Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
SWORKz S12-2C EVO LIMITED "Carpet Edition" 1/10 2WD Off Road Racing Buggy Pro stavebnice
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
SWORKz S12-2C Evolution LIMITED (edycja dywanowa) 1/10 2WD zawiera wszystkie niezbędne części tuningowe. Ścigaj się samochodem dokładnie tak, jak piloci fabryczni SWORKz. Zestaw LIMITED zawiera następujące części:
SW220039D - SW2200413D - SW220041MF - SW220034A - SW332029 - SW330689 - 2x SW332041
Jest to ewolucja udanego podwozia S12-2C. Nowa geometria podwozia zapewnia zoptymalizowaną prędkość w zakrętach i łatwe prowadzenie na wyłożonych wykładziną i bardzo przyczepnych torach.
S12-2CE EVO wyposażony jest w nowy system przekładni w wersji dywanowej na twardej anodowanej i lekkiej obudowie z aluminium T7075. Posiada układ pozwalający na ustawienie aż sześciu różnych pozycji baterii. Sztywność podwozia można zmieniać regulując boczne osłony ochronne.
S12-2CE EVO jest wyposażony w całkowicie nowy system SWORKz Pro-Shock System 1/10 (wersja krótka). Amortyzatory są dostarczane z nowymi plastikowymi nasadkami amortyzatorów Emulsion Precision, tłokami amortyzatorów z uszczelkami. Zestaw jest standardowo wyposażony w przednie mocowania/klaksony z włókna węglowego 4 mm i nowo zaprojektowane przednie mocowania typu C. Tłoki amortyzatorów pokryte teflonem zapewniają płynną reakcję na wstrząsy. Nowo zaprojektowane sprężyny Black Line ze stałymi mocowaniami sprężyn są standardem w podwoziu SWORKz S12-2C EVO.
Obudowa S12-2CE EVO wyposażona jest w zupełnie nowy system sworzni kulkowych 5,5 mm. W zestawie znajduje się również regulowana płyta Ackermanna i karbonowe płyty sterujące. S12-2C EVO ma nowe zakrzywione dolne wahacze, które zapewniają niższą pozycję amortyzatora, co skutkuje niższym środkiem ciężkości.
Zestaw jest wyposażony w mechanizm różnicowy szybkiego dostępu, który można zamontować w 3 różnych pozycjach. Tylne dolne wahacze są zakrzywione, a tylne mocowania/poroże (wersja dywanowa) mają regulację wysokości. Masę przekładni zoptymalizowano pod kątem idealnej równowagi pomiędzy kompaktowością i wytrzymałością.
Tylne wsporniki/poroże (wersja dywanowa) modelu S12-2CE EVO wykonane są z węgla. Można regulować wysokość i kąt uchwytu skrzydła. Szerokość tyłu S12-2C EVO można zmieniać dzięki nowemu systemowi tylnej piasty Synthesis i modułowości półosi CVD.
Dwupłytkowe sprzęgło poślizgowe SWORKz S12-2CE EVO jest wyposażone w twarde anodowane tarcze, płytki poślizgowe odporne na wysoką temperaturę oraz zabezpieczenie przekładni głównej z wygrawerowanym logo SWORKz.
Nadwozie S12-2CE EVO charakteryzuje się dobrą aerodynamiką. Zespół programistów SWORKz podczas budowy samochodu skupił się na zastosowaniu materiałów odpowiadających najwyższym standardom jakości. W zestawie S12-2CE EVO znajdziesz tylko 100% jakość SWORKz.
- Twarda anodowana i lekka obudowa z aluminium T7075.
- Regulowany system flex z różnymi osłonami bocznymi
- 6 różnych pozycji akumulatora
- Mocowania poroża/tłumika 4 mm z włókna węglowego
- Nowa geometria piasty C
- Wymienna płytka Ackermana
- Karbonowa płyta kierownicza
- Super lekkie, anodowane osie kół przednich
- Mocowanie przedniego błotnika ze skrzydłem przednim 65 mm
- Przednia aluminiowa płytka końcowa
- Przednie dolne ramiona o kanciastym kształcie
- Łatwo regulowana płyta Ackermana
- Markowy system sworzni kulkowych zawiasów 5,5 mm
- Regulowana pozycja mechanizmu różnicowego
- Różnicowy system szybkiego zwalniania
- Konstrukcja z dolnym położeniem amortyzatora i regulowaną pozycją mocowania amortyzatora
- Zupełnie nowy amortyzator SWORKz 1/10 Pro (wersja krótka)
- Regulowana wysokość tylnego skrzydła
- Regulowany kąt tylnego skrzydła
- Regulowana szerokość tylnego koła z dołączonymi piastami, regulowana długość CVD
- Nowy system tylnej piasty Synthesis
- W pełni regulowana aluminiowa przywieszka z kwadratowym noskiem z wygrawerowanym napisem „SWORKz”.
- Nowo zaprojektowany wspornik tylnego stabilizatora
- Koło tylne sześciokątne, twardo anodowane
- Tylne klaksony/mocowania amortyzatorów z włókna węglowego
- Super lekka skrzynia biegów zoptymalizowana pod kątem CAD
- System 2 wkładek antypoślizgowych z twardymi anodowanymi płytkami
- Ustawienie obrotu szybowca Anti-Clock
- Płyty ślizgowe odporne na wysokie temperatury
- Zabezpieczenie przedniego biegu z logo laserowym
- System precyzyjnych amortyzatorów emulsyjnych z tworzywa sztucznego
- Unikalnie zaprojektowane śruby sworznia amortyzatora
- Twarde anodowane kołki kolbowe
- Sprężyna amortyzatora w kolorze czarnym
- Uchwyt sprężyny zabezpieczony przed obrotem
- Wałek amortyzatora pokryty twardym teflonem
- Korpus amortyzatora z twardą powłoką
- 6 łożysk kulkowych układu serwo
- Szybkozłączalna płytka elektroniczna
- W zestawie znajduje się mata pod akumulator
- Zrównoważona pozycja silnika
- Nadwozie o zoptymalizowanej aerodynamicznej konstrukcji
Dane techniczne:
- Długość: 410 mm
- Szerokość: 242-248 mm
- Wysokość: 148 mm
- Luz: 40 mm
- Rozstaw osi: 282-284 mm
- Rozstaw kół: F: 220 mm / R221 mm
- Przekładnia: S: 81/21 zębów
- Waga: 1400g +/- 10g (gotowy do wyścigu)
Model nie zawiera: serwa, regulatora, silnika elektrycznego, odbiornika, zestawu LiPo 2S, opon, tarcz. Korpus jest niepomalowany.