Expresné dodanie
Doprava zadarmo už od 118 €
Garancia spokojnosti
Specter 700 V2 NME (Nick Maxwell Edition) predstavuje špeciálnu verziu špičkového flybarless vrtuľníka triedy 700 prinášajúci rad unikátnych vylepšení oproti východiskovému modelu Specter 700 V2. Modifikácie zahŕňajú zosilnené hlavy nosného a vyrovnávacieho rotora z vysokopevnostného duralu 7075, 1:1 geometriu cykliky k rotorovej hlave uľahčujúce nastavovanie a zlepšujúce priebeh ovládania cykliky, kónický hriadeľ a náboj vyrovnávacieho rotora zlepšujúci jeho symetriu a vyváženie, podvozok, a unikátnu kabínu v žlto-modro-striebornom „NME“ štýle. Všetky zmeny boli vedené snahou o zvýšenie výkonov východzieho modelu a uľahčenie obsluhy a nastavovania vrtuľníka.
Specter 700 V2 NME dovoľuje inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže rovno zo škatule alebo s použitím tuningových dielov ľahko vyhovie požiadavkám ostrieľaných 3D pilotov a umožňuje použiť ich najobľúbenejšie a dôkladne preverené vybavenie.
Specter 700 V2 zavádza novú o 10 mm zníženú rotorovú hlavu z vysokopevnostného leteckého duralu 7075 zlepšujúcu rozloženie hmotnosti vo zvislej osi a dovoľujúcu lepšie sústredenie hmoty bližšie k ťažisku v strede draku. Kompaktný charakter hlavy pomáha dodať ešte viac živosti pre pilotov, ktorí chcú mať model s úžasnou odozvou na riadenie. Aj pri týchto úpravách hlava stále využíva dvojradové guličkové ložiská s kosouhlým stykom zaisťujúce veľmi vysokú životnosť.
Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 32 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Tiahlo ovládania vyrovnávacieho rotora je umiestnené na hornej strane chvostového nosníka, čo spolu s uložením serva bočenia „pohromade“ so servami cykliky prispieva k sústredeniu hmoty vrtuľníka čo najbližšie k ťažisku. Vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom 8 mm širokého ozubeného remienka, čo je zárukou dlhej životnosti.
Oproti starším prevedeniam Specteru 700 bol zväčšený priemer prevodového kolesa stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora (100 zubov) a chvostovej remenice (20–21 zubov), čo zväčšuje rádius ohnutia ozubeného remienka a znižuje tak jeho trenie a zvyšuje jeho životnosť. Uhlíkový zvislý stabilizátor je extrémne ľahký pre maximálne zníženie hmotnosti as tým súvisiace zotrvačnosti chvosta.
Rám vrtuľníka je tvorený uhlíkovými bočnicami, kompozitovými a duralovými priečkami. Umožňuje zasúvanie pohonného akumulátora zozadu, takže jeho výmenu je možné vykonávať bez nutnosti najprv sňať kabínu. Lože pre flybarless riadiacu jednotku je umiestnené v prednej časti modelu, čo uľahčuje zapájanie palubnej elektroniky a obmedzuje vibrácie prenášané do gyra.
Podvozok je teraz širší a nižší pre väčšiu stabilitu pri vzlete a pristátí s robustnými 15 mm nohami - tie je možné zameniť za tuningové 18 mm, pokiaľ potrebujete niečo skoro nezničiteľné.
Charakteristika Spectera 700 V2 NME:
Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora a elektroniky, návod na stavbu.
| Dĺžka trupu [mm] | 1383 |
| Šírka [mm] | 217 |
| Výška [mm] | 351 |
| Hmotnosť (mechaniky) [g] | 2060 |
| Hmotnosť (letová) [g] | 4900 - 5300 |
| Ovládané funkcie | M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro |
| Náročnosť stavby | S2,S3 |
| Náročnosť pilotáže | P3,P4 |
