Platyna 5230SL-220KV

Silniki PLATINUM serii 5230 to wysokowydajne bezszczotkowe 28-biegunowe silniki elektryczne z obrotową obudową („outrunner”) o doskonałych właściwościach elektrycznych, przemyślanej konstrukcji i najwyższej jakości produkcji. Wały ze stali hartowanej oraz wysokiej jakości łożyska zapewniają długą żywotność, a wysokiej jakości materiały użyte do wykonania stojana i wirnika gwarantują także doskonałe parametry użytkowe przy dużej wydajności. Są to silniki o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, które obsługują śmigła o dużej średnicy i wznoszą się bez potrzeby stosowania skrzyni biegów.
System oznaczeń silników: xxYY SL-zzzz
xx - średnica stojana w mm
YY - długość stojana w mm
SL - silnik bezczujnikowy (SensorLess).
zzzz - liczba obrotów na wolt (rpm/V), „KV”

PLATYNA 5230SL-220KV
PLATINUM 5220SL-220KV to silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania modeli o masie lotu do 8000 g, zasilany z dziesięcioogniwowego lub dwunastoogniwowego akumulatora LiPo.

Montaż silnika: PLATINUM 5230SL-220KV jest przeznaczony do montażu zarówno z przodu, jak i z tyłu. Do montażu z przodu za maską silnika, użyj czterech śrub M4, które wystają maksymalnie do przodu silnika. 5 mm. Dwa kwadraty otworów pod śruby mocujące z przodu silnika są rozmieszczone w regularnych odstępach co 90° na okręgu o średnicy 30 lub 44 mm. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki lotniczej o grubości 8–10 mm. Zestaw do montażu tylnego (krzyż montażowy, wspornik śmigła do montażu z tyłu) jest dostarczany wraz z silnikiem.

Sterownik: Wybierając sterownik należy zwrócić szczególną uwagę, aby był to typ przeznaczony do pracy z silnikami wielobiegunowymi (typowe sterowniki przeznaczone do silników 2-14 biegunowych mogą nie działać prawidłowo).

Zestaw silnika zawiera: silnik prądu przemiennego PLATINUM 5230SL-220KV z kablami z lutowanymi, pozłacanymi złączami 4mm, zestaw do montażu z tyłu, instrukcję obsługi.