Zwycięstwo HMS 1:75

Billing Boats

Na początku lat 50. duński architekt i były pilot RAF wojenne Ejnar Billing wykazywał self-made model łodzi rybackiej w Windows Store hobby należącym do jego żony. Po zdjęcia modelu pojawiła się w gazecie, pan Billing przytłoczony w celu umieszczenia kilkadziesiąt sztuk tego samego modelu. Ponieważ nie było w jego mocy, aby obsłużyć tyle, dotarło do niego, że łódź będzie oferować zestaw - pierwszy seryjnie produkowany zestaw z drewnianą ramą z kilem, żeberka i poszycia kadłuba projektowania naśladującego najbardziej prawdziwy statek. Ta metoda budowy szybko zaprzyjaźnia się z modeli rozliczeniowych Pan i zaczął podbijać świat. W 1958 roku, po czym założył firmę noszące nazwisko wciąż Billing Boats. Z biegiem lat, projekt do perfekcji i zmodernizowane modele w latach 60. wprowadzono stosowanie Wytłoczki plastikowe kadłubów, a następnie wyruszył na maszynach CNC na przełomie lat 80. i 90. w Billing Boats zaczęli korzystać z części cięcie laserem. Obecnie firma zarządza rozliczeń trzeciej generacji i pływających modeli RC oraz tabelę makiety zaglądać nadal stanowi ostateczny w modelowaniu morskiego.

Mamy przyjemność zaoferować serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować wyrafinowane najdrobniejszych detali modele zaglądać i tworzą stylową uzupełni każde wnętrze ze słonym zapachem morza i wezwanie odległych miejsc ...

HMS Victory 1:75

HMS Victory, być może - przynajmniej dla Brytyjczyków - najsłynniejszy okręt wszechczasów. 226 ft długo statek nosił 104 prac, które służyły większość załogi 850-członek, budowa drewna zużywana równowartość około 40 hektarów lasu. Woda została uruchomiona w 1765 roku, nawet z łacińskim żaglem na tylnym maszcie i bukszpryt Niewidomych za usługi wojny został w pełni wyposażony i reprodukowane w 1778th Byliśmy stale modernizowany i wyposażone Jigger, orki i paszowe. Od samego początku uczestniczył w serii walk z floty francuskiej w wojnie o niepodległość Stanów Zjednoczonych, a następnie w wojnach napoleońskich. Stał się legendą 21 października 1805 w bitwie pod Trafalgarem, który był flagowy admirała Nelsona, który też ją zabił. Ale żył wystarczająco długo, by wiedzieć, że to śmiały manewr wywrócić linie bojowe połączone francusko-hiszpański floty i precyzyjnego i szybkiego Gunfire brytyjskie okręty, aby zapewnić zwycięstwo. HMS Victory pozostawała w stałym użytku w 1812 roku jako zabytek narodowy został szacunkiem odrestaurowany i obecnie można znaleźć w suchym doku nr. 2 South-Anglia Muzeum Morskie w Portsmouth, blisko do cumowania nowoczesnych fregat, niszczycieli i lotniskowców Royal Navy. Zwycięstwo jest dla zaawansowanych budowniczych łodzi; Został on zaprojektowany jako non-pływającego stołu makieta.

Zwycięstwo ma klasyczny drewniany kadłub wykonany z części laserowo wyryte na poszyciu kadłuba i drewnianym pokładem. Zestaw zawiera wszystkie drewniane, plastikowe i metalowe części potrzebnych do wykonania modelu, akcesoria manekin, żagle itp