Sam silnik SPEED T1204

OS SPEED T1204 to następca poprzedniego modelu OS SPEED T1203, który w 2018 roku wygrał 1/10 Nitro On Road World Championship, które odbyły się w USA. Ten nowy silnik ma lepsze wyczucie momentu obrotowego przy średnich i niskich prędkościach, co ułatwia obsługę określonej ilości mocy. Nowym krokiem jest zastosowanie nowo zaprojektowanego wału korbowego, który poprawi osiągi przy średnich prędkościach poprzez zmianę kształtu wału korbowego wyposażonego w dwa obciążniki wolframowe. Głowica chłodząca silnik również została całkowicie przeprojektowana i jest wyposażona w nowo zaprojektowane żebra, które poprawiają wydajność chłodzenia.

Specyfikacje:

• zoptymalizowane zużycie dla dłuższych czasów jazdy
• Wysoki moment obrotowy przy niskich i średnich prędkościach
• Niskie zużycie paliwa
• Niska głowica chłodząca, aby uzyskać najniższy możliwy środek ciężkości całego podwozia
• Wał korbowy pokryty DLC z dwoma obciążnikami wolframowymi
• Nowy gaźnik 12F5 (B) zapewniający maksymalny rozwój mocy

• Pojemność: 2,10 cm3
• Otwór: 13,67 mm
• Skok: 14,30 mm
• Kanały: 3 + 1
• Zakres prędkości: 5000 - 45 000 obr / min
• Moc: 1,75 KM przy 35 000 obr./min
• Waga: 233g