MAV IBEX 145 SBEC ESC

Wydajny regulator silników BLDC o prądzie ciągłym do 140A przy napięciu do 51V (12S LiPo). Nadaje się do większych modeli akrobatów lub makiet. Oferuje wysokiej jakości stabilizowane wyjście napięciowe (BEC) o prądzie ciągłym do 15A oraz możliwość podłączenia zewnętrznego wyłącznika bezpieczeństwa lub zewnętrznego wentylatora. Sterownik zapewnia pełną telemetrię obejmującą napięcie i prąd obwodu BEC.

Seria IBEX reprezentuje zaawansowane kontrolery prędkości do stosowania głównie w modelach samolotów sterowanych radiowo. Dzięki zintegrowanej telemetrii i różnym opcjom konfiguracji wybieranej przez użytkownika, sterowniki oferują wysoką wydajność, niską wagę i precyzyjne sterowanie silnikiem. Regulatory oferują wiele rodzajów zabezpieczeń.

Nieruchomości

• Małe wymiary w połączeniu z wydajnym sterowaniem silnikiem.
• Potężny przełączany BEC, który zapewnia prąd ciągły 15 A (maks. 30 A). W zestawie zabezpieczenie obwodu BEC przed przetężeniem i przegrzaniem.
• Ustawienie napięcia BEC 5,5–8,4 V w krokach co 0,1 V.
• Ochrona przed przepięciami i podnapięciami, ochrona przed przegrzaniem, ochrona przed zakleszczeniem silnika.
• Regulowany ogranicznik prądu.
• Wyłączenie bezpieczeństwa w przypadku utraty impulsu.
• Konfigurowalne przyspieszenie, czas, hamulec elektromagnetyczny itp.
• Niski poziom hałasu dzięki przełączaniu wysokiej częstotliwości.
• Automatyczne wykrywanie telemetrii: Duplex EX, Hott, MSB, S.Bus2. Specjalne oprogramowanie sprzętowe z obsługą SRXL2.
• Telemetria (w zależności od układu RC): napięcie, prąd, moc, pojemność, temperatura, obroty, energia.
• Rejestrowane są minimalne/maksymalne wartości telemetrii.
• Konfiguracja poprzez nadajnik lub terminal zewnętrzny (JETIBOX/SMART-BOX).
• Aktualizacja oprogramowania sprzętowego poprzez interfejs USB i program MAV Manager.
• Języki: CZ/DE/EN/FR/IT

inne funkcje

• Możliwość aktywacji przełączania synchronicznego (Active Freewheeling) w celu uzyskania dokładniejszej reakcji silnika i mniejszego nagrzewania się sterownika podczas akrobacji.
• Opcjonalne użycie zewnętrznego przełącznika/przycisku/czujnika Halla/przełącznika RC/przełącznika dotykowego (sprzedawane oddzielnie).
• Bezawaryjna praca z mocnymi silnikami wielobiegunowymi i zdecydowaną większością wszystkich innych silników.
• Możliwość podłączenia akumulatora zapasowego bez dodatkowych redukcji.
• Pozycjonowanie śmigła za pomocą czujnika Halla (sprzedawany oddzielnie).
• Opcjonalna zewnętrzna identyfikacja silnika połączona z czujnikiem temperatury (sprzedawany oddzielnie).

Pakiet zawiera: Kontroler prędkości, instrukcję.