Zweitakt

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Letecký benzínový jednoválcový motor s obsahem 61ccm s výkonem 6,5 koní , provozní otáčky 1600-8900ot./min, hmotnost motoru 1400g + expanzní tlumič 160g + zapalování 136g. Vhodný pro provoz s expanzním i laděným tlumičem výfuku.
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NGH GT65 Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGT65
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 65 ccm Hubraum und einer Leistung von 6,7 PS (5 kW) bei 7.500 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
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Flugzeugbenzinmotor mit einem Hubraum von 14,95 ccm mit einer Leistung von 2,37 PS bei 15000o / min., Leerlaufdrehzahl 2000 U / min, Motorgewicht 631 g, Auspuffgewicht 178 g, Zündgewicht 95 g, ausgelegt für 2 Zellen. LiPo- und Life-Betrieb.
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Eine innovative Version des Zweizylinder-Boxermotors für Flugbenzin mit 178 cm3 Hubraum. Leistung: 21,5 PS, Drehzahl: 1100–9000 U/min, Motorgewicht: 3550 g + Auspuffanlage: 430 g + Zündung: 202 g. Geeignet für den Betrieb mit Expansions- und Tuni
Letecký benzínový plochý dvouválcový motor s obsahem 76ccm s výkonem 8 koní , provozní otáčky 1400-8000ot./min, hmotnost motoru 1650g + expanzní tlumič 200g + zapalování 202g. Vhodný pro provoz s expanzními i laděnými tlumiči výfuku.
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NGH GTT130-G Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGTT130
Zweitakt-Zweizylinder-Motor mit 130 cm3 Hubraum und einer Leistung von 13,1 PS (9,77 kW) bei 8.300 U/min, betrieben mit Flugbenzin. Empfohlener Betrieb mit N95 im Mischungsverhältnis 40:1 und vollsynthetischem Zweitaktöl.
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NGH GTT70 Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGTT70
Flugbenzin-Zweitakt-Zweizylindermotor mit 70 ccm Hubraum und einer Leistung von 7,3 PS (5,4 kW) bei 8.300 U/min. Empfohlener Betrieb auf N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
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GGT-15 inklusive Schalldämpfer

OS MAX
OS3A200
14,95-ccm-Flugbenzinmotor mit Glühkerze, 2,35 PS bei 15000 U/min, Leerlaufdrehzahl 2000 U/min, Motorgewicht 610 g, Auspuffgewicht 178 g. Das Gewicht der Zündung und ihrer Batterie sowie die durch die Zündung verursachten Störungen entfallen!
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KAVAN 180AR 2T Ring 29,82 cm_

Kavan
KAV28.1012
Zweitakt-Flugzeugglühmotor, 30 cm_, mit Zweinadel-RC-Vergaser. Leistung: 4,1 kW bei 7600 U/min. Gewicht mit Schalldämpfer: 1250 g.
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NGH GT35 Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGT35
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 35 ccm Hubraum und einer Leistung von 4,2 PS (3,13 kW) bei 8.800 U/min. Empfohlener Betrieb an N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl. Variante mit seitlichem Auslass für Abgas.
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NGH GT35R Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGT35R
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 35 ccm Hubraum und einer Leistung von 4,2 PS (3,13 kW) bei 8.800 U/min. Empfohlener Betrieb an N95 im Verhältnis 35:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl. Variante mit hinterem Auspuffausgang.
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OS MAX 120 AX inklusive Schalldämpfer

OS MAX
OS19210
Zweitakt-Flugmotor mit einer 19,96-ccm-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 2,21 kW bei 15000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 635g.
Zweitakt-Flugmotor mit einer 15,55-ccm-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 2,9 PS bei 15000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 567g.
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NGH GT25 Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGT25
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 25 ccm Hubraum und einer Leistung von 2,97 PS (2,21 kW) bei 11.000 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 25:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
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OS MAX-120 AX ohne Dämpfer

OS MAX
OS19218
Zweitakt-Flugmotor mit einer 19,96-ccm-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 3,1 PS bei 9000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 647g.
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NGH GT17-PRO Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGT17
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 17 ccm Hubraum und einer Leistung von 1,98 PS (1,47 kW) bei 9.000 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 25:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
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OS MAX 75 AX inklusive Schalldämpfer

OS MAX
OS17400
Zweitakt-Flugmotor mit einer 12,29-ccm-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 2,4 PS bei 15000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 578g.
Zweitakt-Flugmotor mit einer 10,33-cm_-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 2,00 PS bei 16000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 497g.
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NGH GT9-PRO Zweitakt-Benzinmotor

NGH
NGHGT9
Flugbenzin-Zweitakt-Einzylindermotor mit 9 ccm Hubraum und einer Leistung von 1,2 PS (0,89 kW) bei 11.000 U/min. Empfohlener Betrieb mit N95 im Verhältnis 20:1 mit vollsynthetischem 2T-Öl.
Zweitakt-Flugmotor mit 10,33-ccm-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 2,00 PS bei 16000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 497g.
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KAVAN 108A 2T ABC 17,22 cm_

Kavan
KAV28.1011
Zweitakt-Flugzeugverbrennungsmotor 17,2 cm_ mit Zweinadel-RC-Vergaser. Leistung 2,4 kW bei 17.000 U/min. Gewicht mit Schalldämpfer 676 g.
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KAVAN S91A 2T ABC 14,95 cm_

Kavan
KAV28.1010
Zweitakt-Flugzeugglühmotor 15 cm_ mit Zweinadel-RC-Vergaser. Leistung 2,3 kW bei 16.000 U/min. Gewicht mit Schalldämpfer 595 g.
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OS MAX-25FX II (21L) mit 892 Auspuff

OS MAX
OS12662
Zweitakt-Flugmotor mit einer 4,07-ccm-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 0,84 PS bei 18000 U/min. Drehzahlbereich: 2000 - 19000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 248g.
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OS MAX 35 AX inklusive Schalldämpfer

OS MAX
OS13100
Zweitakt-Flugmotor mit einer 5,77-ccm-Glühkerze mit RC-Vergaser. Leistung 1,3 PS bei 16000 U/min. Gewicht ohne Stoßdämpfer 280g.