pre zlepšenie údržby alebo výkonu, tie sú teraz súčasťou stavebnice. Ide o hliníkové tiahla a páky servosaveru, tiahla ramien, lože serva, vložky vonkajšieho predného ložiská, zadné blok tiahel, otočné čapy C a D a hliníkové matice.
Nové zadné těhlice a guľové čapy
22 5.0 DC ELITE ponúka najlepšie nastaviteľnú zadnú nápravu, akú kedy TLR vyrobil. Obsahuje vnútorné zadné otočné čapy, nastavenie šírky rozchodu, špičkové nastavenie zadných těhlice s variabilnou výškou nápravy (VHA), ktoré umožňujú väčšie možnosti nastavenia výšky nápravy.
titánové napínače
Titánové napínače boli vždy tuningovým vylepšením pretekárskych strojov, a bez nich nemôže byť ani ani správna sada 22 5,0 DC ELITE. Obsiahnuté sú titánové napínače v celom aute, aby sa ušetrila hmotnosť a zvýšila životnosť.
Presnejšie geometrie riadenia
22 DC 5.0 je najlepším Off-road autom 2WD Team Losi Racing. Najvýraznejším zlepšením prešla geometrie riadenia. Zväčšením dĺžky riadiacich pák a guľových čapov spolu so zmenami uhla Ackermann dávajú autu 22 5.0 výrazne hladší pocit počas riadenia, obzvlášť pri vysokých rýchlostiach zvyšujú bezpečnosť riadenia na užšie trati.
Trecia spojka Super Heavy Duty Slipper (SHDS)
Pre presný preklz a mäkšie a presnú akceleráciu vozidla bola vykonaná optimalizácia trecej spojky, ktorá má novú trecie dosku, pružinu a maticu M4. Je možné použiť hnané ozubené koleso s čelným ozubením 96T až 81T.
Tlmiče Gen3 12mm Big Bore
Tlmiče novej generácie G3 boli kompletne upravené a vylepšené. Piesty sú teraz zaistené skrutkami, hriadeľ má priemer 3mm, nové sú aj piesty so závitom, nový je aj tvar spodných viek, pružinové šálky ponúka -3 mm, 0 mm a + 4 mm, nové guľové čapy a rad ďalších zlepšení prináša Team Losi Racing .
2 mm frézovaný hliníkový podvozok
Podvozok o sile 2mm lepšie pruží a preto možno auto 22 5.0 ľahšie ovládať, takisto je stabilnejší na trati a nedá sa ľahko prevrátiť, lepšie pohlcuje nárazy a tvrdšie doskok.
guličkový diferenciál
Presný guličkový diferenciál má oproti predchádzajúcej verzii auta 22 2.0 novú konštrukciu prítlačných axiálnych diskov, guľôčky z karbidu volfrámu a mimoriadne hladký a dlhotrvajúci výkon.
Ľahká karoséria 22 5.0
Závodné karosérie musí byť čo najľahší a mať vhodný tvar, aby bolo zachované nízke ťažisko a vysoká miera prítlaku. Karoséria 22 5.0 bola vytiahnutá z dosky s hrúbkou 0,8 mm.
TLR predné prítlačné krídlo v balení
Pri vysokých rýchlostiach je použitie predného prítlačného krídla úplne opodstatnené, zabezpečí prítlak na prednej náprave a vďaka tomu je riadenie pri vyšších rýchlostiach účinnejšie.
Vyrobené v metrickej sústave
K montáži boli použité spojovacie príslušenstvo v metrickej sústave, preto je ľahké nájsť náhradné skrutky, matice a podložky a pomôže obmedziť počet nástrojov požadovaných k servisu a montáži modelu. < / P>
Nastavenie výšky diferenciálu
Auto 22 5.0 DC má možnosť nastavenia výšky diferenciálu 0mm, + 1mm, + 1.75mm, + 2.5mm, a + 3.5mm pre optimalizáciu uhla výstupných hriadeľov.
Nastavenie parametrov riadenia
Auto 22 5.0 AC obsahuje štandardné predné otočný čap Low Roll Center (LRC) a takisto samostatný predný otočný čap HRC (High Roll Center). Súčasťou balenia je aj nová podložka s hrúbkou 1mm, ktorá umožňuje pokročilejšie úpravy. Teraz je možné zvoliť nastavenie Super Low Roll, Low Roll, Medium Roll, High Roll, alebo High Roll Center.
Nový blok tiahla prednej nápravy
Nový blok tiahla prednej nápravy umožňuje meniť sklon prednej nápravy a pridáva tretia možnosť, ktorá poskytuje najlepšiu rovnováhu riadenia a stabilitu v mnohých rôznych podmienkach.
Nízke uloženie batérie v šasi
22 5.0 DC ELITE sa môže pochváliť najvšestrannejším a najľahšie použiteľným systémom pútanie batérie. Akumulátor je na každom konci pritlačovaný elastomérovým pásky, ktoré sa môžu rozťahovať tak, aby sa dali použiť na rôznu výšku batérie a akékoľvek závažia pod ňou.
Optimalizované kompozity, Stiffezel
V modeli 22 5.0 DC ELITE možno nájsť rad rôznych kompozitných materiálov v kľúčových komponentoch. Kompozit obsahujú súčasti, ktoré pretekársky tím uprednostňuje: Stiffezel predné ramená náprav, Stiffezel zadné ramená náprav, diely tlmičov a ďalšie. Kompozitné materiály sa vyznačujú nižšou hmotnosťou než kov, preto je rozumné ich použitie tam, kde to nemá vplyv na životnosť súčastí a v mnohých prípadoch je to aj výhodnejšie. < / P>
voliteľná záťaž
Voliteľné mosadzné závažie možno namontovať pod batériu, pod prijímač alebo namiesto predné spojky hriadeľov náprav. To umožňuje jednoduché vyladenie statické hmotnosti a voľbu záťaže pri zmene podmienok dráhy. Pri jazde s vyššou statickou hmotnosťou sa podvozok stáva neutrálnejšie a jednoduchšie k jazde na plochách s vysokou priľnavosťou. Závažie nie je súčasťou balenia.
Prítlačné zadné krídlo TLR 6.5
Zadné krídlo je vyrobené z vysoko odolného 1,2mm polykarbonátu. Toto krídlo sa osvedčilo ako najlepší a najstabilnejší zadné krídlo, ktoré bolo k dispozícii pre autá 1:10 2WD.
K dispozícii je držiak pre montáž chladiča
Pri pretekoch sú motory namáhané na maximum svojich možností a pretože dosť hrejú, je potreba použiť ventilátor aby udržiaval nižšiu teplotu motora. Set stavebnica obsahuje preto držiak pre jednoduchú a spoľahlivú montáž ventilátora (ventilátor nie je v balení).
Konfigurácia pohonu
3-radová prevodovka umožňuje posunúť motor dopredu o 20 mm, viac k stredu podvozku. Vďaka tejto úprave je možné prechádzať zákruty vyššou rýchlosťou.