A6M Zero EPP 1400mm ARF (podwozie chowane elektrycznie)

Mitsubishi A6M Zero jest synonimem japońskiego myśliwca II wojny światowej. Celował z dużą szybkością, niezrównaną zręcznością i wspinaczką, posiadał potężną broń i ogromny zasięg - tak więc na początku wojny całkowicie wyparł niedoświadczonych przeciwników aliantów. Jednakże, gdy piloci w łodziach Hellcat i Corsair byli lepiej wyszkoleni, szybko pojawiły się słabości lekkiej konstrukcji, pancerza kabiny i samoblokujących pokryw zbiornika paliwa. Pomimo trwającej modernizacji, Zera poluje od drugiej połowy 1943 roku ...

Nasz nowy Zero wykonany z niemal niełamliwego wytłaczanego spienionego polipropylenu (EPP) z kolei przesuwa granice tej technologii. W przypadku modeli EPP o szerokości 1400 mm zapewne już się do tego przyzwyczaiłeś - ale wiele szczegółów związanych z macchine (w tym funkcjonalne światła pozycyjne) i realistyczna wersja z chowanym podwoziem i klapami pływalności - to jest to! Duże wymiary, atrakcyjny wygląd "warbird" i dobre cechy lotu sprawiają, że EPP Zerou jest idealnym myśliwcem odrzutowym, doprawionym delikatną ilością adrenaliny dla pilota, który niezawodnie zarządza lataniem z szybszym modelem z lotkami ...

Kadłub modelu kadłuba EPP jest dostarczany z obrotowym silnikiem AC (C4250-580, gdzieś pomiędzy AXI 2826 a 4120), z regulatorem mocy 65 A AC ze stabilizatorem mocy SBEC o wysokiej mocy oraz serwom steru i steru wysokości. Łatwy dostęp do wbudowanej elektroniki i akumulatora mocy zapewnia zdejmowaną pokrywę kabiny z blokadą magnetyczną. Model jest dostarczany z symulowanym stożkiem i śmigłem z czterema łopatkami o wymiarach około 13x9 ".

W przypadku tego modelu, będziesz potrzebował 4-ogniwowych baterii litowo-polimerowych o pojemności co najmniej 2600 mAh i pojemności 25C, ale także zajmą one większe komórki o pojemności 3000-3300 mAh, z których odpowiednio wydłuży się czas lotu. < / p>

Klapa tylna EPP jest mocno przymocowana do kadłuba, a serwomotory są przechowywane w kabinie za pomocą walcówki.

Skrzydło jest również wykonane ze spienionego EPP z profilem półkierunkowym, dwuczęściowym, połączonym rurowym sprzęgłem węglowym. 4 śruby są przymocowane do kadłuba. Lotki i klapy dzielone są obsługiwane przez dwa serwomotory przechowywane w skrzydle. Przed przymocowaniem prętów zalecamy, aby stery "poruszały się" wielokrotnie ostrożnie w górę i w dół ugięcia, odpowiednio. w lewo i w prawo.

Podwozie jest elektrycznie chowane z plastikowymi osłonami, ostroga jest obrotowe, sprzężone z kontrolą steru.

Do sterowania modelem potrzebny jest przynajmniej siedmiokanałowy zestaw RC. Podczas podłączania odbiornika zapoznaj się z instrukcją obsługi zestawu RC. Lotki, klapy, ster, winda i prędkość silnika są kontrolowane.

Zestaw ARF zawiera: prawie gotowy model z naprzemiennym silnikiem, czterołopatkowe śmigło ze stożkiem, kontroler prędkości, sześć serw, elektryczne chowane podwozie, zestaw akcesoriów, podręcznik obrazkowy opisujący zarówno montaż, jak i latanie z modelem.

Napęd i sprzęt RC: