Futaba 6PV, odbiornik R404SBS-E

Sześciokanałowy komputerowy zestaw zdalnie sterowany Futaba z kierownicą i systemem transmisji F-4G 2,4 GHz, z super szybką reakcją, przeznaczony do modeli samochodów i łodzi rekreacyjnych i wyczynowych. Nadajnik można również przełączyć na tryb transmisji T-FHSS z telemetrią lub S-FHSS bez telemetrii, co pozwala na wykorzystanie pełnego zakresu odbiorników T-FHSS i S-FHSS w modelach samochodów i łodzi RC. Dzięki odbiornikowi R404SBS-E F-4G znajdującemu się w zestawie zyskujesz 4 kanały PWM dla klasycznych serw (z indywidualnie regulowanym trybem dla serw Futaba UR/SR , serw cyfrowych lub analogowych), kanały 5/6 na wyjściu szeregowym S.BUS2 dla serw S.BUS2 oraz możliwość przesyłania danych telemetrycznych z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2. Umożliwia również podłączenie modułu nadajnika FS-RM005 do sterowania modelami Kyosho Mini-Z Evo.

Nadajnik T6PV o klasycznej konstrukcji przypominającej kierownicę z uchwytem idealnie dopasowanym do dłoni jest wyposażony w sterowanie na kierownicy, spust przepustnicy, trzy przełączniki przyciskowe, jedno pokrętło połączone z przełącznikiem przyciskowym oraz sześć cyfrowych trymerów (4 wokół kierownicy, 2 na uchwycie). Kierownica i przepustnica posiadają szeroki zakres regulacji mechanicznych, aby idealnie dopasować się do Twoich dłoni i stylu jazdy. Programowanie odbywa się za pomocą joysticka, czterech przycisków i podświetlanego 3,2-calowego kolorowego wyświetlacza LCD , co zapewnia łatwą nawigację w intuicyjnym menu. T6PV ma pamięć na 40 modeli, którą można bez końca rozszerzać za pomocą karty microSD, oraz szeroki zakres zaawansowanych funkcji programowania dla popularnych i specjalnych modeli samochodów - np. niezależne sterowanie i napęd (z 2 kontrolerami) przednich i tylnych kół dla gąsienic, hamulce dwuobwodowe dla dużych modeli 1:5, żyroskop do driftu, ABS, kontrola trakcji, miks dla czołgów itp.

Aby uruchomić nadajnik, potrzebne będą 4 baterie alkaliczne AA lub baterie NiMH, które należy umieścić w uchwycie dołączonym do nadajnika. Akumulator NiMH 5-ogniwowy, LiPo lub LiFe 2S.

Tryb Ultra Response

Tryb Ultra Response (UR) zapewnia dalszą poprawę reakcji o około 30% w porównaniu do konwencjonalnego trybu SR. Praca w trybie UR jest możliwa przy zastosowaniu kompatybilnych serwomechanizmów.

System transmisyjny F-4G

Futaba F-4G 2,4 GHz to nowy system transmisyjny o superszybkiej reakcji, umożliwiający transmisję danych telemetrycznych na maksymalnie 6 kanałach. Na kanałach 1-4 można (w zależności od ustawień nadajnika, każdy kanał może pracować w innym trybie) przesyłać sygnał wąskopasmowy dla serwomechanizmów Futaba UR/SR, klasycznych serwomechanizmów cyfrowych lub serwomechanizmów analogowych. Kanały 5/6 są transmitowane jako sygnał szeregowy dla serwomechanizmów S.BUS2.

Układ przeniesienia napędu T-FHSS

Ten system transmisyjny umożliwia transmisję danych telemetrycznych z czujników podłączonych do gniazda magistrali S.BUS2 w odbiorniku. UWAGA: Nadajnik nie jest kompatybilny z odbiornikami T-FHSS Air przeznaczonymi do modeli latających.

Układ przeniesienia napędu S-FHSS

System transmisji S-FHSS umożliwia sterowanie kompatybilnymi odbiornikami Futaba, m.in.: lotnictwa lub na przykład modułu symulatora USB FUT5102690.

