ZR.32 Spec.4, paliwo 5,24 cm3. pociągnąć rozrusznik

Pullstart LRP ZR.32 Spec.4 bazuje na popularnym ZR.32. Aby ponownie zwiększyć ogromną moc 32 potwora, zainstalowano całkowicie przeprojektowany gaźnik, który ma dodatkową igłę dla jeszcze lepszej regulacji i zapewnia jeszcze bardziej wydajną mieszankę paliwowo-powietrzną.

W efekcie, oprócz ulepszonej pracy na biegu jałowym, udało się uzyskać lepszą reakcję i większy moment obrotowy. Dobrze znana głowica chłodząca cylindra Cool Down Max zapewnia wystarczające chłodzenie tej jednostki napędowej.

FUNKCJE

• MASSIVE BIG BLOCK volume - nic nie zastąpi większej głośności ... z wyjątkiem jeszcze większej głośności!
• Nowa głowica cylindrów Cool Down - ulepszone chłodzenie, a tym samym wyższa wydajność dzięki nowemu układowi żeber chłodzących
• Gaźnik XTEC PowerCarb3 15S-2 - gaźnik o zoptymalizowanym przepływie z wejściem 9,0 mm zapewnia maksymalną wydajność przy wyjątkowo łatwej regulacji
• Rozmiar uniwersalny - odpowiedni do wszystkich typowych łoża silnika .21
• 5 + 1 kanałów
• GRATIS świeca żarowa LRP Platinum / Iridium R5
• Standardowa komora spalania - zapewnia szczególnie łatwą regulację silnika w każdych warunkach
• Blok silnika XTEC T6 - Specjalnie wzmocniony blok silnika do najbardziej wymagających zastosowań w terenie
• Masywny korbowód - dodatkowo wzmocniony korbowód. Specjalnie przystosowany do silników 32
• Wyjątkowo wzmocniony rozruch - Rozrusznik pociągowy (rozrusznik trakcyjny) opracowany specjalnie do silników o dużych blokach
• Moment obrotowy, bez ograniczeń

parametry techniczne

• Pojemność skokowa: .32 (5,24 ccm)
• Wiercenie silnika: 19,80 mm
• Skok silnika: 17,00 mm
• Moc silnika: 4,37 KM *
• max. prędkość obrotowa silnika: 33 300 obr / min *
• Liczba kanałów: 5 + 1
• Świeca LRP Standard R5 (L35051)
• Gaźnik XTEC PowerCarb3 15S-2 z dyfuzorem 9 mm
• Masa silnika: 420g
• dla 1/8 klasy Offroad Buggy / Truggy