Silnik gwintowany N22 Standard Spec 17,5 z FIX TIMING 30°

Dzięki silnikom tłokowym N22 Stock Spec 30° o stałym rozrządzie, LRP/NOSRAM po raz kolejny znajduje się w czołówce wyścigów STOCK . Całkowicie przeprojektowane silniki elektryczne zostały bezkompromisowo zaprojektowane z myślą o ekstremalnej wydajności. Połączenie wysokiej jakości materiałów gwarantujących idealny przepływ prądu w obudowie z dużymi otworami chłodzącymi, aluminiową tarczą i lekkimi aluminiowymi śrubami tworzy niezbędny napęd dla modeli on-road i off-road, które chcą być w czołówce.

Silniki ze stałym rozrządem mają stały rozrząd 30°. To czyni je idealnymi silnikami dla klas STOCK w seriach wyścigowych. Czujnik jest precyzyjnie ustawiony. Silniki można łatwo przekonwertować na równoważnik czasowy, a następnie dopasować do naszych homologowanych standardowych silników serii N22.

Dom posiada w obudowie wyjątkowo lekkie aluminiowe śruby, które nie wpływają na pole magnetyczne i optymalizują wagę. W porównaniu do innych silników, to „tuning” jest również uwzględniany w homologacji DMC i może być legalnie stosowany w wyścigach DMC.

Dwuosiowy, wyważony, spiekany wał wirnika zgodny ze specyfikacją 2018 z dłuższą powierzchnią montażową w połączeniu z mniejszymi precyzyjnymi łożyskami ABEC-5 3x10x4 zapewniają precyzyjną pracę pozbawioną wibracji.

Gama silników X22 została opracowana w celu spełnienia wymagań IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA i DMC.

Notatka:
Jeśli silnik ma być używany w jednym z naszych sterowników FlowX, użyj naszego kabla konwertera czujnika Halla (100 mm - # L500902 | 200 mm - # L500903), aby zapewnić płynną pracę!