Traxxas 4-Tec 2.0 1:10 BL-2s RTR

Podwozie 4-Tec 2.0

Podwozie Traxxas 4-Tec 2.0 składa się z trójwymiarowej listwy kompozytowej (nylon wypełniony włóknem szklanym), która jest jednocześnie lekka i sztywna. Wszystko zostało podporządkowane uzyskaniu możliwie najniższego położenia środka ciężkości. Napęd osi nie jest już rozwiązywany za pomocą problematycznych pasków, ale za pomocą wału centralnego – podobnie jak w modelach Slash 4x4.

Aby uprościć konserwację, podwozie ma konstrukcję modułową. Przód, środek i tył modelu można łatwo oddzielić.

Napęd 4x4

Doskonałe właściwości jezdne modelu są możliwe dzięki napędowi na wszystkie koła. Moment obrotowy przenoszony jest z silnika poprzez centralny wał napędowy, mechanizmy różnicowe i półosie na koła. Wszystkie wały są osadzone na łożyskach, co zapewnia maksymalną wydajność.

Amortyzatory olejowe

Podwozie 4-Tec 2.0 skutecznie pokonuje nierówności dzięki amortyzatorom olejowym z ekskluzywnymi pierścieniami X, które doskonale uszczelniają. Amortyzatory są regulowane - napięcie wstępne sprężyn można zmieniać za pomocą podkładek, można regulować sztywność zmieniając lepkość oleju w amortyzatorze.

Regulowane mocowania korpusu

Traxxas pamiętał, że każdy korpus ma określone kształty, a co za tym idzie różne miejsca dla optymalnego montażu. Dlatego w podwoziu Traxxas 4-Tec 2.0 zastosowano regulowane mocowania nadwozia , dzięki którym możesz zamocować nadwozie w najdogodniejszym miejscu.

Umieszczenie zabudów drogowych np. firmy Killerbody nie będzie stanowiło problemu!

Możliwość zwiększenia kąta skrętu przednich kół, ograniczając pionowy ruch wahaczy

Traxxas pamiętał tych, którzy lubią driftować. Do driftu ważne jest, aby zakres skrętu przednich kół był jak największy. Dlatego zawieszenie przednich kół podwozia 4-Tec 2.0 zostało zaprojektowane w taki sposób, aby za pomocą prostej regulacji można było zwiększyć kąt skrętu.

Ponadto zawieszenie zapewnia ograniczony ruch wahaczy w pionie. Za pomocą śruby ustalającej M4 można ograniczyć ruch ramienia w pionie. Pozwala to szybciej pokonywać zakręty i poprawia prowadzenie podczas driftu.

Łatwa wymiana baterii

Używasz akumulatorów NiMH o wysokości 23 mm i akumulatorów LiPo o wysokości 25 mm. Dla podwozia TRX - nie ma problemu. Prosty obrót uchwytu zapewnia pewne zamocowanie akumulatora o wysokości 23 mm i 25 mm. Dodatkowo uchwyt baterii nie jest mocowany za pomocą klipsa, ale za pomocą plastikowego klipsa z boku, co jest znacznie łatwiejsze i szybsze.

Wąski luz zębów

Precyzyjne dopasowanie szczeliny między zębami to teraz bułka z masłem. Łoże silnika zawiera otwory montażowe umożliwiające precyzyjną regulację.

Przedni i tylny mechanizm różnicowy

Idealny rozdział mocy zapewniają przednie i tylne mechanizmy różnicowe. Sprzęgło mechanizmu różnicowego można wymienić wymieniając olej o innej lepkości (gęstszy lub rzadszy).

Modele kół z hamulcami tarczowymi

Autentyczność modelu podkreślają szczegółowo wykonane hamulce, w skład których wchodzą imitacje tarcz z zaciskami. Koła 5-szprychowe z występami o średnicy 12 mm są obute w opony drogowe o dużej przyczepności.

Sterowanie serwem

Wodoodporne serwo Digital Traxxas 2075 o wysokim momencie obrotowym z silnikiem prądu stałego i nylonowymi przekładniami ma moment obrotowy 9,0 kg.cm i prędkość 0,17 s/60° przy 6,0 V. Aby zapewnić wodoodporność*, zamontowano skrzynkę serwa i krawędzie wyjściowe 1000 z uszczelkami. Dwa łożyska kulkowe zapewniają bardzo płynną pracę.

Silnik prądu przemiennego 3300 kv

Silnik prądu przemiennego Traxxas 3300 kv zapewnia idealny, niedrogi napęd dla modeli w skali 1:10, ze wszystkimi zaletami wysokiej wydajności, długiej żywotności i minimalnej konserwacji. Silnik jest wyposażony w złącze Quick Connect ułatwiające podłączenie. Inne funkcje obejmują:

• 
  
• Zintegrowany wentylator chłodzący
  
• Łożyska kulkowe o dużej prędkości
  
• Wysokie przyspieszenie
  
• Efektywna praca zapewniająca dłuższy czas jazdy
  

Elektroniczny regulator BL-2S

Wodoodporny* elektroniczny sterownik BL-2S AC z trzema trybami jazdy, obsługą baterii 2S LiPo i łatwym sterowaniem za pomocą przycisku EZ-Set™. Sterownik wyposażony jest w tryb treningowy, który ogranicza pełne otwarcie przepustnicy do 50%. Dzięki temu początkujący kierowcy lub dzieci mogą stopniowo zapoznawać się z funkcjami modelu i przygotowywać się do korzystania z pełnej mocy samochodu. Zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie przed niedoładowaniem akumulatorów LiPo, pozłacane złącza, prosta obsługa, intuicyjna sygnalizacja za pomocą dwukolorowej diody LED oraz wydajna chłodnica, którą można uzupełnić o opcjonalny wentylator (brak w zestawie).

