BETA V2 1400 M1 - RTF 4k 2,4 GHz bezszczotkowy

Ogłoszenie

Zgodnie z Rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur prowadzenia operacji Operatorzy bezzałogowych statków powietrznych piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w dowolny sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów

ALPHA 1500 nie jest już sama na niebie! Elegancki motoszybowiec jest połączony z trwałym i wytrzymałym mostem holowniczym BETA 1400. Niezawodny pracownik szkoły i szkolenia zadowoli początkujących pilotów, którzy będą wykonywać od wstępnego pokonania lądowiska do podstawowych zwrotów akrobatycznych i żeglowania w termice. Zadowolą również rekreacyjnych pilotów weekendowych, którzy otrzymają kompaktowy i łatwy w transporcie model do doskonale relaksującego latania.

BETA 1400 to motoszybowiec szkolno-treningowy wykonany z bardzo wytrzymałego ekstrudowanego polipropylenu EPP, napędzany silnikiem prądu przemiennego. Dzięki swojej koncepcji z silnikiem zamontowanym na pylonie za skrzydłem, wytrzymuje nieostrożne obchodzenie się i toleruje jeszcze twardsze „chowometryczne” patyki w rodzimej bryle, które przynajmniej uszkodziłyby śmigło w klasycznych modelach z silnikiem dziobowym.

Kadłub z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego (z obracającą się obudową, CD2622) zamontowanym w pylonie za skrzydłem ze stałym śmigłem, wyposażonym w regulator 20 A oraz serwa steru i windy jest wytłaczany z pianki EPP. Pokrywa kabiny jest zdejmowana za pomocą zapięć magnetycznych. Skrzydło dwuczęściowe jest również wytłaczane z EPP, skrzydła sterowane są za pomocą 2 serw zamontowanych w skrzydle z krótkimi, prostymi prętami. Połówki skrzydeł są połączone karbonową złączką rurową. Powierzchnie ogonowe w układzie klasycznym są wytłaczane z EPP, sterowane są za pomocą lin stalowych. Chłodzenie silnika jest wspomagane przez wlot powietrza chłodzącego w przedniej części pylonu, powietrze chłodzące przepływa kanałami wokół obudowy silnika.

Przygotowanie do lotu obejmuje jedynie sklejenie powierzchni ogona (środkowy klej błyskawiczny), sklejenie połówek skrzydeł, podłączenie odbiornika i podłączenie akumulatora napędowego. Lotki, ster, ster wysokości i prędkość silnika są kontrolowane.

Model jest sterowany przez ośmiokanałowy nadajnik RadioLink T8FB 2,4 GHz FHSS (system rozrzutu częstotliwości widma) z kontrolą krzyżową ułożoną w trybie 1 (przepustnica w prawo), trymerami i przełącznikami do wykrywania odchyleń dla wszystkich kanałów. Do zasilania nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne AA (ołówkowe) lub akumulatory (nie są częścią zestawu RC).

BETA 1400 jest przeznaczona dla początkujących – jak zawsze dostarczamy – pod okiem doświadczonego pilota, jak również dla każdego, kto chce tak ładnie latać rekreacyjnie. Charakterystyki lotu są przyjemne i nie do pomylenia. Model wprowadzi Cię w pełną kontrolę modelu wokół wszystkich trzech osi; z odpowiednio skoordynowaną kontrolą steru, lotek i steru wysokości. To doświadczenie „tak, jakbyś je znalazł” najpóźniej zaraz po rozpoczęciu latania swoim pierwszym modelem akrobatycznym lub (pół) modelem dowolnego rodzaju. Zmieniając przełożenie długości dźwigni na serwomechanizmach i sterach, można ustawić wielkości wychyleń w dużym zakresie. Początkujący zaczyna od małych odchyleń, bezpieczny nawet przy nadmiernym „sterowaniu”; doświadczony pilot założy duże, umożliwiające nawet odrobinę podstawowych akrobacji szybowcowych - salta, skręty beczki, skręty na uwrociach idą całkiem dobrze w wersji Beta! Moc silnika jest wystarczająca do bardzo dynamicznego wznoszenia, a model nie jest nadmiernie przeprojektowany, co mogłoby przysporzyć trudności początkującym pilotom. BETA 1400 może używać nawet niezbyt mocnej termiki i może wytrzymać „każdy wiek” na niebie.

BETA 1400 jest dostarczana z akumulatorem Li-Poly 11,1 V 1300 mAh (pojemność 20C), co odpowiada stałemu śmigłu 5x4. Model bez problemu „przeniesie” trzy ogniwa o pojemności do ok. 2200 mAh.

W skład zestawu RC wchodzą: kadłub wytłaczany z EPP z zamontowanym silnikiem AC, stałe śmigło 5x4", regulator prędkości 20A i 2 serwa, skrzydło wytłaczane z EPP z zainstalowanymi 2 serwomechanizmami, powierzchnie ogonowe z EPP, węglowe sprzęgło do skrzydeł, ośmiokanałowy nadajnik RadioLink T8FB 2,4 GHz FHSS z ośmiokanałowym odbiornikiem 2,4 GHz FHSS R8EF, akumulatorem Li-Poly 11,1 V 1300 mAh (20C), szybką ładowarką 220 V oraz szczegółowymi instrukcjami budowy i latania.

Ogłoszenie

Zgodnie z Rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur prowadzenia operacji Operatorzy bezzałogowych statków powietrznych piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o masie powyżej 250 g lub posiadających kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w dowolny sposób są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów