Zespół Maisto Ducati Lenovo 2022 1:18 63 Bagnaia

Informacje o szablonie:

Ducati wygrało MotoGP i Mistrzostwa Świata Konstruktorów w latach 2007 i 2022. Dwa kolejne Mistrzostwa Świata Konstruktorów w latach 2020 i 2021. Ponadto Ducati wygrało kilka Mistrzostw Świata Superbike. Jack Miller i Francesco Bagnaia pozostaną kierowcami również na rok 2022. Obaj zawodnicy będą nosić barwy fabrycznego zespołu Ducati drugi sezon z rzędu w 2022 roku.

W 2022 roku zespół Ducati Lenovo w dalszym ciągu korzystał z cennego wsparcia swojego głównego partnera, firmy Lenovo. Ściśle współpracował z personelem technicznym Ducati Corse w celu konsolidacji i rozwoju projektu „Zdalny garaż”. Umożliwiło to inżynierom otrzymywanie danych z motocykla w czasie rzeczywistym i komunikację z warsztatem podczas pracy zdalnej. Po raz pierwszy od wejścia na pola startowe MotoGP maszyny Desmosedici GP zostały pomalowane na kultowy kolor „Ducati red”, ten sam, który wyróżnia motocykle produkowane przez producenta Borgo Panigale.

Po tym, jak o włos zabrakło mu tytułu mistrza świata w 2021 r., Francesco „Pecco” Bagnaia został mistrzem świata MotoGP w 2022 r. wraz z zespołem Ducati Lenovo Desmosedici GP i zapisał się w historii motocykli. Bagnaia została także pierwszym włoskim zawodnikiem, który wygrał Mistrzostwa Świata MotoGP na włoskim rowerze.

Ducati Desmosedici GP22 jest wyposażony w czterosuwowy, chłodzony cieczą silnik V4 90°, Desmodromic DOHC, cztery zawory na cylinder, o pojemności 1000 cm3. Desmodromic V4 wytwarza ponad 250 koni mechanicznych i rozwija prędkość maksymalną do 350 km/h. Silnik współpracuje z płynną skrzynią biegów Ducati. Układ zamgławiania wykorzystuje pośredni wtrysk elektroniczny, układ wydechowy wykorzystuje wydech Akrapovic. Ducati Desmosedici GP22 wykorzystuje felgi ze stopu magnezu Marchesini. Obręcze są obute w 17-calowe opony Michelin z przodu i z tyłu. Skuteczność hamowania zapewniają hamulce Brembo z przodu z dwiema karbonowymi tarczami o średnicy 340 mm zaciśniętymi przez czterotłoczkowe zaciski. Dodatkowo z tyłu znajduje się pojedynczy hamulec tarczowy ze stali nierdzewnej z dwutłoczkowym zaciskiem. Ducati Desmosedici GP22 wykorzystuje podwójną ramę ze stopu aluminium. Z przodu znajduje się odwrócone zawieszenie Ohlins z karbonową rurą zewnętrzną, a z tyłu amortyzator Ohlins. Zawieszenie Ohlins można regulować pod kątem napięcia wstępnego i tłumienia.