Zestaw Nimbusa 550 V2

Nimbus 550 V2 K03 reprezentuje najnowszą wersję wysokiej klasy helikoptera bez flybarless klasy 550, pozwalającą na montaż szerokiej gamy silników i elektroniki, dzięki czemu od razu po wyjęciu z pudełka lub przy użyciu części tuningowych może z łatwością spełnić wymagania pilotów sportowych/rekreacyjnych i doświadczonych profesjonalistów 3D.

Sercem Nimbusa 550 V2 K03 jest kompaktowy blok łożyskowy wirnika i uchwyt serwa z duraluminium 7075, który wraz z karbonową ramą zapewnia wyjątkową sztywność ramy. Drobnym, ale ważnym szczegółem jest zastosowanie dwurzędowych łożysk kulkowych o ukośnym styku, które mieszczą wał główny, zapewniając wysoką odporność i długą żywotność.

Cykliczna płyta CCPM 120° sterowana jest przez trzy standardowe serwa z precyzyjnym systemem prętów o dużym zakresie ugięcia. (Przy zastosowaniu zestawu tuningowego istnieje możliwość zamontowania miniserwa zamiast standardowych serw.) Górna część płyty pompy cyrkulacyjnej z wydłużonymi sworzniami kulkowymi została przeprojektowana, aby wyeliminować nierówne zróżnicowanie pompy cyrkulacyjnej i kolektywu. Wahacze łopatek są zaprojektowane tak, aby podczas zderzenia wyginały się lub łamały, chroniąc inne (droższe) części helikoptera przed uszkodzeniem.

Rama helikoptera składa się ze ścian bocznych z włókna węglowego o grubości 2,5 mm i dolnej części o grubości 2,0 mm, aby zapewnić maksymalną sztywność i odporność na zderzenia przy minimalnej wadze.

Akumulator napędowy można włożyć do łoża akumulatorowego od przodu lub od tyłu, dzięki czemu wymiana akumulatora nie wymaga demontażu kabiny - łóżko zostało powiększone, dzięki czemu pomieści teraz akumulatory o wymiarach aż 290x53,5x66 mm.

Nimbus 550 V2 z odpowiednim silnikiem i kontrolerem pozwala na użycie akumulatorów napędowych z ogniwami LiPo 6S, 8S, 10S lub nawet 12S.

Solidna głowica rotora umożliwia montaż łopatek o długości 515-570 mm; za pomocą zestawu tuningowego możliwy jest montaż blach o grubości do 620 mm.

Belka ogonowa składa się ze sztywnej rury węglowej o średnicy 27 mm, która nie wymaga dodatkowych rozpórek i zapewnia precyzyjną kontrolę ogona. Mechanizm sterujący i napędowy rotora wyważającego jest umieszczony w jednoczęściowej obudowie z duraluminium, co ułatwia montaż i konserwację.

Ulepszona kontrola wirnika równoważącego za pomocą walcówki i zmodyfikowane mocowanie serwa, co zostało sprawdzone w Nimbus 550 Nitro.

Charakterystyka Nimbusa 550 V2 K03:

• Głowica rotora bez flybara
• Płytka cykliczna CCPM 120°
• Sztywna rama ze ścianami bocznymi z włókna węglowego (2,5 mm na górze, 2,0 mm na dole)
• Wyjątkowo sztywna belka tylna z rurki węglowej o średnicy 27 mm
• Możliwość zastosowania zębników na wały silników o średnicy 5 lub 6 mm z 11-13 zębami (13 zębów w zestawie)
• Przekładnia główna 106 zębów, stałe koło napędowe wyważarki 60 zębów, koło pasowe ogonowe 13 zębów
• Umożliwia zastosowanie łopat wirnika 515-570 mm
• Ustawianie napędu rotora za pomocą paska zębatego
• Umożliwia zastosowanie wyważających łopatek wirnika o średnicy 80-95 mm
• Uchwyt serwa cyklicznego do miniserva
• Możliwość włożenia akumulatorów łóżkowych od przodu lub od tyłu
• Możliwość zastosowania akumulatora napędowego z LiPo 6-12S
• Nowa, węższa kabina sportowa
• Wytrzymałe, szerokie, kompozytowe podwozie

Zalecane łopaty wirnika: węglowe 520-570 mm.
Zalecane łopaty wirnika wyważającego: karbonowe 80-95 mm.
Zalecany zestaw RC: komputer min. 6 kanałów z programem Heli.
Polecane serwa cykli: Rozmiar standardowy - np. MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Zalecane serwo wirnika odchylającego/ogonowego: Rozmiar standardowy - np. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Jednostka sterująca Flybarless: np. Futaba CGY770R, CGY760R, CGY755, Bawarski Demon BD 3X, BD AXON itp.
Odpowiedni silnik: Silnik prądu przemiennego z obrotową obudową z wolnym wałem min. Seria 4020-4035 o długości 20 mm (średnica stojana 40 mm) z napięciem 900-1200 KV dla 6-8S LiPo lub seria 4020-4035 z 500-550 KV dla 12S LiPo. Dla 6S LiPo np. Sunnysky M4520R 1120KV
Odpowiedni regulator dla 6-8S LiPo: Zamienny dla helikopterów 100-150A, np. Platinum PRO 150A V5 itp.
Odpowiedni regulator dla 12S LiPo: AC HV (Opto) dla helikopterów 80-120A, np. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Bateria napędu: 6-8S LiPo 3300-5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600-3300 mAh min. 60C.

Zestaw zawiera: Kompletne części mechaniki helikoptera z uchwytami na standardowe serwa, ale bez łopatek wirnika nośnego i wyważającego, silnik i elektronikę, instrukcję budowy.

Długość korpusu [mm]	1148
Szerokość [mm]	206
Wysokość [mm]	302
Waga (mechanika) [g]	1560
Kontrolowane funkcje	M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro
Trudność budowy	S2, S3
Trudność pilotażu	P3, P4