Układ przeniesienia napędu do Kyosho Mini-Z EVO

Ten system transmisji pozwala na sparowanie nadajnika z odbiornikiem RA-42 w popularnych samochodach Kyosho Mini-Z EVO.

Układ przeniesienia napędu do Kyosho Mini-Z EVO2

Ten system transmisji pozwala na sparowanie nadajnika z odbiornikiem RA-51 i RA-53, oferuje telemetrię oraz umożliwia regulację parametrów układu kierowniczego i przepustnicy dla podwozia Kyosho MR-04.

Układ przeniesienia napędu dla Kyosho Mini-Z FHSS

Po podłączeniu modułu RF Kyosho MINI-Z FS-RM005 do T6PV, ten system transmisji umożliwia sterowanie podwoziem Kyosho Mini-Z EVO2 i regulację parametrów układu kierowniczego, przepustnicy, żyroskopu itp.

FUNKCJONOWAĆ

• System transmisyjny F-4G z telemetrią, T-FHSS-2.4GH z telemetrią, S-FHSS (bez telemetrii), Mini-Z EVO (bez telemetrii), Mini-Z EVO2 z telemetrią i MiniZ FHSS (wymaga modułu nadajnika FS-RM005) bezpośrednio dla Mini-Z EVO.
• 6 kanałów proporcjonalnych w systemie transmisyjnym F-4G / 6 kanałów proporcjonalnych w trybie transmisji S-FHSS Normal / 4 kanały proporcjonalne w systemach transmisyjnych T-FHSS, S-FHSS (High Speed), Mini-Z EVO, Mini-Z EVO2 i Mini-Z FHSS.
• Sterowanie z kierownicy z regulowaną neutralizacją i mimośrodowym przesunięciem za pomocą adaptera (w zestawie)
• 2 wymienne kierownice o różnych średnicach, wymienny adapter do regulacji zakresu ruchu kierownicy (32° lub 34°)
• Spust przepustnicy z regulowanym zakresem ruchu neutralizacji dla funkcji hamowania/biegu wstecznego
• 3 przełączniki przyciskowe (przypisywalne)
• 1 pokrętło obrotowe/przełącznik przyciskowy (można przypisać)
• 6 cyfrowych trymerów (można przypisać)
• Gniazdo karty MicroSD
• Port komunikacyjny do przewodowego programowania serwomechanizmów (Futaba) i kontrolerów (Futaba/Acuvance)

