Bburago Signature Alfa Romeo Orlen C42 1:43 77 Valtteri Botas

Informácie o predlohe:

Alfa Romeo C42 je vozidlo formule 1 navrhnuté a vyrobené spoločnosťou Alfa Romeo pre účasť na majstrovstvách sveta Formule 1 v roku 2022 . C42 je postavený podľa novej generácie technických predpisov, pôvodne zamýšľaných na zavedenie v roku 2021.

Vozidlo riadil bývalý pilot Mercedesu Valtteri Bottas a nováčik Zhou Guanyu.

Bottas poznamenal, že raná verzia C42 prevádzkovaná na simulátore Alfa Romeo sa výrazne nelíšila od vozidiel z roku 2021.

Alfa Romeo používala odpruženie push-rod vpredu aj vzadu, na rozdiel od predných a tiahlových zadných kolies, ktoré sa stali štandardom v ére turbohybridov. C42 má zo všetkých áut z roku 2022 najkratší rázvor. Jeho motor Ferrari je v podstate rovnaký ako pri továrenskom tíme, so širokými bočnými podstavcami s chladiacimi mriežkami hore. C42 bol jediným vozidlom, ktoré vážilo menej ako pôvodnú požiadavku na minimálnu hmotnosť 795 kg (1 753 lb).

Vozidlo sa okamžite ukázalo ako konkurencieschopnejšie ako jeho predchodcovia, pretože tím získal pri debute vozidla v Bahrajne dvojnásobný počet bodov. Výsledok P6 (Bottas) bol najvyšším umiestnením tímu v závode od roku 2019. Po silnom štarte nasledovali ďalšie bodované umiestnenia pre Bottase v Austrálii, Imole, Miami, Španielsku a Monaku a potom ďalšie dvojnásobné umiestnenie v Kanade.

Tomu pomohla podstatná modernizácia C42 na Grand Prix Emilia Romagna. Upgrade obsahuje novú hranu podlahy a design struny, rovnako ako nové sidepody, ktoré splývajú s podlahou. Zmeny sa dočkali aj zadné brzdové zvody. Vozidlo trpelo problémami so spoľahlivosťou, ako pri testovaní, tak v závodoch, Bottas odstúpil v Saudskej Arábii, zatiaľ čo jazdil na body. Zhou odstúpil s mechanickými problémami v Miami, Španielsku a Baku. Aj keď vozidlo neodstúpilo z pretekov, tím bol často nútený vynechať časti tréningu kvôli problémom so spoľahlivosťou. Vozidlo utrpelo výraznú stratu konkurencieschopnosti v porovnaní s poľom, pretože vozidlo získalo iba jeden bodový zisk po Kanade, vďaka Zhouovmu umiestneniu na P10 v Monze. Aston Martin neskôr skončil s rovnakým počtom bodov ako Alfa Romeo v pohári konštruktérov, ale nakoniec skončil na P7 a Alfa Romeo získala P6 prvýkrát od roku 2012 (keď tím súťažil ako Sauber). Vďaka tiebreaku – Bottasovmu umiestneniu na P5 v Imole.