Zestaw Traxxas Slash 1:10

Zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty

Fabrycznie montowany zestaw elementów zawieszenia i układu napędowego Extreme Heavy Duty jest wykonany z najtrwalszych materiałów stosowanych przez firmę Traxxas.

Instrukcje ilustrowane

Kolorowe, ilustrowane instrukcje są przejrzyste i zrozumiałe. Do każdej części przypisana jest torebka z odpowiednim oznaczeniem. Ilustracje komponentów i podziałki ułatwiają identyfikację części, takich jak śruby.

Karoseria bez klipsów

Unikalny system mocowania karoserii z wykorzystaniem wypustek w nadkolach umożliwia szybką i łatwą wymianę akumulatora, a klipsy nie zakłócają schludnego wyglądu modelu. W przeciwieństwie do tradycyjnych słupków z klipsami, korpus przylega do uchwytu bez klipsów znacznie większą powierzchnią i nie pęka.

Konstrukcja

Podwozie wykonane jest z nylonu, który jest wypełniony włóknem szklanym dla większej wytrzymałości i wytrzymałości. Podwozie ma kształt przestrzenny, co zapewnia wysoką sztywność. Silnik wraz ze skrzynią biegów i mechanizmem różnicowym znajduje się z tyłu modelu. Układ napędowy tworzy zwartą, zamkniętą jednostkę, co sprawia, że model samochodu Traxxas Slash RC jest łatwy w prowadzeniu. Długi rozstaw osi i większy prześwit zapewniają stabilność i dobre właściwości jezdne w terenie.

Przekładnia, regulowane sprzęgło tarczowe i planetarny mechanizm różnicowy

Przekładnia, sprzęgło tarczowe i planetarny mechanizm różnicowy są zamknięte w jednej kompaktowej obudowie. Przekładnia ze sprzęgłem ciernym niezawodnie przekazuje moc silnika na osie, a planetarny mechanizm różnicowy w Magnum 272™ ma koła zębate wykonane z hartowanej stali. System ten wymaga absolutnie minimalnej konserwacji. Dostępne są zębatki i przekładnie o różnej liczbie zębów, dzięki czemu możesz dostosować swój model zarówno do tras wymagających szybkości, jak i technicznych.

Sprzęgło cierne

Sprzęgło cierne Revo Spec Torque Control zapewnia płynne przenoszenie mocy i jest regulowane. Prawidłowo wyregulowany poślizg chroni układ napędowy bez zmniejszania przyspieszenia modelu.

Amortyzatory olejowe

Amortyzatory olejowe o dużym skoku wykorzystują podwójne pierścienie X-ring, co zapewnia idealne uszczelnienie i bezproblemową pracę. Solidna konstrukcja w połączeniu z dużą objętością oleju amortyzuje nawet silne uderzenia w trudnym terenie. Amortyzatory można dostosować do własnych upodobań, regulując sprężyny i zmieniając lepkość oleju.

Sprężyny progresywne, dostrojone do wyścigów, są gęsto nawinięte na krawędziach i rzadko nawinięte w środku. Pomimo drobnych wstrząsów sprężyny łatwo się ściskają i utrzymują kontakt koła z nawierzchnią, a w przypadku silnego uderzenia do akcji wkracza grubsza część amortyzatora.

Precyzyjny układ kierowniczy

Mechanizm skrętu przednich kół wykorzystuje system BellCrank, który zapewnia precyzyjne działanie połączeń z kołami i ogranicza efekt „bump steer”, czyli zmianę zbieżności kół podczas hamowania. Układ kierowniczy posiada zintegrowany system servo-saver, który pochłania wstrząsy i chroni serwo przed przeciążeniem.

Regulowane stalowe łączniki zawieszenia

Regulowane stalowe łączniki zawieszenia pozwalają na indywidualne dostrojenie geometrii zawieszenia, a tym samym zmianę charakterystyki jazdy w konkretnych warunkach. Model oferuje zatem niesamowitą wszechstronność!

Przedni zderzak i wzmocnienia

Zintegrowany przedni zderzak został zaprojektowany tak, aby amortyzować uderzenia, jednocześnie nadając mu agresywny wygląd, niczym prawdziwy samochód. Aby amortyzować uderzenia boczne, po bokach podwozia zamontowano również usztywnienia Nerf, zapewniające wsparcie nadwozia.