Funkcje programu

• Menu programu w języku angielskim, japońskim, niemieckim, holenderskim, francuskim, hiszpańskim, czeskim i włoskim
• Pamięć 40 modeli z możliwością kopiowania, resetowania i ustawienia 15-znakowej nazwy modelu
• Rozszerzenie pamięci za pomocą karty microSD
• Wybór systemu transmisji: F-4G, T-FHSS, S-FHSS, Mini-Z EVO, Mini-Z EVO2, Mini-Z FHSS (należy podłączyć moduł FS-RM005)
• Ustawianie rozmiaru odchylenia dla wszystkich kanałów
• Limit wychylenia serwomechanizmu (ograniczenie maksymalnego zakresu wychylenia przy użyciu mikserów)
• Odwrócenie kierunku odchyleń dla wszystkich kanałów
• Subtrims dla wszystkich kanałów
• Ustawienia krzywej reakcji układu kierowniczego i przepustnicy: krzywa wychylenia wykładniczego lub krzywa wieloliniowa z prostymi sekcjami dla układu kierowniczego w lewo/prawo i przepustnicy do przodu/do tyłu
• Regulowana reakcja układu kierowniczego i przepustnicy umożliwiająca łatwe „zmiękczenie” lub zbyt ostrą reakcję poprzez dostosowanie jednego parametru
• Prędkość serwa sterującego i przepustnicy
• Podwójne odchylenia kierownicy
• Przyspieszenie skoku
• Monitor serwomechanizmu (do szybkiej kontroli ruchu serwomechanizmu, szczególnie w kanałach mieszanych)
• ABS
• Bezpieczna praca na biegu jałowym
• Tryby sterowania przepustnicą/hamulcem
• Kontrola trakcji
• Start (chroni przed buksowaniem kół na nierównych nawierzchniach podczas ruszania)
• Wyłączenie silnika
• Wyścigi równoległe (z wykorzystaniem tzw. hamulca trans-brake do szybkiego ruszania z miejsca)
• Przypisywanie elementów sterujących do poszczególnych kanałów
• Awaryjne odchylenia zabezpieczające dla wszystkich kanałów
• Ustawienia serwa S.BUS
• Zdalne sterowanie funkcjami programu regulatora prędkości Futaba/Acuvance (wymaga adaptera S.BUS SBM-1/OP-15127)
• Bezprzewodowe strojenie zaawansowanego żyroskopu do samochodów driftowych GYD550
• Przypisanie funkcji przycinania
• Przypisywanie funkcji przełączników
• Mieszanka do sterowania z 2 serwami
• Mieszanka hamulców przednich/tylnych z 2 serwomechanizmami
• Mikser sterowania żyroskopem
• Mieszanka 4WS zapewniająca niezależne sterowanie osiami przednimi i tylnymi w pojazdach gąsienicowych
• Mieszanka do układu napędowego z 2 regulatorami prędkości
• Mieszanka CPS do sterowania oświetleniem LED
• Mieszanka do czołgów – do sterowania ruchem pojazdów gąsienicowych
• 5 dowolnie programowalnych miksów z możliwością wyboru przebiegów: liniowych z przesunięciem, wykładniczych lub krzywych wieloliniowych z sekcjami liniowymi.
• Mieszanka do sterowania wyciągarką wraz z przepustnicą
• 4 zegarki (stoper, timer, pomiar czasu okrążeń z pamięcią 80 okrążeń).
• Wyświetlacz telemetryczny
• Ustawienia czujnika telemetrycznego
• Rejestrowanie danych telemetrycznych na karcie microSD

Kompatybilne odbiorniki

• Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, tylko dla modeli elektrycznych)
• Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, zasilanie 4,8-6,0 V, nie dla serwomechanizmów HV)
• Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz z telemetrią na S.BUS2 (4-kanałowy)
• Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz z telemetrią na S.BUS2 (4-kanałowy, tylko dla modeli elektrycznych)
• Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią na S.BUS2 (4-kanałowy)
• Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią na S.BUS2 (4-kanałowy, tylko dla modeli elektrycznych)
• Futaba R404SBS F-4G 2,4 GHz z telemetrią na S.BUS2 (10-kanałowy)
• Futaba R404SBS-E F-4G 2,4 GHz z telemetrią na S.BUS2 (10 kanałów; kanały 5-10 na S.BUS2, tylko dla modeli elektrycznych)
• Futaba R2006GS S-FHSS w trybie normalnym (6 kanałów)
• Futaba R2008SB S-FHSS w trybie normalnym (8 kanałów, 6 używanych kanałów)
• RA-42 w trybie Mini-Z (4 kanały)
• RA-51 w trybie Mini-Z (4 kanały)
• RA-53 w trybie Mini-Z (4 kanały)

Kompatybilne czujniki telemetryczne

• Czujnik temperatury (SBS-01T)
• Czujnik temperatury (SBS-01TE)
• Obrotomierz z czujnikiem magnetycznym (SBS-01RM)
• Obrotomierz do silników prądu przemiennego (SBS-01RB)
• Czujnik napięcia (SBS-01V)
• Czujnik prądu (SBS-01C)
• MC/Acuvance - prędkość obrotowa silnika, temperatura sterownika, temperatura silnika (dla wybranych silników), napięcie akumulatora napędowego (wymaga adaptera S.BUS SBM-1/OP-15127)

ZESTAW RC ZAWIERA

• Nadajnik Futaba T6PV 2,4 GHz
• Odbiornik R404SBS-E (tylko dla modeli elektrycznych)
• Adapter do mimośrodowej kierownicy APA (średni)
• Wkładka kąta skrętu kierownicy 5°
• Duża kierownica 54 mm
• Adapter zakresu kierownicy 32°
• 2 różne dźwignie hamulca (jedna z nich jest zamontowana na nadajniku)
• 3 klucze imbusowe
• Instrukcja obsługi