Gee Bee R-1 Racer Laser 610 mm. rzeźbione

"pływa" silosy z Granville braci (stąd "Gee Bee"), są bez wątpienia najbardziej znane i prawdopodobnie również najbardziej niezwykłe urządzenie, które nigdy nie latały wyścigi wokół pylonów. Granville Bracia mocno wierzył, że czysta łzy kadłuba kształt jest aerodynamicznie korzystna. Tylko gołe konieczność zmusiła je idealnymi upuść "złego" skrzydło i ogon wystający daszek. One jednak zadbać o to, że to "wypaczenie" było co najmniej wynik leciał pocisk niezwykle szybki, ale również niezwykle trudne do pilotowania. Ale także do udziału w 1932 roku Thompson Trophy zaangażowanego Jimmy Doolittle, który miał już na swoim koncie zwycięstwo w Pucharze Schneidera pacą Curtiss i wody światowego rekordu prędkości samolotu. Wybór ten był poprawny, Doolittle - choć wąsko - wygrał. Rok później, R-1 rozbił się Bendix Trophy (zdalnej prędkości wyścigu w całej Ameryce, która zawsze poprzedzony pylon Thompson Trophy) i jego pilot zginął. Po naprawieniu awarii, tym razem pilot przeżył z poważnymi obrażeniami. Po maszyna uległa zmianie właściciele przebudowany go wbrew radom Granville - i stał się śmiertelny. Inne kawałki utrzymywane w sposób ciągły i ewolucyjny Bee Gee walczył Thompson i Bendix Trophy aż do końca lat 30. - ich najwięksi rywale byli maszyny Wedell-Williams model "44" (Gilmore Racer) i Howard "Mr. Mulligan," co również może stanąć jak gumáčky Zestawy Dumas i SIG z naszego menu.

Projektanci firmy amerykańskie DUMAS Aircraft jest idealną maszyną dla modelarzy, którzy już przynajmniej podstawowe doświadczenie w budowaniu małych modeli zasilane gumy (jako ogólny model na nabycie podstawowego doświadczenia z klasycznym budynku zaleca się najpierw zbudować np. Jeden z samolotów skrzydła kabiny z Guillow lub HERR) , Będziesz poprawić w budynku "žbrdličkové" szkielet kadłuba i skrzydeł, powlekania papieru i malarstwa, przygotowanie i utwardzenie zalétávání głośności gumy - tylko te wszystkie wspaniałe umiejętności prawdziwy klasyczny modelařiny. Ze względu na wielkość i złożoność modelu roboczym jest już dość dużo budowy, ale ze względu na wysokie wstępnie przygotowane części laserowych rzeźbione idzie jak w zegarku.

Projektanci swobodnie pływające prędkości semiscales specjalnego wyścigowe wokół pylonów przeznaczonych do przejechania gumy. Model ten jest klasyczną strukturę balsa w Rozsyp z laserowych rzeźbione drewniane części, akcesoria skala wykonanych z elementów z tworzywa sztucznego i formowane próżniowo tworzywa sporządzonych przez formowanie wtryskowe. Kadłub zbudowany jest odpowiedniej technologii minimaketářskou z przegródkami i dużą ilością słupków, które pozwalają, aby wiernie odtworzyć zaokrąglone kształty nowoczesnych maszyn. Zbudowany w dwóch etapach - dzięki "split" w płaszczyźnie pionowej stać bezpośrednio na blacie pierwszej połowie kadłuba, a następnie do jej "dolepíte" drugą połowę. To gwarantuje, że nawet skomplikowane kształty kadłuba stać prosto i symetryczne, bez potrzeby żadnych specjalnych przygotowań. Skrzydło to klasyczna konstrukcja z prętów i żeber, ogona spośród pasków drewna balsy i części laserowych rzeźbione.

Gilmore Racer nadaje się również do konwersji do modelu RC - jest już wystarczająco duży, aby wspierać dość powszechne dla miniaturowych serwa RC 5-6 gramów herbaty. Można jeździć na klasy AXI silnik AC 2204 i dwie komórki Li-Po 300 do 800 mAh

Zestaw zawiera: laser rzeźbione elementy z balsy, belki drewna balsa, części próżniowo formowane (pokrywa silnika, baldachim ...) plastikowy wał napędowy i głowy, głośność gumy (guma zawody FAI TAN II), rowery, łańcuchy stalowe na podwoziu, i wiele więcej małe części, kolorowe podszewka arkusz papieru naklejki, plan budowy.