Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Silnik bezszczotkowy KAVAN PRO 8050-195

KAV30.2036
Kavan
Silnik prądu przemiennego z obrotową obudową do modeli samolotów: szybowiec 12000g, trener 9000g, acro 6500g, 3D 5200g, KV215 obr/min na V, zasilanie Lixx 10-12s. Wał 8,0 mm. Alternatywne oznaczenie według wymiarów stojana: 7020-195.
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: > 10 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
1 359,98 zł
Cena bez VAT
1 105,67 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Silniki KAVAN PRO to wysokowydajne, bezkomutatorowe (przemienne, „bezszczotkowe”) czternasto- lub wielobiegunowe silniki elektryczne z obrotową obudową („outrunner”), charakteryzujące się doskonałymi właściwościami elektrycznymi, wyrafinowaną konstrukcją i najwyższą jakością wykonania. Wały wykonane z hartowanej stali oraz wysokiej jakości łożyska zapewniają długą żywotność, wysokiej jakości materiały użyte do produkcji stojana i wirnika gwarantują także doskonałe parametry użytkowe przy dużej wydajności. Są to silniki o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, które obsługują śmigła o dużej średnicy i wznoszą się bez potrzeby stosowania skrzyni biegów.

    System oznakowania silnika: PRO xxYY-zzzz
    PRO - silnik prądu przemiennego z obrotową obudową („outrunner”, „cyrkulator”)
    xx - średnica silnika w mm
    YY - długość silnika w mm
    zzzz - liczba obrotów na wolt (obr/min na V), „KV”

    CAVAN DLA 8050-195

    KAVAN PRO 8050-195 to 22-biegunowy silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania modeli o masie lotu do 12 kg, zasilanych z 10-12-ogniwowego akumulatora LiPo. Doskonale nadaje się do modeli, w których w przeciwnym razie można by zamontować dwusuwowy silnik benzynowy o pojemności 35 cm3.

    Montaż silnika: KAVAN PRO 8050-195 przeznaczony jest do montażu tylnego. Do mocowania użyj czterech stalowych śrub M4; przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki lotniczej o grubości 8–10 mm.

    Sterownik: Wybierając sterownik należy zwrócić szczególną uwagę, aby był to typ przeznaczony do pracy z silnikami wielobiegunowymi (typowe sterowniki przeznaczone do silników 2-14 biegunowych mogą nie działać prawidłowo).

    Zestaw silnika zawiera: silnik prądu przemiennego KAVAN PRO 8050-195 z kablami z lutowanymi, pozłacanymi złączami 6 mm, zestaw do montażu tylnego z dwoma krzyżami montażowymi (O71/75 i O87/90 mm). Pełną instrukcję obsługi silnika możesz pobrać tutaj: Silniki prądu przemiennego KAVAN PRO 5050+ - Instrukcja obsługi

    Uwaga: Alternatywne oznaczenie w zależności od wymiarów stojana 7020-195.

    Zasilacz ogniwa LiXX 10 - 12
    Obroty na wolt [obr/min/V] 195
    Maks. moc (30 s) [W] 4400
    Rezystancja wewnętrzna [mOhm] 18
    Prąd obwodu otwartego (przy 10 V) [A] 1,5
    Maks. prąd szczytowy (30 s) [A] 120
    Średnica [mm] 79,5
    Długość [mm] 50
    Długość całkowita [mm] 129,5
    Średnica wału [mm] 8
    Waga [g] 740
    Liczba słupów 22
    Czas [°] 15 - 25
    regulator [A] 120 - 160
    Szybowiec do masy [g] 12000
    Trenażer ciężarów [g] 9000
    Acrobat na wagę [g] 6500
    3D na wagę [g] 5200
    Zalecane śmigło (12S) 20x9”-21x10”
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    od 50A

    IBEX 130HV Optoesc

    MAV Sense
    MAV0002
    Programowalny kontroler telemetryczny OPTO AC do modeli samolotów. Prąd ciągły 130A (szczyt 180A), zasilanie 4-12 ogniw LiPo, regulator OPTO bez BEC, waga 110g, wymiary 58x53x28mm. Kompatybilny z telemetrią JETI Duplex EX, Futaba S.BUS2, Multiplex