Odbiornik Futaba R334SBS-E T-FHSS 4k

Czterokanałowy odbiornik System transmisji Futaba T-FHSS SR (super szybka reakcja, brak telemetrii) / T-FHSS Surface 2,4GHz (z telemetrią) do samochodów i łodzi RC. Przeznaczony jest wyłącznie do użytku w modelach napędzanych silnikiem elektrycznym. Port S.BUS2 do komunikacji dwukierunkowej umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych Futaba i serwomechanizmów S.BUS2 lub żyroskopów. Stany pracy odbiornika sygnalizowane są za pomocą wskaźnika LED.

System transmisji

Futaba T-FHSS Surface SR (Super Response) 2,4GHz bez telemetrii lub telemetrii T-FHSS Surface 2,4GHz (tryby Normal i High Speed z bardzo szybką reakcją). Wykrywanie systemu transmisji następuje automatycznie po włączeniu odbiornika na podstawie sygnału z nadajnika, z którym sparowany jest odbiornik.

System T-FHSS SR: (okres sygnału serwa 2,45 ms lub częstotliwość powtarzania 408 Hz) pozwala na stosowanie wyłącznie specjalnych serwomechanizmów cyfrowych Futaba SR o niezwykle szybkiej odpowiedzi na kanałach wybranych na nadajniku, dla którego włączony jest tryb SR. W pozostałych kanałach, w których tryb SR nie jest włączony, można zastosować popularne cyfrowe serwomechanizmy i regulatory prędkości. NIE MOGĄ być używane serwomechanizmy analogowe.

System T-FHSS: Tryb „Normalny” pozwala na użycie dowolnych serw (analogowych lub cyfrowych) lub urządzeń RC, przy założeniu, że okres powtarzania sygnałów serwa wynosi 15 ms (częstotliwość powtarzania 66,7 Hz). Tryb „High Speed” może być używany tylko przez cyfrowe serwomechanizmy i większość innych urządzeń, takich jak regulatory prędkości silników AC. Okres powtarzania sygnałów serwa wynosi 3,3 ms (częstotliwość powtarzania 303 Hz).

Odbiornik nie jest kompatybilny z nadajnikami T-FHSS Air-2.4GHz do modeli latających.

Zasilacz

3,7-7,4 V (napięcie nominalne) - czyli np. 4-6 ogniw NiMH, 1-2S LiPo / Li-ion, 2S LiFe, stabilizatory mocy BEC w podanym zakresie napięć.

Antena

Odbiornik to różnorodna antena - jedna krótka antena zewnętrzna i jedna wbudowana w odbiornik. Ze względu na swój ograniczony zasięg przeznaczony jest wyłącznie do modeli napędzanych silnikiem elektrycznym, nie wolno go stosować w modelach z silnikiem spalinowym.

Wyjścia odbiornika, tryby kanałów

Odbiornik wyposażony jest w gniazda na standardowe złącza Futaba (z wypustem), w które można oczywiście włożyć złącza UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bocznego występu.

Wyjścia kanałowe (PWM): R334SBS-E oferuje 4 klasyczne kanały PWM.

S.BUS2: Gniazdo S.BUS2 umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych Futaba, których dane mogą być wyświetlane na nadajniku oraz serwomechanizmach lub żyroskopach S.BUS2.

Telemetria

R334SBS-E przesyła dane o napięciu zasilania odbiornika do nadajnika bez konieczności podłączania jakichkolwiek czujników.

R334SBS-E umożliwia stosowanie czujników telemetrycznych Futaba oraz innych czujników kompatybilnych z systemem magistrali S.BUS2 z komunikacją dwukierunkową (czujniki użyteczne zależą od możliwości przetwornika).

Aktualizowane oprogramowanie układowe

Oprogramowanie odbiornika można aktualizować bezprzewodowo za pomocą nadajnika.

Komplet odbiornika zawiera: odbiornik R334SBS-E, instrukcję obsługi.

Co to jest S.BUS2 / S.BUS

• S.BUS - magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiającą sterowanie serwomechanizmami, kontrolerami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjściowego odbiornika S.BUS.
• S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do komunikacji dwukierunkowej umożliwiająca (jak S.BUS) sterowanie serwomechanizmami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjściowego / wejściowego odbiornika S.BUS2. Dodatkowo umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych przez odbiornik do wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serwonapędów S.BUS2 mogą przesyłać informacje o prądzie roboczym, temperaturze lub kącie dźwigni wyjściowej serwomechanizmu do nadajnika. / li>

W przeciwieństwie do konwencjonalnych zestawów RC S.BUS (2), system wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia, takie jak „przesuń kanał serwa od 3 do 15 stopni, przesuń kanał serwa od 5 do 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS (2) wykonują tylko polecenia odpowiadające ich własnemu ustawionemu kanałowi. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serw do tego samego kabla sygnałowego, jednocześnie ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwomechanizmu (ID). Identyfikator można znaleźć na naklejce na skrzynce serwa.

Serwo S.BUS2 można podłączyć do portów S.BUS2 i S.BUS odbiornika. Jego funkcję uzyskuje się poprzez ustawienie kanału w pamięci serwomechanizmu (wykonuje się to za pomocą interfejsu programującego nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem PC S-Link - dla niektórych serw można ustawić kanał tylko z nadajnikiem).

Serwo S.BUS lub S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jego ruch jest podawany przez sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwomechanizmu pozostają ważne.