Kombinacja EZRUN MAX8 G2S 4278 2250kv G2R
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Polecane specjalnie dla Ciebie
Wysokowydajny czterobiegunowy silnik elektryczny prądu przemiennego HOBBYWING EZRUN 4278SD G2R z czujnikami w zestawie z wodoodpornym i pyłoszczelnym kontrolerem EZRUN MAX8 G2S idealnie nadaje się do strojenia samochodów zdalnie sterowanych, takich jak ciężarówki RC w skali 1:8 i monster trucki, zasilanych akumulatorem LiPo 3-6S. W porównaniu do tradycyjnych silników tej wielkości oferuje on wyższą wydajność i sprawność, automatyczną optymalizację i dodatkowe funkcje, takie jak zabezpieczenie termiczne silnika. Silnik jest wodoodporny i pyłoszczelny, a jego modułowa konstrukcja umożliwia łatwą konserwację i naprawę. Jeśli chcesz wyposażyć swój model w mocniejszy silnik o dłuższej żywotności i większych możliwościach regulacji, a także w inteligentny sterownik, zestaw z silnikiem elektrycznym EZRUN 4278SD G2R i sterownikiem EZRUN MAX8 G2S będzie dla Ciebie idealnym rozwiązaniem!
EZRUN 4278SD G2R
- Układ wbudowany w silnik jest zoptymalizowany do współpracy ze sterownikiem HOBBYWING EZRUN MAX8 G2S; Sterownik automatycznie identyfikuje silnik i tworzy układ napędowy działający w trybie całkowicie opartym na czujnikach, charakteryzujący się doskonałą wydajnością i precyzyjną kontrolą.
- W porównaniu do poprzedniej generacji silników EZ RUN zastosowano w nim wodoodporny kabel czujnikowy i nowy system czujników o lepszej liniowości i szybszej reakcji.
- Bardzo stabilna krzywa mocy i momentu obrotowego w całym zakresie prędkości roboczych.
- Silnik wykorzystuje opatentowaną technologię z czujnikami Halla; Szybki i precyzyjny enkoder zawsze dostarcza czysty sygnał wskazujący położenie wirnika, co skutecznie eliminuje potencjalne zakłócenia sygnału czujnika i sprawia, że silnik pracuje niezawodnie.
- Obudowa ze stopu aluminium obrabianego CNC, uzwojenie z drutu miedzianego o wysokiej czystości, zaawansowana konstrukcja wirnika, blachy ze stali krzemowej o grubości 0,2 mm, wał ze stali nierdzewnej wysokiej jakości, wirnik owinięty kevlarem, precyzyjne łożyska kulkowe zapewniające wysoką trwałość i płynną pracę.
- Konstrukcja wodoodporna i pyłoszczelna (spełnia normę IP67): Nowa konstrukcja interfejsu czujnika i gumowe nasadki łożysk zapewniają lepszą ochronę przed wodą i pyłem niż tradycyjne silniki czujników.
- Kabel czujnikowy ze złączem wodoodpornym/pyłoszczelnym
- Modułowa konstrukcja zapewniająca łatwą konserwację oraz naprawę/wymianę części.
EZRUN MAX8 G2S
- Specjalnie opracowany dla samochodów RC w skali 1:8: drogowych i terenowych zasilanych akumulatorami 3-6 S LiPo
- Do silników o rozmiarze 4268/4278 z czujnikami i bez (limit silnika 4S LiPo: KV?3000, 6S LiPo: ?2400 dla silnika o rozmiarze 4268/4278)
- Kompaktowe wymiary, niska waga, opatentowany system chłodzenia o wysokiej wydajności
- Wodoodporna i pyłoszczelna konstrukcja, wodoodporny kabel czujnika
- Idealny w połączeniu z silnikami Hobbywing EZRUN 4268SD/4278SD G2
- 12 programowalnych parametrów, w tym czas Turbo (do 24°) dla zwiększenia wydajności
- Mocny stabilizator BEC przełączający do 6 A z możliwością wyboru napięcia 6,0 V, 7,4 V lub 8,4 V
- Zaawansowane funkcje ochronne (ochrona napięciowa, ochrona termiczna, zabezpieczenie przed awariami itp.)
- Możliwość programowania, aktualizacji oprogramowania sprzętowego lub monitorowania danych eksploatacyjnych w czasie rzeczywistym poprzez wbudowany moduł Bluetooth - bezpośrednio w aplikacji mobilnej HW LINK V2 bez konieczności stosowania dodatkowych urządzeń
- W połączeniu z silnikami Hobbywing EZRUN 4268SD/4278SD G2 zapewnia zabezpieczenie termiczne silnika.
Parametry programowalne
- Ogólne: Tryb jazdy, Liczba ogniw LiPo, Ochrona napięcia, Napięcie BEC, Kierunek obrotu silnika
- Sterowanie przepustnicą: Początkowa wartość przepustnicy, Rozruch, Maks. odwrotna moc
- Kontrola hamowania: Intensywność oporu hamowania, maks. efekt hamowania
- Czas: Turbo Timing, Opóźniony Turbo Timing
Zestaw zawiera: silnik EZRUN 4278SD G2R, sterownik EZRUN MAX8 G2S, instrukcję.
| Typ silnika | Alternatywny |
| Obroty na wolt [rpm/V] | 2250 |
| Li-Po [ogniwo] | 3 - 6 |
| Prąd jałowy [A] | 5.3 |
| Liczba biegunów | 4 |
| Średnica [mm] | 42 |
| Długość obudowy silnika [mm] | 78 |
| Średnica wału [mm] | 5 |
| Długość swobodnego wału [mm] | 18,5 |
| Waga [g] | 465 |
| Czas [°] | 0 |
| Sonda Halla | Tak |
| Używać | Samochód |
| Typ | Alternatywny |
| Prąd ciągły [A] | 160 |
| Maks. prąd szczytowy [A] | 1050 |
| Li-Po [ogniwo] | 3 - 6 |
| Napięcie BEC [V] | 6 - 8,4 |
| Prąd BEC (maks.) [A] | 6 |
| Długość [mm] | 60 |
| Szerokość [mm] | 48 |
| Wysokość [mm] | 40,5 |
| Waga [g] | 192 |
| Regulacja | Dwukierunkowy |
| Wejście czujnika | Tak |
| Programowalny | Tak |
| Wodoodporność | Wodoodporny |
- Použití
- Auto
- Typ
- Střídavý
- Počet pólů
- 4
- Vstup pro senzory
- ANO
- Typ motoru
- Střídavý
- Programovatelný
- Ano
- Délka [mm]
- 60
- Hmotnost [g]
- 192
- Li-Po [čl.]
- 3 - 6
- Šířka [mm]
- 48
- Výška [mm]
- 40.5
- Trvalý proud [A]
- 160
- Max. špičkový proud [A]
- 1050
- BEC napětí [V]
- 6 - 8.4
- Regulace
- Obousměrná
- Průměr [mm]
- 42
- Otáčky na volt [ot./min/V]
- 2250
- Proud naprázdno [A]
- 5.3
- Průměr hřídele [mm]
- 5
- Časování [°]
- 0
- Odolnost vůči vodě
- Vodovzdorný
- BEC proud (max.) [A]
- 6
- Délka skříně motoru [mm]
- 78
- Délka volné hřídele [mm]
- 18.5
- Hallova sonda
- Ano