Tryby kontrolera BL-2S

• 
  
• Sport : Tryb domyślny, możliwa jest jazda do przodu, hamowanie i jazda do tyłu.
  
• Wyścig : Tryb odpowiedni do wyścigów. Możliwość jazdy do przodu i hamowania; rewers nie jest dostępny.
  
• Trening : Tryb odpowiedni dla dzieci i początkujących jeźdźców. Można jechać do przodu z ograniczeniem mocy do 50%, hamować i ponownie jechać do tyłu z ograniczeniem mocy do 50%.
  

Odbiornik TQ

Trójkanałowy odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz zapewnia bezpieczną jazdę bez zakłóceń. Łatwe parowanie za pomocą jednego przycisku. Sygnalizacja stanu za pomocą diody LED.

Zestaw RC Traxxas TQ

Model sterowany jest za pomocą dwukanałowego, proporcjonalnego radia RC Traxxas TQ przy kierownicy, pracującego w paśmie 2,4 GHz - praca bez zakłóceń. Nadajnik zasilany jest tylko z 4 ogniw AA.

Na nadajniku znajduje się pokrętło służące do trymowania układu kierowniczego (tak, aby model jechał prosto, jeśli kierownica znajduje się w pozycji środkowej). Stan baterii w nadajniku sygnalizowany jest diodą LED. Bieg wsteczny można ustawić na nadajniku na kanałach przepustnicy i układu kierowniczego.

Zalecane akumulatory LiPo:

Dzięki nowoczesnym akumulatorom LiPo model będzie miał maksymalne przyspieszenie. Model może być zasilany 2-ogniwowym (7,4 V) akumulatorem LiPo.

• 
  
• Dla większej wydajności akumulator LiPo Traxxas 7,4 V 5000 mAh
  
• Dla większej wydajności i długiego czasu jazdy akumulator Traxxas LiPo 7,4 V 7600 mAh
  

Zalecane akumulatory NiMH:

Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego nadają się do obsługi modelu RC przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH nie zapewniają takiej wydajności.

• 
  
• Akumulator NiMH Traxxas 8,4 V 3000 mAh (płaski)
  
• Dla dłuższej jazdy akumulator Traxxas NiMH 8,4 V 5000 mAh (płaski)
  

Polecane ładowarki Traxxas

Uniwersalne ładowarki Traxxas mogą ładować akumulatory Traxxas LiPo i NiMH. Ładowarki Traxxas to prosty i bezpieczny sposób ładowania akumulatorów. Traxxas korzysta z unikalnego systemu iD , dzięki któremu zawsze masz pewność, że wszystko podłączysz łatwo i bezpiecznie. W złączu akumulatora znajduje się zintegrowany chip, który ładowarka Traxxas automatycznie rozpoznaje i ustawia za Ciebie wszystkie parametry ładowania akumulatora. Więcej informacji tutaj.

• 
  
• Ładowarka sieciowa Traxxas EZ-Peak 50 W z pojedynczym wyjściem
  
• Ładowarka sieciowa Traxxas EZ-Peak 2x50W z 2 wyjściami
  

Torba do przenoszenia i plecak

Noś model RC wygodnie i bezpiecznie w torbie sportowej lub plecaku Traxxas. Oprócz głównej dużej kieszeni modelu, w modelu znajdują się specjalnie zaprojektowane kieszenie boczne na akumulatory, ładowarkę, narzędzia itp.

Podstawka

Aluminiowy stojak obrotowy będzie idealnym dodatkiem do stołu serwisowego lub półki ekspozycyjnej. Podstawka ułatwia konserwację modelu, a jednocześnie zapobiega deformacji (rozciąganiu) opon podczas długotrwałego postoju.

Mata do pracy

Mata robocza o wymiarach 91x51cm, przeznaczona do obsługi modeli RC i innych prac modelarskich. Zapobiega uszkodzeniom stołu warsztatowego, jest odporny na działanie środków chemicznych. Praktyczne przegródki do organizowania części i narzędzi.

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej pracy samochodu Traxxas RC potrzebny jest klej do śrub, dobrej jakości klej do opon, silikonowy olej do amortyzatorów oraz komplet śrubokrętów. Polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów z naszej oferty.

Gwint lub łeb wkrętu ocieka się klejem do wkrętów, który go utrwala, a wibracje powstałe podczas wkręcania zapobiegają poluzowaniu się połączenia śrubowego. Klej do śrub posiada specjalny skład, który umożliwia łatwe poluzowanie połączenia śrubowego odpowiednim momentem obrotowym bez uszkodzenia łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego, poluzowanie tak przyklejonej śruby może być niemożliwe!

Klej do opon służy do przyklejania opon do felgi tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie zostanie sklejona na całej długości, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie skleić materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu klej jest elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego – po stwardnieniu nie jest on elastyczny i w oponie wokół felgi stopniowo powstają pęknięcia!

Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu. Podczas normalnej pracy występują jedynie niewielkie wycieki oleju silikonowego na tłoczyskach amortyzatora. W przypadku złego stanu powierzchni tłoczków amortyzatorów lub uszczelek, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są tak zwane zestawy naprawcze. W zakresie części tuningowych do wszystkich amortyzatorów dostarczane są tłoczyska z wyjątkowo twardą powłoką TiN (azotek tytanu). Tłoczyska z powierzchnią TiN można łatwo rozpoznać po złoto-zielonym kolorze.