A6M Zero EPP 1400 mm ARF (elektrisch einziehbares Fahrgestell)

Mitsubishi A6M Zero steht in direktem Zusammenhang mit dem japanischen Kampfflugzeug aus dem 2. Weltkrieg. Er übertraf sich mit hoher Geschwindigkeit, unübertroffener Fingerfertigkeit und Steigfähigkeit, hatte eine mächtige Waffe und eine große Reichweite - also hatte er zu Beginn des Krieges unerfahrene alliierte Gegner völlig verdrängt. Sobald jedoch die Piloten der Hellcat- und Corsair-Boote besser trainiert waren, zeigten sich die Schwächen der Leichtbaukonstruktion, der Kabinenpanzerung und der selbstverriegelnden Tankdeckel schnell. Trotz der laufenden Modernisierung jagte Zera seit der zweiten Hälfte des Jahres 1943 ...

Unser neuer Zero aus nahezu unzerbrechlichem extrudiertem geschäumtem Polypropylen (EPP) verschiebt seinerseits die Grenzen dieser Technologie. Bei den 1400-mm-EPP-Modellen haben Sie sich wahrscheinlich gerade erst daran gewöhnt - aber viele Details zum Macchine-Modell (einschließlich Positionsleuchten) und eine realistische Version mit einziehbarem Fahrwerk und Auftriebsklappen - das ist die Sache! Die großen Abmessungen, das attraktive "Warbird" -Aussehen und die guten Flugeigenschaften machen EPP Zerou zum perfekten Düsenjäger, der mit einer leichten Menge Adrenalin für den Piloten gewürzt wird, der mit einem schnelleren Modell mit Querrudern zuverlässig fliegt ...

Der Rumpf des EPP-Rumpfmodells wird mit einem Drehkolben-Wechselstrommotor (C4250-580, irgendwo zwischen AXI 2826 und 4120) und einem 65-A-Wechselstromsteller mit Hochleistungsschalt-SBEC-Leistungsstabilisator und Ruder- und Höhenruder-Servos geliefert. Der einfache Zugriff auf die Bordelektronik und den Energiespeicher gewährleistet die abnehmbare Abdeckung der Kabine mit Magnetverschluss. Das Modell wird mit einem Scheinkonus und einem vierflügeligen Propeller von ca. 13x9 "geliefert.

Für das Modell benötigen Sie Li-Poly-Vierzellen-Akkus mit mindestens 2600 mAh bei einer Kapazität von 25 ° C, nehmen jedoch auch größere 3000-3300 mAh-Vierzellen mit, mit denen die Flugzeit entsprechend verlängert wird. <" / p>

Die EPP-Heckklappe ist fest mit dem Rumpf verbunden und die Servos sind mit Kabeln im Kabinenbereich untergebracht.

Der Flügel besteht ebenfalls aus geschäumtem EPP mit halbprofiliertem Profil, zweiteilig, verbunden durch eine rohrförmige Carbon-Kupplung. Am Rumpf sind 4 Schrauben befestigt. Querruder und geteilte Klappen werden von zwei im Flügel befindlichen Servos bedient. Vor dem Anbringen der Stangen empfehlen wir, dass sich die Ruder mit vorsichtiger Auf- und Abwärtsbewegung wiederholt bewegen. links und rechts.

Das Fahrgestell ist elektrisch versenkbar mit Kunststoffabdeckungen, der Sporn ist schwenkbar, die Rudersteuerung ist gekoppelt.

Um das Modell zu steuern, benötigen Sie mindestens ein RC-Kit mit sieben Kanälen. Beachten Sie beim Anschließen des Receivers die Bedienungsanleitung Ihres RC-Kits. Querruder, Klappen, Ruder, Höhenruder und Motordrehzahl werden gesteuert.

Das ARF-Kit umfasst: ein fast fertiggestelltes Modell mit alternierendem Motor, einen vierflügeligen Propeller mit Konus, einen Drehzahlregler, sechs Servos, ein elektrisch versenkbares Fahrgestell, ein Zubehörset, ein Bildhandbuch, in dem sowohl die Montage als auch das Fliegen mit dem Modell beschrieben werden.

Antriebs- und RC-Ausrüstung: