Emile Robin 1:33

Łodzie rozliczeniowe

Na początku lat pięćdziesiątych duński architekt i były pilot RAF, Ejnar Billing, wystawił w witrynie sklepu hobbystycznego swojej żony własnoręcznie wykonany model łodzi rybackiej. Po tym, jak zdjęcie modelu pojawiło się w czasopiśmie, Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie dziesiątek tego samego modelu. Ponieważ nie był w stanie poradzić sobie z taką ilością, pomyślał o zaoferowaniu łodzi jako zestawu - pierwszego masowo produkowanego zestawu z drewnianą ramą ze kilem, żebrami i poszyciem jak najbardziej zbliżonym do konstrukcji prawdziwych statków. Ta metoda budowy szybko się przyjęła, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku powstała rodzinna firma, która do dziś nosi nazwę Billing Boats. Na przestrzeni lat konstrukcja modeli była ulepszana i unowocześniana, w latach 60-tych wprowadzono kadłuby formowane z tworzywa sztucznego, potem pojawiły się maszyny CNC, a już na przełomie lat 80-tych i 90-tych Billing Boats zaczęło cieszyć się laserowym cięciem części. Dziś firma jest zarządzana przez trzecią generację Billingsa, a zarówno pływające modele RC, jak i niepływające modele stołowe nadal reprezentują absolutny szczyt w modelarstwie statków.

Mamy przyjemność zaoferować Państwu serię zestawów Billing Boats, z których można zbudować pięknie szczegółowe, zdalnie sterowane modele pływające lub stworzyć stylowy dodatek do wnętrza swojego mieszkania ze słonym zapachem morza i zewem odległych...

Emil Robin 1:33

Łódź ratunkowa zwodowana w 1989 roku nazwana na cześć francuskiego patrona Emile'a Robina, którego fundacja zasłynęła ze wspierania ratowników morskich na całym świecie. MRB 20 Emile Robin ma port macierzysty w Hvide Sande na zachodnim wybrzeżu Danii. Rzeczywisty statek ma 19,99 m długości, 49 ton wyporności, a para silników zapewnia mu prędkość do 12 węzłów. Zestaw w skali 1:33 przeznaczony jest dla średnio zaawansowanych stoczniowców.

Emile Robin ma odlewany plastikowy kadłub z wewnętrznymi usztywnieniami ze sklejki, plastikowy pokład i nadbudowę wykonaną ze sklejki i plastikowych części. Zestaw zawiera odlewany z tworzywa sztucznego kadłub oraz wszystkie inne plastikowe i drewniane części potrzebne do skompletowania modelu, akcesoria modelarskie (np. światła pozycyjne, kotwice, tratwy ratunkowe itp.), wały okrętowe z tulejami i śruby okrętowe.

Do napędu modelu przewidziano silniki prądu stałego serii 280 lub 400, dwukierunkowe regulatory co najmniej 10 A (w zależności od silnika) oraz 6-ogniwowy akumulator NiMH lub 2S LiPo o pojemności 2-3000 mAh.

W zasadzie do sterowania podstawowymi funkcjami wystarczy nawet najzwyklejszy dwukanałowy zestaw RC i jeden regulator prędkości dla obu połączonych równolegle silników; do sterowania sterem wystarczy zwykłe standardowe serwo. W celu uzyskania jak najlepszej sterowności i zwrotności wskazane jest zastosowanie niezależnego sterowania obydwoma silnikami, pozwalającego na sterowanie statkiem nie tylko sterami, ale także silnikami – do tego potrzebny będzie co najmniej czterokanałowy nadajnik z mieszanką dla powierzchni ogona motyla. Oprócz zmniejszenia promienia skrętu, sterowanie za pomocą silników znacznie ułatwia sterowanie łodzią podczas cofania (kiedy stery mają niewielki wpływ). Docenisz to na zawodach modelarskich w kategorii NAVIGA F4A lub F4B. Emile Robin idealnie nadaje się jako pierwszy podstawowy model w kategorii F4B (ze stopniowaną budową i jazdą) - budowa nie jest skomplikowana, a mnóstwo dobrze dostępnych zdjęć prawdziwej łodzi pozwala na skompletowanie i dokładne dopracowanie szczegółów makiety.