Koła i opony

Slash jeździ na kołach BFGoodrich Mud Terrain T/A, które zapewniają doskonałą przyczepność w terenie i odpowiedni poślizg na asfalcie. Opony są przyklejone do felg SCT.

Serwomechanizm kierowniczy

Wodoodporny serwomechanizm cyfrowy Traxxas 2075 o wysokim momencie obrotowym z silnikiem prądu stałego i nylonowymi zębatkami ma moment obrotowy 9,0 kg/cm i prędkość 0,17 s/60°@ 6,0 V. W celu zapewnienia odporności na wodę*, zamontowano skrzynkę serwa i wyjściowy frezowany wał Z uszczelką. Dwa łożyska kulkowe zapewniają bardzo płynną pracę.

Mocny silnik Titan 12T

Model samochodu jest wyposażony w zmodyfikowany silnik prądu stałego Titan 550 12T. Silnik ma o 30% większą moc niż konwencjonalne silniki 540. Wirnik z tyłu silnika zawiera śmigło, które wtłacza powietrze do silnika i skutecznie go chłodzi.

Elektroniczny kontroler Traxxas XL-5

Wodoodporny* elektroniczny kontroler Traxxas XL-5 z trzema trybami jazdy, obsługą nowoczesnych akumulatorów LiPo o dużej pojemności i łatwym sterowaniem za pomocą przycisku EZ-Set™. Kontroler XL-5 jest wyposażony w tryb szkoleniowy, który ogranicza pełne otwarcie przepustnicy do 50%. Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznawać się z funkcjami modelu i przygotować się do pełnej mocy samochodu. Zabezpieczenie termiczne, pozłacane złącza i niezwykle niski opór wewnętrzny to cechy charakterystyczne tego kontrolera.

Tryby kontrolera XL 5

• 
  
• Sport: Tryb domyślny, możliwy jest ruch do przodu, hamowanie i bieg wsteczny.
  
• Race: Tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwy jest ruch do przodu i hamowanie; bieg wsteczny nie jest dostępny.
  
• Trening: Tryb odpowiedni dla dzieci i początkujących użytkowników. Jazda do przodu jest możliwa z limitem mocy 50%, hamowanie i jazda do tyłu z limitem mocy 50%.
  

Zestaw RC Traxxas TQ

Model jest sterowany za pomocą dwukanałowego, proporcjonalnego nadajnika RC Traxxas TQ, pracującego w paśmie 2,4 GHz – praca bez zakłóceń. Nadajnik jest zasilany jedynie 4 bateriami AA.

Na nadajniku znajduje się pokrętło, które trymuje układ kierowniczy (dzięki czemu model jedzie prosto, gdy kierownica jest w pozycji środkowej). Stan baterii w nadajniku jest sygnalizowany diodą LED. Nadajnik można ustawić tak, aby odwracał kanały przepustnicy i sterowania.

Odbiornik TQ

Trzykanałowy odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz zapewnia bezpieczne sterowanie bez przerw. Łatwe parowanie jednym przyciskiem. Wskaźnik stanu za pomocą diody LED.

Zalecane akumulatory LiPo:

Dzięki nowoczesnym akumulatorom LiPo model RC będzie miał wysoką wydajność i będzie działał przez możliwie najdłuższy czas. Model może być zasilany 2-ogniwowym (7,4 V) akumulatorem LiPo.

• 
  
• Aby uzyskać wyższą wydajność, należy użyć akumulatora LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh
  
• Aby uzyskać wyższą wydajność i odporność mechaniczną, należy użyć akumulatora LiPo Traxxas 7,4 V 5200 mAh Hardcase
  
• Aby uzyskać wyższą wydajność i dłuższy czas jazdy, należy użyć akumulatora LiPo Traxxas 7,4 V 5800 mAh
  
• Aby uzyskać wyższą wydajność i wyjątkowo długi czas jazdy, należy użyć akumulatora LiPo Traxxas 7,4 V 7600 mAh
  

Zalecane akumulatory NiMH:

Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnego obchodzenia się z nimi i dlatego nadają się, gdy modelem samochodu RC sterują dzieci (akumulator NiMH nie ulegnie zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednakże akumulatory NiMH nie zapewniają takiej wydajności.

