Bburago Signature Alfa Romeo Orlen C42 1:43 77 Valtteri Botas

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Der Alfa Romeo C42 ist ein Formel-1-Auto, das von Alfa Romeo für die Teilnahme an der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 entworfen und gebaut wurde. Der C42 wurde nach einer neuen Generation technischer Vorschriften gebaut, deren Einführung ursprünglich im Jahr 2021 geplant war.

Das Auto wurde vom ehemaligen Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas und dem Neuling Zhou Guanyu gefahren.

Bottas stellte fest, dass sich die frühe Version des C42, die auf dem Simulator von Alfa Romeo lief, nicht wesentlich von den 2021-Autos unterschied.

Alfa Romeo verwendete eine Schubstangenaufhängung vorne und hinten, im Gegensatz zu den Vorder- und Hinterrädern, die in der Turbo-Hybrid-Ära zum Standard wurden. Der C42 hat den kürzesten Radstand aller 2022-Autos. Sein Ferrari-Motor ist im Wesentlichen derselbe wie der des Werksteams, mit breiten Seitenständern und Kühlgittern oben. Der C42 war das einzige Auto, das weniger als das ursprüngliche Mindestgewicht von 795 kg (1.753 lb) wog.

Das Auto erwies sich sofort als konkurrenzfähiger als seine Vorgänger, da das Team beim Debüt des Autos in Bahrain doppelt so viele Punkte erzielte. Das Ergebnis von P6 (Bottas) war die höchste Platzierung des Teams in einem Rennen seit 2019. Einem starken Start folgten weitere Punkteränge für Bottas in Australien, Imola, Miami, Spanien und Monaco und dann ein weiterer Doppelsieg in Kanada.

Dies wurde durch eine wesentliche Modernisierung des C42 beim Großen Preis der Emilia Romagna unterstützt. Das Upgrade umfasst ein neues Bodenkanten- und Saitendesign sowie neue Seitenkästen, die mit dem Boden verschmelzen. Auch an der hinteren Bremsleitung wurden Änderungen vorgenommen. Das Auto litt sowohl bei Tests als auch bei Rennen unter Zuverlässigkeitsproblemen, Bottas schied in Saudi-Arabien aus, während er in die Punkteränge fuhr. Zhou schied wegen mechanischer Probleme in Miami, Spanien und Baku aus. Obwohl das Auto nicht aus dem Rennsport ausschied, war das Team aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen oft gezwungen, Teile des Trainings zu verpassen. Das Auto musste im Vergleich zum Feld einen erheblichen Verlust an Wettbewerbsfähigkeit hinnehmen, da das Auto nach Kanada nur einen Punkt holte, dank Zhous Platz zehn in Monza. Aston Martin beendete den Konstrukteurspokal später mit der gleichen Punktzahl wie Alfa Romeo, belegte aber schließlich den siebten Platz, wobei Alfa Romeo zum ersten Mal seit 2012 (als das Team als Sauber antrat) den sechsten Platz belegte. Dank des Tiebreaks – Bottas‘ P5 in Imola.