Silnik gwintowany Vector X22 w specyfikacji magazynowej 13,5

Dzięki silnikom AC z serii X22 Stock Spec, LRP ponownie znajduje się w czołówce wyścigów STOCK . Całkowicie przeprojektowane silniki elektryczne są bezkompromisowo zaprojektowane z myślą o ekstremalnych osiągach. Połączenie wysokiej jakości materiałów, które gwarantują doskonały przepływ prądu w obudowie z dużymi otworami chłodzącymi, aluminiowym frontem i lekkimi aluminiowymi śrubami, tworzy niezbędny napęd dla modeli szosowych i terenowych, które chcą być w czołówce.

Silniki mogą być dowolnie regulowane czasowo w zakresie od 0 ° do 60 °, aby osiągnąć granice tego, co jest możliwe bez wzmocnienia przez regulator prędkości. Czujnik jest precyzyjnie ustawiony i można go wymienić nawet bez urządzeń pomiarowych za pomocą skali na aluminiowej powierzchni czołowej.

Dom posiada niezwykle lekkie aluminiowe śruby w obudowie, które nie wpływają na pole magnetyczne i optymalizują wagę. W porównaniu z innymi silnikami ten „tuning” jest również uwzględniany w homologacji DMC i może być legalnie stosowany w fabrykach DMC.

Dwuosiowy, wyważony, spiekany wał wirnika z dłuższą powierzchnią montażową w specyfikacji 2018 w połączeniu z mniejszymi precyzyjnymi łożyskami ABEC-5 3x10x4 zapewnia precyzyjną, wolną od wibracji pracę.

Seria X22 została opracowana, aby spełniać wymagania IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA i DMC.

Uwaga:
Jeśli silnik ma być używany z jednym z naszych sterowników FlowX, użyj naszego kabla przetwornika poziomu czujnika Halla (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903), aby zapewnić płynną pracę!