Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Zestaw do driftu DC10 (2WD)

AE30134
Associated
Zestaw podwozia do driftu RWD / 2WD z karbonowymi płytami podwozia i wybranymi częściami aluminiowymi. Bez elektroniki, kół i karoserii.
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: 2 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
1 578,88 zł
Cena bez VAT
1 283,64 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Od momentu założenia w 1964 roku firma Team Associated ugruntowała swoją pozycję lidera w dziedzinie wyścigowych modeli RC. A biorąc pod uwagę jego korzenie w wyścigach szosowych, logiczne było, że inżynierowie w Area 51 opracują również wyścigowe podwozie RC do driftu DC10. W driftingu RC kluczowa jest równowaga pojazdu. Dzięki wielu opcjom geometrii i rozkładu masy DC10 kierowcy mogą dostosować swój samochód do swoich preferencji i wymagań toru. Zestaw Team Associated DC10 1:10 RWD Competition Drift Kit ma wszystkie potrzebne ustawienia, od kółka, kółka, Ackermanna i KPI po umiejscowienie silnika, serwa i akumulatora.

    Cechy:

    • Twarde, anodowane aluminiowe amortyzatory z gwintem Factory Team
    • Płyta dolna z włókna węglowego Factory Team 2,5 mm
    • Mocowania poroża/tłumika Factory Team 2,5 mm z włókna węglowego
    • W pakiecie dwa warianty górnej płyty z włókna węglowego Factory Team 2,5 mm
    • Anodowane na niebiesko aluminiowe słupki podwozia i mocowanie silnika Factory Team
    • Możliwość przechowywania silnika powyżej lub poniżej
    • Wkładka do regulacji wysokości przekładni +6 mm pozwala na wyższy środek obrotu i zastosowanie większego koła przekładni głównej (czopowego)
    • Maksymalny kąt skrętu zapewniający optymalną kontrolę znoszenia
    • Łatwa zmiana nachylenia kół przednich (kółek) możliwa jest bez użycia narzędzi
    • Regulowane umiejscowienie baterii
    • Anodowana na niebiesko część środkowa kierownicy z regulacją kąta Ackermanna
    • Łatwo regulowane ugięcie przednich i tylnych kół
    • Regulowane przesunięcie kół sześciokątnych (sześciokątów).
    • Regulowana pozycja przechowywania serwa
    • Precyzyjne łożyska kulkowe z gumowymi uszczelkami
    • Płyta do umieszczenia elektronicznego regulatora prędkości (ESC) za tylną osią
    • Regulowany kąt tylnych palców oraz możliwość przysiadu/antyprzysiadu

    * Ten pojazd jest dostarczany jako zestaw i musi zostać całkowicie zmontowany przez użytkownika. Elektronikę, koła i nadwozie należy dokupić osobno.

    Skala 1/10
    Rozstaw osi [mm] 257
    Typ podwozia Droga, drift, wyścigi
    Typ silnika AC, DC
    Li-Po [art.] 2
    Prowadzić RWD
    Przełożenie skrzyni biegów 2,6:1
    Organizator kabli zasilających 12-14AWG. Wymiary zewnętrzne 19x7,5x6 mm. Wkręcane, klucz imbusowy 1,5 mm.
    Obrázek
    Ostatnie sztuki w magazynie
    powiązany

    Osie przednie 8,5 mm, 2 szt.

    Associated
    AE71111
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Przezroczysta obudowa zawierająca podstawowe naklejki na szyby i oświetlenie, bez dodatkowych akcesoriów. Szerokość korpusu: 195 mm.
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Silnik z czujnikiem prądu przemiennego w rozmiarze 540. Armatura: spiekana 12,5 mm, napięcie robocze: 2 S/7,4 V, długość korpusu 51,6 mm, średnica: 35,9 mm, waga: 152 g, 13,5 obrotu, zakres regulacji rozrządu: 20–60°, wał 3,175 mm. Legalne dla EFRA.