Silnik gwintowany Vector X22 w specyfikacji magazynowej 13,5 z STAŁYM ROZRZĄDEM 30 °

Dzięki silnikom AC ze stałym rozrządem X22 Stock Spec 30 °, LRP po raz kolejny znajduje się w czołówce wyścigów STOCK . Całkowicie przeprojektowane silniki elektryczne są bezkompromisowo zaprojektowane z myślą o ekstremalnych osiągach. Połączenie wysokiej jakości materiałów, które gwarantują doskonały przepływ prądu w obudowie z dużymi otworami chłodzącymi, aluminiowym frontem i lekkimi aluminiowymi śrubami, tworzy niezbędny napęd dla modeli szosowych i terenowych, które chcą być na pierwszym planie.

Silniki ze stałym rozrządem mają stały rozrząd 30°. To czyni je idealnymi silnikami do klasy STOCK w seriach wyścigowych. Czujnik jest precyzyjnie ustawiony. Silniki można łatwo przekształcić w odpowiedniki czasowe, a następnie dopasować do naszych homologowanych silników serii X22.

Dom posiada niezwykle lekkie aluminiowe śruby w obudowie, które nie wpływają na pole magnetyczne i optymalizują wagę. W porównaniu z innymi silnikami to „tuning” jest również brane pod uwagę w homologacji DMC i może być legalnie stosowane w wyścigach DMC.

Dwuosiowy, wyważony, spiekany wał wirnika z dłuższą powierzchnią montażową w specyfikacji 2018 w połączeniu z mniejszymi łożyskami precyzyjnymi ABEC-5 3x10x4 zapewniają precyzyjną, wolną od wibracji pracę.

Seria X22 została opracowana w celu spełnienia wymagań IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA i DMC.

Notatka:
Jeśli silnik ma być używany z jednym z naszych sterowników FlowX, użyj naszego kabla przetwornika poziomu czujnika Halla (100 mm — # L500902 | 200 mm — # L500903), aby zapewnić płynną pracę!