SPEED R21 EURO II Combo z wydechem EFRA-2098

PERFORMANCE EUROPE OSSPEED R21 EURO II

Ten silnik odziedziczył płynność i łatwość prowadzenia po swoim poprzedniku, OSSPEED R21 EURO Spec., a zmodyfikowana przeciwwaga wału korbowego poprawia dostarczanie mocy w niskim i średnim zakresie obrotów. Poprawił się również płynny spadek obrotów, stabilność na biegu jałowym i optymalne osiągi są widoczne nawet na długiej i trudnej scenie wyścigowej. W porównaniu do poprzedniego modelu udoskonalono wszystkie podzespoły, w tym głowicę chłodzącą o nowej konstrukcji poprawiającej wydajność chłodzenia.

Głowica chłodząca ma tę samą konstrukcję, co modele R2104 i R2105, która charakteryzuje się wysoką wydajnością chłodzenia i niewielką wagą z oryginalnym oznaczeniem laserowym.
Wykorzystuje wewnętrzną głowicę wkładki O-ring stosowaną w R2104. O-ring wykorzystuje olejoodporny (czarny).
7-kanałowa wkładka i tłok mają nową konstrukcję z otworami chłodzącymi dodanymi w dolnej części wydechu z nowo zaprojektowaną skrzynią korbową.
Wał korbowy jest specyficzny dla tego silnika i wykorzystuje 3 wolframowe przeciwwagi. Poprawiło to wyczucie momentu obrotowego przy średnich i niskich obrotach, w tym na biegu jałowym.
Jest wyposażony w gaźnik 21M2 (B), który jest popularny wśród wielu kierowców ze względu na maksymalne osiągi. Redukcja 8,5 jest również częścią wyposażenia standardowego.
Dostępny jest również zestaw combo, który jest dostarczany z zestawem kolanka i układu wydechowego/tłumika. To jest kombinacja
R01 (EFRA2098) + MR02 nadaje się szczególnie do torów w Europie z dłuższą prostą.

Specyfikacja techniczna

• Pojemność skokowa: 3,49 cm3
• Otwór: 16,08 mm
• Skok: 17,20 mm
• Kanały: 7
• Zakres prędkości: 4000 - 42 000 obr./min
• Moc: 2,80 KM przy 35 000 obr./min
• Waga: 340g