• 
  
• Akumulator Traxxas 8,4 V 3000 mAh NiMH (wysoki)
  
• Do dłuższego czasu jazdy akumulator Traxxas 8,4 V 5000 mAh NiMH (wysoki)
  
• Akumulator Traxxas 8,4 V 3000 mAh NiMH (rozładowany)
  
• Do dłuższego czasu jazdy akumulator Traxxas 8,4 V 5000 mAh NiMH (rozładowany)
  

Zalecane ładowarki Traxxas

Uniwersalne ładowarki Traxxas umożliwiają ładowanie akumulatorów LiPo i NiMH Traxxas Akumulatory. Ładowarki Traxxas to prosty i bezpieczny sposób ładowania akumulatorów. Traxxas wykorzystuje unikalny system iD, dzięki czemu zawsze masz pewność, że wszystko jest podłączone łatwo i bezpiecznie. W złączu akumulatora znajduje się zintegrowany układ scalony, który ładowarka Traxxas automatycznie rozpoznaje i ustawia wszystkie parametry ładowania akumulatora. Więcej informacji tutaj.

• 
  
• Ładowarka sieciowa Traxxas EZ-Peak 50 W z jednym wyjściem
  
• Ładowarka sieciowa Traxxas EZ-Peak 2 x 50 W z dwoma wyjściami
  

Oświetlenie LED

Wyposaż swój model w kompletny zestaw oświetlenia LED, aby cieszyć się zapierającą dech w piersiach jazdą w dzień i w nocy. Dzięki temu oświetleniu Twój model stanie się prawdziwą perełką. Diody o wysokiej jasności są nie tylko skuteczne, ale również zapewniają silny strumień światła. Oświetlenie zapewnia również lepszy podgląd pozycji modelu.

Torba transportowa i plecak

Noś swój model RC wygodnie i bezpiecznie w torbie sportowej lub plecaku Traxxas. Oprócz głównej, dużej kieszeni na model, znajdują się tam specjalnie zaprojektowane kieszenie boczne na baterie, ładowarkę, narzędzia itp.

Stojak

Aluminiowy, obrotowy stojak będzie idealnym uzupełnieniem Twojego stołu serwisowego lub półki ekspozycyjnej. Podstawka ułatwia konserwację modelu i jednocześnie zapobiega deformacji (ugięciu) opon podczas długotrwałego postoju.

Podstawka robocza

Podstawka robocza do serwisowania modeli RC i innych prac modelarskich. Zapobiega uszkodzeniom stołu roboczego, odporna na działanie chemikaliów. ...p>Podstawka robocza do serwisowania modeli RC i innych prac modelarskich. Praktyczne przegródki do organizacji części i narzędzi.

Akcesoria do normalnej eksploatacji

Do normalnej eksploatacji modelu Traxxas RC potrzebny jest klej do śrub, wysokiej jakości klej do opon, olej silikonowy do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi samochodowych.

Klej do śrub nanosi się na gwint lub łeb śruby, co ją unieruchamia i zapobiega poluzowaniu połączenia śrubowego pod wpływem drgań podczas wkręcania. Klej do śrub ma specjalny skład, który umożliwia łatwe luzowanie połączenia śrubowego z odpowiednim momentem obrotowym bez uszkodzenia łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego superglue, ponieważ śruba sklejona w ten sposób może być w ogóle niemożliwa do odkręcenia!

Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi. Zawsze należy mocno przykleić oponę do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który umożliwia klejenie materiałów takich jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu pozostaje elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego superglue – nie jest on elastyczny po stwardnieniu i w oponie wokół felg stopniowo powstaną pęknięcia!

Czasami konieczne jest dolanie oleju silikonowego do amortyzatorów danego modelu. Podczas normalnej eksploatacji występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatorów. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatorów lub stan uszczelek jest zły, wyciek oleju może być znaczny. W takich przypadkach dostępne są tzw. zestawy naprawcze. Oferta części tuningowych obejmuje tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu) do wszystkich amortyzatorów. Tłoczyska z powłoką TiN można łatwo rozpoznać po ich złocistozielonym kolorze.